Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ДЕФЕКТАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ И ИЗУЧЕНИЕ ИЗНОСА ИХ КУЛАЧКОВ.



Конструктивно-технологическая характеристика детали:

Распредвал автомобильного двигателя является одной из ответственных деталей. От состояния основных рабочих поверхностей вала определяется работа двигателя в целом. Основными дефектами распредвалов двигателя являются:

1. износ опорных шеек распредвала;

2. износ кулачков по высоте;

3. изменение профиля кулачка;

4. изгиб вала.

Все перечисленные дефекты распредвала вызывают стуки в клапанном механизме, уменьшение мощности двигателя, а увеличение зазоров в подшипниках вызывает, кроме того, падение давления масла системе смазки. Работа клаппано-распределительного механизма теоретически оценивается по параметру, называемому «время сечения» и характеризуется площадью, ограниченной кривой изменения высоты подъема клапана по времени.

На рис. 1 приведены кривые изменения площади клапанно-распределительного механизма. Заштрихованные зоны: нижняя характеризует уменьшение площади в результате износа кулачка по профилю.

Рис. 1. Изменение площади «время-сечение» при износе

клапанно-распределительного механизма

 

Уменьшение «время-сечения» клапана в результате износа указанных сопряженных деталей приводит к уменьшению времени наполнения цилиндров и падению мощности двигателя.

Восстановление до нормальных размеров высоты подъема клапана проводится путем перешлифовки кулачка по всему профилю обосновывается тем, что, если снять с кулачка одинаковый (по отношению к неизношенному кулачку) слой металла кругом, то величина подъема клапана и моменты открытия и закрытия клапана не изменяется. Потребуется лишь довести зазор между клапаном и толкателем до нормальной величины (рис. 2).

h = H - Z = H1 - Z1.

 

Рис. 2. Кулачок распредвала, перешлифованный под ремонтный размер

с сохранением профиля

 

Конструктивные размеры и технические условия на изготовление и ремонт распределительного вала автомобиля ЗИЛ-130 приведены в приложении.

Цель работы:

1. Изучить возможные виды дефектов распредвала по тех. условиям на контроль-сортировку и установить имеющиеся дефекты на контролируемом вале;

2. Изучить характер и величины износа кулачков распредвала;

3. Приобрести навыки в использовании специальными приспособлениями и инструментами для замеров кулачков вала.

Содержание работы:

1. Внешний осмотр распредвала;

2. Замер всех кулачкой в 2-х поясах с определением износов кулачков по высоте;

3. Определение прогиба распредвала;

4. Замер опорных шеек распредвала;

5. Построение профиля кулачка одного.

Оборудование, приборы, инструменты:

1. Верстак для установки распредвала;

2. Приспособление для замеров элементов кулачка;

3. Инструменты: а) микрометры 25-50, 50-75 мм;

б) индикатор со стойкой точностью 0, 01 мм;

в) шабер трехгранный;

4.Тех.условия на контроль-сортировку деталей при капитальном ремонте.

Объекты исследования:

Распредвалы двигателей: ГАЗ-51, ЗИЛ-130, М-21, ЯМЗ-236 (ЯМЗ-238) и др.

Порядок выполнения работы:

1. Произвести наружный осмотр распредвала и результаты осмотра записать в бланк отчета.

2. Наружным осмотром устанавливаются следующие дефекты валов:

а) отколы на шейках, шестерне и кулачках;

б) трещины разного размера и расположения;

в) местные износы, задиры и риски;

г) срыв и забитость резьбы, износы повреждения шпоночного паза и т. д.

Замерами устанавливаются:

а) износы опорных шеек;

б) износы кулачков по высоте;

в) износы кулачков;

г) прогиб вала.

3. Произвести настройку измерительного инструмента.

4. Произвести замеры в объеме, предусмотренном настоящим руководством.

5. По результатам наружного осмотра и измерений распредвала в соответствии с тех. условиями на контроль-сортировку отнести к одной из 3-х категорий: а) годны, б) не годны, в) требуют ремонта.

6. Результаты замера занести в бланк отчета и построить кривую подъема толкателя по новому и измененному кулачку.

7. Оформить отчет, сделав заключение по работе.

8. Сдать рабочее место лаборанту.

9. Отчитаться по работе преподавателю.

Определение ремонтного размера шеек распредвала:

Ремонтный размер: Др = Дз - Z,

где Др – ближайший искомый ремонтный размер шейки вала, мм;

Дз – измеренный диаметр шейки вала, мм;

Z – припуск на обработку (на диаметр).

Припуск на шлифование:

где ZD – припуск, учитывающий неравномерность износа шеек, ZD = 0, 06 мм;

f – прогиб вала, не поддающийся правке (допускаемый по ТУ, f = 0, 05 мм;

Zh – припуск, учитывающий глубину рисок на шейках (глубина поврежденного слоя Zh = 0, 08 мм);

dв – погрешность базирования и закрепления вала при шлифовании (dв = 0, 02 мм).

Указания по выполнению работы:

1. Определение износа опорных шеек.

Для определения износа опорных шеек вала необходимо каждую шейку вала измерить в 2-х плоскостях 1 – 1 (1-й пояс) и 2 – 2 (2-й пояс), отстоящих от краев опорных шеек на 5 мм (рис. 3б).

В каждом поясе опорные шейки измеряют в 2-х взаимно-перпендикулярных плоскостях А – А, параллельной плоскости шпоночной канавки и плоскости В – В, перпендикулярной плоскости, проходящей через шпоночную канавку.

При измерении шеек распредвал должен быть установлен на призмах или в центрах.

2. Определение износов кулачков по высоте.

Для определения износов кулачкой по высоте необходимо:

а) каждый кулачок измерить в 2-х плоскостях (рис. 3а);

б) сопоставить полученные результаты замеров высоты с номинальной высотой нового кулачка и определить величину износа кулачков по высоте.

в) дать заключение о возможности дальнейшей работы кулачков распредвала без ремонта, исходя из допустимой величины износа по тех. условиям или назначить способ восстановления кулачков до номинальной величины.

 

 

Рис. 3. Схема замеров кулачков распредвалов

3. Определение прогиба вала.

Для определения прогиба вала распредвал устанавливают в центре:

а) к средней шейке (при симметричном расположении вала) поочередно подвести измерительный стержень индикаторной головки,

б) установить стержень индикаторной головки в положение, при котором малая стрелка дает отклонение 1 – 2 мм и подвести нуль подвижной шкалы к большой стрелке,

в) произвести ориентировку распредвала по кулачку, подлежащему замеру относительно измерительного устройства,

г) установить кулачок в положение максимального подъема, которое определяется небольшим показанием стрелки при поворотах кулачкового вала,

д) повернуть вал в любую сторону на 90° и стрелку индикатора установить на нуль,

е) вращая вал, зафиксировать по показаниям индикатора высоту подъема кулачка, через каждые 10° угла поворота. Максимальный подъем кулачка должен соответствовать углу поворота 90° от начала отсчета,

ж) по данным замеров и табличным данным (для нового кулачка см. плакат) построить кривые подъема кулачка (нового и измененного).

Составление отчета и обработка результатов:

1. Характеристика детали

Марка автомобиля Материал детали Термическая обработка Твердость
Номинальные размеры шеек вала 1-я……………. мм 3-я………………… 2-я……………. мм 4-я………………… мм
Номинальная высота кулачков впускного…………….…………….……………. мм выпускного…………….…………….…………... мм

 

2. Оборудование, приборы, инструменты и их краткая характеристика.

3. Дефекты, установленные осмотром.

4. Результаты измерений распредвала.

Пояс измерений Плоскость измерения Шейки распредвалов
А-А В-В овальность            
А-А В-В конусность            

 

Расчетные величины подъема толкателей впускного и выпускного клапана.

Угол поворота Подъем кулачка Угол поворота Подъем кулачка
   

 

Рис. 4. Кривые подъема нового и изношенного кулачка.

Наибольшее биение средних опорных шеек мм;

Наибольший износ опорных шеек мм;

Наибольшая овальность опорных шеек мм;

Наибольший износ кулачков впускного мм;

выпускного мм.

Заключение студента о степени износа распредвала (брак, годен, требует ремонта по такому-то способу):

а) по результатам внешнего осмотра;

б) по результатам измерений.

 

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:

1. Перечислите основные конструктивные элементы распределительного вала и его дефекты?

2. Какие параметры характеризуют состояние опорных шеек и кулачков распределительного вала?

3. Как определить наибольший размер шейки по которому назначается категория ремонтного размера?

4. Как проверить распределительный вал на прогиб?

5. В какой последовательности устанавливается микрометр на «0»?

6. Как проверить профиль куличка распределительного вала?

 

ЛИТЕРАТУРА [8-13]

 


Поделиться:



Популярное:

  1. II. Изучение нового материала
  2. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава полезного ископаемого
  3. III. Изучение геологического строения месторождения и вещественного состава руд
  4. IV. Изучение технологических свойств руд.
  5. V. Изучение гидрогеологических, инженерно-геологических, экологических и других природных условий месторождения
  6. Анализ электрокардиограммы: определение интервалов, зубцов, положения электрической оси сердца в грудной клетке.
  7. Бахвалов Н. С. Численные методы. — М.: Наука, 1975.
  8. БУФЕРНЫЕ СИСТЕМЫ. ИЗУЧЕНИЕ СВОЙСТВ БУФЕРНЫХ И НЕБУФЕРНЫХ СИСТЕМ.ОПРЕДЕЛЕНИЕ БУФЕРНОЙ ЕМКОСТИ РАСТВОРА.ОПРЕДЕЛЕНИЕ рН ПОТЕНЦИОМЕТРИЧЕСКИМ МЕТОДОМ В БИОЛОГИЧЕСКИХ ОБЪЕКТАХ.
  9. Бухгалтерская прибыль рассчитывается как разность валового дохода фирмы и только явных издержек производства
  10. Валовая прибыль предприятий общественного питания: экономическая сущность, значение, порядок формирования и направления использования. Факторы, определяющие сумму и уровень валовой прибыли.
  11. Валовой доход предпринимателя: марксистский подход
  12. Валовой национальный продукт


Последнее изменение этой страницы: 2016-03-25; Просмотров: 5705; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.027 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь