Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Документы, регулирующие международные авиаперевозки



Осуществление международных авиаперевозок гражданскими судами

происходит на основании ряда документов. Согласно ратифицированным Рос-

сией международным конвенциям страхуется ответственность российских

воздушных перевозчиков. И хотя отечественное законодательство не преду-

сматривает обязательность такого страхования, авиапредприятия не могут

обойтись без него, так как без соответствующего полиса воздушное судно не

будет принято иностранным аэропортом.

К основным можно отнести следующие межправительственные соглаше-

ния в области гражданской авиации:

• Варшавскую конвенцию 1929 г., предусматривающую обеспечение от-

ветственности авиакомпаний и безопасности пассажиров в случаях их ране-

ния, смерти или потерь багажа;

• Чикагскую конвенцию 1984 г., выработавшую соглашения по стандарти-

зации миграционных процедур воздушного сервиса между странами.

К таким документам относятся международные тарифные соглашения,

установленные для всех членов авиалиний взаимным договором между авиа-

компаниями при посредничестве конференций по организации воздушного

движения. Международные полеты воздушных гражданских судов России

осуществляются в соответствии с документами:

• международные договоры России о воздушном сообщении;

• специальные разрешения на выполнение регулярных и разовых полетов,

выдаваемые компетентными органами государств;

• разрешения Министерства гражданской авиации, выдаваемые в уста-

новленном порядке;

• разрешения соответствующих органов иностранных государств. При

выполнении международных полетов экипажи воздушных судов России также

руководствуются следующими документами:

1) в воздушном пространстве России:

• Воздушным кодексом России;

• положением об использовании воздушного пространства России;

• инструкцией по применению этого Положения:

• основными правилами о воздушном пространстве России;

• сборниками аэронавигационной информации по международным трас-

сам;

2) в воздушном пространстве иностранных государств:

• Чикагской конвенцией о международной гражданской авиации (1994 г.);

• международными стандартами и рекомендациями;

• правилами полетов иностранных государств;

• международными договорами России о воздушном сообщении с соот-

ветствующими разрешениями на полеты полномочных органов иностранных

государств;

• Воздушным кодексом России;

• основными правилами полетов в воздушном пространстве России, если

их положения не противоречат правилам, установленным в иностранных госу-

дарствах.

Российские страховые компании, специализирующиеся на авиационном

страховании, также ориентируются на данные стандартные условия при выра-

ботке своих условий страхования.

Обычно страхователь получает страховой сертификат (полис), к которому

прилагаются конкретные условия страхования. Договор страхования может

быть заключен на определенный срок менее года или на один перелет. Страхо-

вание гражданской ответственности авиаперевозчика — вид страховой ответ-

ственности, в котором объектом страхования выступают имущественные ин-

тересы, связанные с ответственностью страхователя за вред, причиненный

пассажирам.

При страховании гражданской ответственности авиаперевозчйка страхо-

вые организации принимают обязательства возместить убытки, которые стра-

хователь в силу закона обязан компенсировать:

• третьим лицам (гражданам и юридическим лицам) — вследствие причи-

нения увечья или их смерти, уничтожения или повреждения имущества, если

указанный вред причинен непосредственно застрахованным воздушным суд-

ном или каким-либо лицом либо предметом, выпавшим из него;

• пассажирам (туристам) — в случае телесного повреждения (включая

смерть) как во время нахождения на борту воздушного судна, так и при посад-

ке или выходе из него, а также в случае гибели или повреждения багажа и ве-

щей пассажира в результате авиационного происшествия или инцидента с воз-

душным судном.

Страхование ответственности авиаперевозчика за причинение вреда

Жизни или здоровью пассажиров воздушного судна

По договору страхования в соответствии с указанными в полисе лимита-

ми страховщики оплачивают суммы, которые страхователь обязан по закону

выплатить в качестве возмещения за нанесение пассажирам телесных повреж-

дений или вреда их имуществу в результате страхового события. Это относит-

ся и к тому, по которому объявлена стоимость, превышающая лимит ответст-

венности авиаперевозчика, установленный действующим законодательством

или международными конвенциями в области международных перевозок. Но

она должна быть не выше указанной в полисе. Лимит ответственности (стра-

ховая сумма) устанавливается на одного пассажира и включает выплаты за

причиненные ему телесные повреждения и возмещение ущерба, который был

нанесен багажу и предметам, находящимся у пассажира. Она устанавливается

обычно в рамках общего лимита ответственности перед пассажирами, в том

числе за вред, причиненный жизни и здоровью, нанесенный имуществу ущерб.

Ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной пере-

возке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соот-

ветствии с правилами главы 59 ГК РФ, если законом или договором воздуш-

ной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответствен-

ности перевозчика, а также международными договорами Российской Федера-

ции. Воздушная перевозка включает период с момента прохождения пассажи-

ром предполетного досмотра для посадки на воздушное судно до того, когда

он под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.

Воздушное судно является транспортным средством, а значит, источни-

ком повышенной опасности, т. е. может выйти из повиновения человеку неза-

висимо от его воли. Пассажир фактически становится заложником ситуации.

Его жизнь и здоровье напрямую зависят от профессионализма перевозчика.

Поэтому Конвенция предусматривает максимальный предел его ответственно-

сти за жизнь и здоровье пассажира независимо от вины (ответственность без

вины) и снимает этот предел ответственности в случае установленной небреж-

ности, грубой неосторожности или умысла перевозчика. А он несет ответст-

венность за жизнь и здоровье пассажира в период перевозки во всех случаях,

за исключением тех, когда:

• смерть или повреждение здоровья пассажира стали результатом исклю-

чительно состояния его здоровья;

• перевозчик сможет доказать принятие им всех необходимых мер, чтобы

предотвратить смерть, травму или иные повреждения здоровья пассажира, и

что не было возможности избежать этого;

• ущерб здоровью пассажира был причинен имуществом, содержащимся в

его багаже или в собственной ручной клади;

• какой-либо ущерб пассажиру прямо или косвенно причинен из-за необ-

ходимости соблюдения перевозчиком законов, постановлений, правил и пред-

писаний государственных органов той страны, на территорию, с территории

или через территорию которой осуществлялась перевозка, или вследствие не-

подконтрольной ему причины;

• перевозчик докажет вину самого пострадавшего в причинении вреда, в

результате чего суд может устранить или ограничить его ответственность.

Ответственность авиаперевозчика за утрату, недостачу или

Повреждение (порчу) багажа, а также вещей,

Находящихся при пассажире

Перевозчик несет ответственность:

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после

принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до пе-

редачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юриди-

ческому лицу, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры

по предотвращению вреда или их невозможно было принять;

• за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что

их утрата, недостача или повреждение (порча) произошли по обстоятельствам,

которые он не мог предотвратить, их устранение от него не зависело либо по

умыслу пассажира;

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, если не докажет,

что это не было результатом его умышленных действий (бездействия) или

произошло не во время воздушной перевозки;

• за повреждение незарегистрированного имущества пассажира, но только

в том случае, если это вызвано его небрежностью.

Стоимость багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, определя-

ется по цене, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а

при ее отсутствии — исходя из средней на аналогичный товар в том месте, где

груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требова-

ния или вынесения судебного решения, если требование не удовлетворено

добровольно. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также

вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевоз-

ках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными до-

говорами Российской Федерации.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-26; Просмотров: 1975; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.025 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь