Выбор выключателей на нагрузку.

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

Выключатель на СТД-1600-23У5

Проверка по длительному току и напряжению.

-по номинальному напряжению:

кВ кВ

-по номинальному току:

А> А

К двигателю выберем выключатель типа: ВВЭ-10-20/630-У3

Выключатель на СДН14-59-8У3

Проверка по длительному току и напряжению.

-по номинальному напряжению:

кВ кВ

-по номинальному току:

А> А

К двигателю выберем выключатель типа: ВВЭ-10-20/630-У3

Выключатель на ВАО2-560LA-4

Проверка по длительному току и напряжению.

-по номинальному напряжению:

кВ кВ

-по номинальному току:

А> А

К двигателю выберем выключатель типа: ВВЭ-10-20/630-У3

Выключатель на ВАО2-560LВ-4

Проверка по длительному току и напряжению.

-по номинальному напряжению:

кВ кВ

-по номинальному току:

А> А

К двигателю выберем выключатель типа: ВВЭ-10-20/630-У3

Выключатель на остальную нагрузку

Проверка по длительному току и напряжению.

-по номинальному напряжению:

кВ кВ

-по номинальному току:

А> А

К двигателю выберем выключатель типа: ВВЭ-10-20/630-У3

Выбор сборных шин.

Сборные шины выбираются по нагреву с током самого загруженного участка в рабочем максимальном и в аварийном максимальном режиме.

А А

Примем к установке однополосные алюминиевые шины по [2] таблицы П3.4, с.624 с А и сечением мм² или 40х4мм( b=4мм, а h=40мм).

Так как температура окружающей среды не соответствует стандартному то длительно допустимый ток пересчитаем

где - допустимая температура проводника определяется по [1] таблицы 1.12 и равна ;

- реальная температура среды летом для Таганрог

- стандартная температура окружающей среды, для провода проложенного в воздухе

Тогда длительно допустимый ток будет:

А А,

то есть условие выполняется.

Проверка шин по минимальной термической стойкости сечения проводника.

мм²,

где -термический коэффициент и он равен

мм²мм²,

то есть условие по минимальной термическую стойкость сечения проводника выполняется.

Проверка шин по электродинамической стойкости.

Жесткие шины, укреплённые на изоляторах, представляют собой динамическую колебательную систему, находящуюся под воздействием электродинамических сил. В таких системах возникают колебания, частота которого зависит от массы и жесткости конструкции, а сама частота находится так:

где - длина пролёта между изоляторами и по [4] с.9 примем из интервала м

- момент инерции поперечного сечения шины относительно оси, перпендикулярной направлению изгибающей силы и определяется по [1]таблица4.1, с.223равна

см⁴

- сечение шины, см²

Гц

Гц < 200 Гц,

Значет надо изменить длину пролета l= 0, 95

Гц> 200 Гц

то есть механического резонанса не возникнет

Механический расчёт однополосных шин.

Наибольшее удельное усилие при трёхфазном КЗ, Н/м

где - расстояние между фазами и по [4] с.9 примем из интервала м

Н/м

Рассчитаем изгибающий момент, Нм:

, Нм

Напряжение в момент шины, возникающее при воздействии изгибающего момента, МПа

где - момент сопротивления шины относительно оси, перпендикулярной действию усилия и определяется по [2]таблица4.1, с.223 равна

см³,

тогда напряжение в момент шины равен

МПа

Для шин из сплава алюминия типа АДЗ1Т допустимое напряжение определим по [2] таблице 4.2 равна МПа.

МПа > МПа,

то есть условие выполняется, тогда к установке принимаем однополосные алюмини-евые шины типа АДЗ1Т с сечением 40х4мм.

Выбор изоляторов на сборные шины НН.

Опорные изоляторы .

Выбираем изоляторы:

- по допустимому напряжению

кВ кВ

Примем к установке опорные изоляторы типа ИО-10-3, 75УХЛ по [1] таблице 5.7 определим: кН; мм.

- по допустимой нагрузке

кН

Н Н,

то есть условие выполняется и для установки применяем изоляторы типа

ИО-10-3, 75 УХЛ.

Проходные изоляторы.

Выбираем изоляторы:

- по допустимому напряжению

кВ кВ

- по длительному допустимому току

А А

Выбираем изоляторы типа ИП-10/630-750У2 по [1] таблице 5.8 со следующими параметрами: кВ; А; Н. Изолятор удовлетворяет всем требованиям, так как:

А А

Н Н,

то есть условие выполняется и для установки применяем изоляторы типа

ИП-10/630-750У2.

Выбор ошиновки на НН.

Примем к рассмотрению двухполосные шины прямоугольного сечения, расположенные вертикально.

мм²

где - экономическая плотность тока А/мм², при числе часов использования максимума нагрузки в году при ч, тогда для шин из сплава алюминия А/мм²

Сечение определяется по ближайшему стандартному значению, то есть:

мм² мм²

Выбираем шины двухполосные прямоугольного сечения по [1] 2х(40х5)мм и сечением 2х199мм² с длительно допустимым током А

А > А

Проверка шин по минимальной термической стойкости сечения проводника.

мм²,

где -термический коэффициент и он равен

мм²

то есть условие по минимальной термическую стойкость сечения проводника выполняется.

Механический расчёт двухполосных шин.

Если каждая фаза выполняется из двух полос, то возникает усилие между

полосами и между фазами. Усилие между полосами не должно приводите к их соприкосновению. Для того чтобы уменьшить это усилие, в пролёте между полосами устанавливают прокладки. Пролёт между прокладками выбирают по формуле: