Определение годового объема работ в СЦ

(3.6)

Число заездов автомобилей на мойку исключительно для технологических целей представлено в таблице 3.11.

Однако, обычно в СЦ уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг. В этом случае N_сц включает общее количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку перед ТО и ТР. Если коммерческая мойка не выполняется в расчетах учитывается только число обслуживаемых автомобилей. Общее число заездов на уборочно-моечные работы d при выполнении коммерческой мойки принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км.

Средняя трудоемкость одного заезда при механизированной (в зависимости от используемого оборудования) мойке составляет t_УМР = 0, 15-0, 25чел.-ч.

Таблица 3.11 – Частота заездов в СЦ

Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей Т_ПК (в чел.-ч) вычисляется аналогично по формуле 3.6. Показатели значения разовых трудоёмкостей противокоррозионной обработки t_ПК представлены в таблице 3.10, а число заездов d=1 в СЦ (см. таблицу 3.11).

Если на предприятии автосервиса продаются автомобили, то в общем объеме выполненных работ необходимо предусмотреть работы, связанные с предпродажной подготовкой автомобилей.

Годовой объем работ при предпродажной подготовке Т_ПП(в чел.-ч) определяется числом продаваемых автомобилей в год N_П, которое устанавливается при разработке аналитической части ДП в результате анализа данных, и трудоемкостью их обслуживания.

, (3.7)

где t_ПП^ст– удельная трудоемкость работ при стандартном выполнении работ по предпродажной подготовке, по оценке экспертов t_ПП^ст = 3, 5 чел.-ч.

В годовой объем работ при выполнении предпродажной подготовки не входят дополнительные пожелания клиента, например по установке защиты картера, противокоррозионной обработке кузова, установке сигнализации и т.д. Если такие работы планируется выполнять, тогда общий годовой объем работ при выполнении предпродажной подготовки рассчитываются отдельно

(3.8)

(3.9)

где – удельная трудоемкость работ при дополнительном выполнении работ по предпродажной подготовке берется из разработанных технологических карт и из таблицы 3.10.

Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги определяется, например для услуги по тюнингу и дооборудованию (в чел.-ч) Т _усл

, (3.10)

гдеT_усл – годовой объем работ по предоставляемой услуге;

– соответственно годовой объем работ по дооборудованию, внешнему, внутреннему или техническому тюнингу;

Подробный расчет годового объема работ на участке тюнинг и дооборудование приведен в разделе 3.2.7. Аналогично определяется годовой объем работ для других услуг.

3.2.2. Расчет числа постов для ТО и ТР и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

В настоящее время ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения уборочно-моечных работ, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

В СЦ, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков тоже определяется программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов в процентном отношении может быть принято по данным таблицы 3.12.

Таблица 3.12 – Примерное распределение трудоемкости по видам и месту их выполнения, % (по ОНТП-01-91)

Для выбора распределения объема работ проектируемого СЦ предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

, (3.11)

где T^весь _ТОиТР – годовой объем работ, чел.-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (φ = 1, 15);

к_п – доля постовых работ в общем объеме (0, 75…0, 85)

Д_раб.г– число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен в сутки;

Р_п– среднее число рабочих на посту (Р_п= 0, 9…1, 1);

η _п – коэффициент использования рабочего времени поста (η _п = 0, 9);

Если в СЦ не выполняются какие то виды работ по ТО и ТР, приведенные в таблице 3.12, тогда годовой объем определятся по следующему выражению

, (3.12)

где δ – доля трудозатрат выполняемых по ТО и ТР, в зависимости от количества постов на проектируемом СЦ, %.

Пример: При суммарном годовой объем по ТО и ТР =150303 чел.-ч. (см. приложение 9) и исходя из перечня услуг, выполняемых на проектируемом СЦ (аналитическая часть) будут выполняться следующие виды работ по ТО и ТР: контрольно-диагностические – 4%, ТО в полном объеме – 15%, регулировка углов управления колес – 4%, ремонт и регулировка тормозов – 3%; предварительный расчет числа постов от 11 до 20. Тогда годовой объем по ТО и ТР в СЦ определяем по формуле 3.12 и составит

чел.- ч.

Если в сервисном центре выполняется 100% всех видов работ, тогда =