|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Применение коэффициентов корректировки нормативов технического обслуживания и текущего ремонта и их значение
Коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО:
где kТО — коэффициент корректирования периодичности ТО; k1 — коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации; k3 —коэффициент, учитывающий природно — климатические условия.
Коэффициент корректирования нормативов пробега до КР базовых агрегатов:
где kКР — коэффициент корректирования нормативов пробега до КР; k2 — коэффициент, учитывающий модификации подвижного состава.
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО:
где kтотр — коэффициент корректирования трудоемкости ТО; k5 — коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТР:
где k2 — коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации.
Периодичность ТО-1, скорректированная в соответствии с условиями эксплуатации, равна:
где L1К — пробег до ТО-1, скорректированный в соответствии с условиями эксплуатации, км; L1Н — нормативный пробег до ТО-1, км.
Периодичность ТО-2, скорректированная в соответствии с условиями эксплуатации, равна:
где L2К — пробег до ТО-2, скорректированный в соответствии с условиями эксплуатации, км; L2Н — нормативный пробег до ТО-2, км.
Кратность пробега до ТО-1 среднесуточному пробегу равна:
гдеi1 — кратность пробега до ТО-1 среднесуточному пробегу; lcc – среднесуточный пробег, км.
Плановый пробег до ТО-1 равен:
Кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1 равна:
гдеi2 — кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1.
Плановый пробег до ТО-2 равен:
где L2 — плановый пробег до ТО-2, км.
Определим годовой пробег одного автомобиля:
где LГ — годовой пробег одного автомобиля, км; ДРГ — число дней работы АТП в год; lcc – среднесуточный пробег одного автомобиля, км; α т — плановый коэффициент технической готовности.
Определим число технических воздействий по группам автомобилей, имеющим одинаковую периодичность обслуживания. Число ТО-2 равно:
где N2 – число ТО-2 на один автомобиль в год.
Число ТО-1 равно:
где N1 – число ТО-1 на один автомобиль в год; N2 – число ТО-2 на один автомобиль в год.
Число ЕО равно:
 ,
где NЕО – число ЕО на один автомобиль в год. Число автомобилей, диагностируемых в процессе текущего ремонта принимают равным 10% от программы ТО-1 за год. Количество Д-1 на один автомобиль в год равно:
де NД1 – количество Д-1 на один автомобиль в год с учетом числатехнических воздействий (ТО-1 и ТО-2).
Число автомобилей, диагностируемых при текущем ремонте, принимают равным 20% от годовой программы ТО-2. Количество Д-2 на один автомобиль в год равно:
де NД2 – количество Д-2 на один автомобиль в год с учетом числа технических воздействий (ТО-2).
Число дней простоя одного автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта:
где ДР— число дней простоя одного автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта, дни; ДТО-ТР — нормативное число дней простоя в период ТО-2 и ремонта для КамАЗ на 1000 км пробега, дни/1000 км; k41 — нормативный коэффициент, учитывающий продолжительность простоя в период ТО-2 и ремонта в зависимости от пробега автомобиля.
Коэффициент выпуска, определяющий долю календарного времени, в течение которого автомобиль осуществляет транспортную работу на линии:
где α В— коэффициент выпуска автомобиля на линию; α Т — плановый коэффициент технической готовности автомобиля; ДН — число дней в году, в течении которых исправный автомобиль не используется в транспортной работе по организационным причинам (выходные и праздничные дни, отсутствие работы, персонала, стихийные бедствия), дни;
Число ТО-1, проводимых автотранспортным предприятием за год:
где N1Г — число ТО-1 на парк автомобилей в год; Ас — списочное число автомобилей на АТП.
Число ТО-2, проводимых автотранспортным предприятием за год:
где N2Г — число ТО-2 на парк автомобилей в год.
Число операций ежедневного технического обслуживания, проводимых автотранспортным предприятием за год:
где NЕОГ — число операций ежедневного технического обслуживания на парк автомобилей в год.
Количеств Д-1, проводимых автотранспортным предприятием за год:
где NД1Г — число Д-1 на парк автомобилей в год.
где NД2Г — число Д-2 на парк автомобилей в год.
Число ТО-1 в сутки:
где N1С — число ТО-1 в сутки.
Число ТО-2 в сутки:
где N2С — число ТО-2 в сутки.
Число ежедневного технического обслуживания в сутки:
где NеоС — число ежедневного технического обслуживания в сутки.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 1369; Нарушение авторского права страницы
, 
, 
, 
, 
, км
, км
, км
, км
, 
, км
, км
, 
, км
, км
, км
, км
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 