Расчистка полосы отвода и дорожной полосы

Полосу земли, отведённую для размещения дороги, расчищают от леса, кустарника, пней и крупных камней. Работы по расчистке дорожной полосы разделяют на 2 вида: зимние и весенние. Зимой обычно производят валку, трелёвку и вывозку леса. Пни и кустарники корчуют весной.

Деревья, кустарники и валуны удаляют на ширину, соответствующую наружным бровкам водоотводных канав или боковых резервов, увеличивая на 1 метр в каждую сторону от бровки, на остальной части дорожной полосы ограничивают выборочное удаление деревьев и кустарника.

До валки леса вырубают мелколесье, срезают кустарник, для удобства проведения валочных работ. На сырых и заболоченных местах лес вырубают для осушения грунтов, если участок дороги подвержен снежным заносам с наветренной стороны (господствующее направление ветра зимой), то оставляют защитную полосу леса и кустарников.

Кустарник и мелколесье убирают кусторезами, бульдозерами, корчевателями-собирателями. На трассе предварительно деревья диаметром более 30см спиливают, убирают крупные камни. Затем намечают схему расчистки дорожной полосы. Срезанные деревья и кустарник убирают за пределы дорожной полосы корчевателями-собирателями с широким отвалом.

Удаление камней производят:

- мелкие камни (валуны), расположенные на поверхности земли или втоптанные в неё удаляют рыхлителем;

- большие камни первоначально дробят взрывными зарядами на куски, а затем удаляют бульдозером;

- валуны не удаляют с дорожной полосы, если Н_н > 1, 5м, при меньшей высоте валуны удаляют или закапывают вне пределов подошвы насыпи на глубине не менее 30см;

Корчёвка пней производится обычно весной, когда грунт имеет достаточную влажность, при насыпи высотой от 1, 5-2, 0м корни не корчуются, а срезаются заподлицо с землёй.

Корчёвка пней с использованием корчевателя производится по следующей технологии: бульдозер упирают отвалом в пень и постепенным движением вперед опрокидывают набок. Затем нож бульдозера заглубляют на 15-20см ниже поверхности земли и движением вперёд с одновременным поднятием отвала переворачивают пень. Выкорчёванные пни перемещают к границе полосы отвода в кучи. Очень крупные пни диаметром более 50см удаляют зимой взрывным способом. Оставшиеся после корчёвки пней ямы засыпают и уплотняют грунтом послойно.

Прорубка просеки

Расчистка полосы от леса является наиболее трудоемкой работой по подготовке дорожной полосы. Лесная растительность является ценным природным продуктом, который используют в строительстве и промышленности, поэтому работы по расчистке дорожной полосы от леса и кустарника выполняют так, чтобы получить древесину лучшего качества без потерь.

Лес можно убирать в любое время года, однако качество древесины лучше, если деревья спиливают в зимнее время. В то же время облегчается проезд по грунтовым дорогам, меньше загружен транспорт и уменьшается потребность в рабочих для выполнения работ по непосредственному строительству дороги. В связи с этим расчистку дорожной полосы от леса целесообразнее вести в зимний период.

Валку деревьев при сплошной рубке осуществляют валочными машинами и бензомоторными пилами. Для обеспечения безопасности работ перед спиливанием деревьев необходимо убирать кустарник и низко расположенные сучья. Деревья спиливают с пня при помощи гидравлических клиньев, специальных лопаток или валочных вилок. В процессе валки следует учитывать направление ветра.

Спиленные деревья очищают от сучьев и транспортируют на промежуточный склад трелевочным трактором. Погрузку деревьев на транспортные средства осуществляют погрузчики.

Рис. 1.3. Расчистка дорожной полосы от леса

 

1 – разделочная площадка; 2 – корчеватель; 3 – поваленные деревья; 4 – трелевочный валок; 5 – граница полосы отвода вырубки; 6 – трелевочный трактор; 7 – штабеля хлыстов; 8 – штабелюющий агрегат; В – ширина земляного полотна.

 

Придорожная полоса автомобильной дороги по постановлению правительства РФ от 02.09.2009 №717 для дороги II технической категории.

 

Таблица 1. 2

Ведомость отвода земель.

Наименование земель	Местоположение участка	Протяженность, м	Ширина отвода земель, м	Площадь отвода, га
Начальный пикет	Конечный пикет
ПК	+	ПК	+	Постоянный отвод	Постоянный отвод
Автодорога		+00		+00	2000, 00	31, 00	6, 2
Автодорога		+00		+00	300, 00	32, 60	1, 0
Окончание таблицы 1.2.
Автодорога		+00		+00	2800, 00	28, 00	7, 8
Автодорога		+00		+00	900, 00	30, 60	2, 8
Автодорога		+00		+00	1000, 00	33, 60	3, 4
Автодорога		+00		+00	1000, 00	32, 70	3, 3
Автодорога		+00		+00	2600, 00	20, 00	5, 2
итого					10600, 00		29, 6

 

Объём работ по прорубки просеки рассчитывается на основании характеристики лесонасаждений (табл.1.2 «Ведомость отвода земель», табл.1. 4 «Ведомость объемов работ по прорубке просеки»). Объём работ по прорубке просеки рассчитывают на основании характеристики лесонасаждений района строящейся дороги. Для этого составлена ведомость объёмов работ по площади вырубки и по прорубке просеки (табл. 1.3).

 

Таблица 1.3

Ведомость объемов работ по площади вырубки.

Местоположение

Длина участка, м

Ширина просеки, м

Площадь рубки леса, га

Начало

Конец

Мелкий

Средний

Крупный

ПК

+

ПК

+

Густой

Средней густоты

Редкий

Густой

Средней густоты

Редкий

Густой

Средней густоты

Редкий

+00

+00

2000, 00

31, 00

6, 20

+00

+00

300, 00

32, 60

0, 98

+00

+00

2800, 00

28, 00

7, 84

+00

+00

900, 00

30, 60

2, 75

Окончание таблицы 2.3.

+00

+00

1000, 00

33, 60

3, 36

+00

+00

1000, 00

32, 70

3, 27

+00

+00

2600, 00

20, 00

5, 20

ИТОГО:

14, 76

7, 84

7, 00

 

Таблица 1.4.

Ведомость объемов работ по прорубке просеки.

Характеристика леса	Площадь, га	Объем ликвидной древесины, м3
на 1 га	всего
Лес мелкий густой	6, 2		930, 0
Лес средний средней густоты	1, 0		122, 3
Лес мелкий средней густоты	7, 8		784, 0
Лес средний средней густоты	2, 8		344, 3
Лес мелкий густой	3, 4		504, 0
Лес средний средней густоты	3, 3		408, 8
Лес мелкий густой	5, 2		780, 0
Всего:	29, 6		3 873, 3

 

Комплекс работ по прорубке просеки включает в себя подготовку лесосеки, валку леса, обрубку, сбор и сжигание сучьев, трелевку хлыстов к временным складам. Все работы по прорубке просеки выполняются малыми комплексными бригадами. Количество бригад зависит от характеристики лесонасаждений, заданной скорости прорубки и ширины просеки.

 

Потребность в рабочей силе и в машино-сменах на прорубке просеки определяется по формуле:

 

N_i = V_i · H_вр /1000 (1.4)

 

Где:

V_i – объём древесины данной характеристики, м³;

H_вр – нормы времени использования машин, машино-смены / ед. изм.

Все расчёты сводятся в таблицу 2.5

Для ориентировочных расчётов можно использовать данные таблицы 1.4

Нормативная потребность машино-смен и человеко-дней на прорубке просеки представлены в табл. 1.4, расчетная – табл. 1.5

 

Таблица 1.5

 

Нормативные показатели на 1000м ³ древесины.

 

Наименование показателей	Единицы измерения	Категория леса
крупный	средний	мелкий
Трудозатраты Машино - смены: - трелевочный трактор - бензомоторная пила - бензосучкорезка	человеко - дни   машино - смены машино - смены машино - смены

 

Таблица 1.6

Потребность машино-смен и человеко-дней на прорубке просеки.

Категория леса	Объем древесины, м3	Чел-дни с учетом подсобных	Количество машино-смен
Бензопила	Трелевочный трактор	Бензосучко-резка
Норма на 1000 м3	Всего	Норма на 1000 м3	Всего	Норма на 1000 м3	Всего	Норма на 1000 м3	Всего
Лес мелкий	2 998, 00	127, 00	380, 75	24, 00	71, 95	18, 00	53, 96	48, 00	143, 90
Лес средний	875, 25	110, 00	96, 28	19, 00	16, 63	16, 00	14, 00	38, 00	33, 26
Итого	3 873, 25	-	477, 02	-	88, 58	-	67, 97	-	177, 16

 

Приняв количество бригад работающих на прорубке просеки равное 1, вычисляем количество рабочих дней на просеку:

Т_р=Тз/ N*n=477, 02/1*6=80 дней

На основании табл. 2.6 рассчитываем состав бригады и её оснащенность. Результаты сводим в ведомость, табл. 1.7

 

Таблица 1.7

Ведомость потребности машин и человек на прорубку просеки.

 

Наименование работ, профессий рабочих, машин и механизмов	Потребное количесво	Расчетное количесво	Принятое количесво
Машино-смен	чел.-дни	Машино-смен	чел.-дни	Машино-смен	чел.-дни
Валка
Бензопила	88, 58	-	1, 59	-	2, 00	-
Вальщик	-	88, 58	-	1, 59	-	2, 00
Трелевка
Трелевочный трактор ТЛТ-100А-06	67, 97	-	1, 34	-	2, 00	-
Тракторист	-	67, 97	-	1, 34	-	2, 00
Чокеровщик	-	67, 97	-	1, 34	-	2, 00
Обрубка сучьев
Бензосучкорезка	177, 16	-	3, 19	-	4, 00	-
Рабочий	-	177, 16	-	3, 19	-	4, 00
Всего	345, 53	425, 31			8, 00	10, 00

 

Согласно таблице 1.7 составляем ведомость оснащения бригады по прорубке леса и заносим ее в таблицу 1.8

Таблица 1.8

Оснащение бригады по прорубке леса.

 

Наименование	Единицы измерения	Рабочее количество	Запас на резерв	Списочное количество
Трелевочный трактор Бензомоторная пила Бензосучкорезка	шт. шт. шт.

Календарную продолжительность работ по прорубке определяют:

Т_к = Т_р К = 80*1, 55=124 дня

Дата начала работ – 25.11.2015

Дата окончания работ – 29.03.2016

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I. Отправление поезда с железнодорожной станции на перегон
2. VI. Регламент переговоров ДСП станции с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции
3. Дождь барабанил по сводам готических окон, сверкающие хрустальные бусины дрожали, стекая в длинные полосы на фоне тьмы.
4. Оперативное управление эксплуатационной работой железнодорожной станции.
5. Основания для отвода судьи и секретаря судебного заседания, других участников процесса. Заявления об отводе, порядок разрешения отвода
6. Очистка дорожной полосы от пней, кустарника, валунов и снятия растительного слоя
7. Разрешается ли производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции на станционных железнодорожных путях?
8. Составление технологической карты на устройство дорожной одежды.
9. Технология обработки поездов на железнодорожной станции
10. Характеристика эксплуатационной работы железнодорожной станции Магнитогорск – Грузовой.
11. Что является границами железнодорожной станции на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой?