Составление технологической карты на устройство дорожной одежды.
Расчёт потребных ресурсов для устройства дорожной одежды представлен в таблице 1.18.
Таблица 1.18
Описания технологии работ и расчет потребных ресурсов.
| № п/п
| Источник норм
| Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности
| Ед. изм.
| Объём работ на захватке
| Производительность в смену
| Требуемое количество м/смен на захватку
| |
|
|
|
| 5, 00
|
|
| |
| 1 звено. Устройство нижнего слоя основания из песчано-щебенистых отходов толщиной 0, 20 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка щебня автосамосвалами КамАЗ 56520
| м3
|
|
| 22, 08
| |
| 27-14-4
| Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-122Б
| 100 м3
| 8, 39
| 0, 16
| 1, 34
| |
| Расчет
| Увлажнение щебня поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2)
| 100м3
| 8, 39
| 0, 08
| 0, 67
| |
| 27-14-4
| Уплотнение щебня тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу
| 100 м3
| 8, 39
| 0, 05
| 0, 42
| |
| 2 звено. Устройство верхнего слоя основания из шлаковых отходов толщиной 0, 15 м по способу заклинки.
|
| |
| Расчет
| Подвозка шлаковой смеси автосамосвалом 56520
| м3
|
|
| 16, 56
| |
| 27-14-4
| Разравнивание шлаковой смеси автогрейдером ДЗ-122Б
| 100 м3
| 6, 29
| 0, 16
| 1, 01
| |
| Расчет
| Увлажнение шлаковой смеси поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2)
| 100 м3
| 6, 29
| 0, 08
| 0, 50
| |
| 27-14-4
| Уплотнение шлаковой смеси тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу
| 100 м3
| 6, 29
| 0, 05
| 0, 31
| | | Продолжение таблицы 1.18.
| | |
|
|
|
| 5, 00
|
|
| |
| Расчет
| Подвозка битума с разливом автогудронатором ДС-142Б (0, 8т/1000 м2)
| т
| 5, 03
|
| 0, 25
| |
| 3 звено. Устройство нижнего слоя покрытия из горячего крупнозернистого пористого асфальтобетона толщиной 0, 08 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520
| м3
| 54, 56
|
| 1, 30
| |
| 27-53-6
| Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 4 см асфальтоукладчиком ДС-191
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 36
| 0, 49
| |
| 27-53-6
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 24
| 0, 33
| |
| 27-53-7
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 11
| 0, 15
| |
| Расчет
| Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520
| м3
| 54, 56
|
| 1, 30
| |
| 27-53-6
| Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 4 см асфальтоукладчиком ДС-191
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 36
| 0, 49
| |
| 27-53-6
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 24
| 0, 33
| |
| 27-53-7
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 11
| 0, 15
| |
| 4 звено. Устройство 2 слоя покрытия из горячего мелкозернистого пористого асфальтобетона толщиной 0, 06 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами 56520
| м3
| 81, 84
|
| 2, 00
| |
| 27-53-6
| Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 6 см асфальтоукладчиком ДС-191
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 36
| 0, 49
| | |
Продолжение таблицы 1.18.
| | |
|
|
|
|
|
|
| |
| 27-53-6
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 24
| 0, 33
| |
| 27-53-7
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 11
| 0, 15
| |
| 5 звено. Устройство верхнего слоя покрытия из горячего мелкозернистого плотногоо асфальтобетона толщиной 0, 05 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка асфальтобетонной смеси автосамосвалами КамАЗ 56520
| м3
| 68, 20
|
| 1, 71
| |
| 27-53-6
| Укладка асфальтобетонной смеси толщиной 6 см асфальтоукладчиком ДС-191
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 36
| 0, 49
| |
| 27-53-6
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 6 проходах по следу без вибрации
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 24
| 0, 33
| |
| 27-53-7
| Укатка асфальтобетонной смеси самоходным виброкатком ДУ-98 при 8 проходах по следу с вибрацией
| 1000м2
| 1, 36
| 0, 11
| 0, 15
| |
| 6 звено. Устройство присыпных обочин из скального грунта толщиной 0, 35 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ 56520
| м3
| 333, 58
|
| 8, 78
| |
| 27-14-4
| Разравнивание грунта автогрейдером ДЗ-122Б
| 1000м2
| 0, 81
| 0, 03
| 0, 02
| |
| 27-14-4
| Укатка грунта комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах
| 100 м3
| 3, 34
| 0, 05
| 0, 17
| |
| 7 звено. Укрепление обочин шлаковой смесью по способу заклинки толщиной 0, 13 м
|
| |
| Расчет
| Подвозка шлаковой смеси автосамосвалом 56520
| м3
| 113, 00
|
| 2, 97
| |
| 27-14-4
| Разравнивание шлаковой смеси автогрейдером ДЗ-122Б
| 1000м2
| 0, 87
| 0, 03
| 0, 03
| |
| Расчет
| Увлажнение шлаковой смеси поливомоечной машиной КО-806 (20 л/м2)
| 100 м3
| 1, 13
| 0, 08
| 0, 09
| | |
Окончание таблицы 1.18.
| | |
|
|
|
|
|
|
| |
| 27-14-4
| Уплотнение шлаковой смеси тяжелым комбинированным катком ДУ-71 при 10 проходах по следу
| 100 м3
| 1, 13
| 0, 05
| 0, 06
| | | | | | | | | | | | |
Состав дорожно-строительного отряда приведен в таблице 1.19.
Таблица 1.19.
Состав дорожно-строительного отряда.
| Тип и марка машин и механизмов
| Разряд рабочих
| Расчетное количество
| Принятие количество
| Коэффициент использования
| |
|
|
|
|
| | 1. Звено по устройству нижнего слоя основания из песчано-щебенистых отходов
|
|
|
|
| | Автогрейдер ДЗ-122Б
| 6 разряд
| 1, 34
|
| 0, 67
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 22, 1
|
| 1, 00
| | Поливомоечная машина КО-806
| 4 разряд
| 0, 42
|
| 0, 42
| | Комбинированный каток ДУ-71
| 6 разряд
| 0, 67
|
| 0, 67
| |
|
|
| |
| | ИТОГО:
|
|
| |
| | Машинисты:
| 6 разряд
|
|
| -
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
| -
| |
| 4 разряд
|
|
| -
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
| -
| | 2. Звено по устройству верхнего слоя основания из шлаковых отходов:
|
|
|
|
| | Автогрейдер ДЗ-122Б
| 6 разряд
| 1, 01
|
| 1, 01
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 16, 56
|
| 0, 97
| | Поливомоечная машина КО-806
| 4 разряд
| 0, 50
|
| 0, 50
| | Комбинированный каток ДУ-71
| 6 разряд
| 0, 31
|
| 0, 31
| | Автогудронатор ДС-142Б
| 5 разряд
| 0, 25
|
| 0, 25
| |
|
|
|
|
| | Продолжение таблицы 1.19
| | |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинисты:
| 5 разряд
|
|
|
| |
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| |
| 4 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| |
|
|
|
|
| | 3. Звено по устройству нижнего слоя покрытия:
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 2, 60
|
| 0, 87
| | Асфальтоукладчик ДС-191
| 7 разряд
| 0, 98
|
| 0, 98
| | Виброкаток ДУ-98
| 6 разряд
| 0, 95
|
| 0, 95
| |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинисты:
| 7 разряд
|
|
|
| |
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| |
| 3 разряд
|
|
|
| | 4. Звено по устройству 2 слоя покрытия:
|
|
|
|
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 2, 00
|
| 1, 00
| | Асфальтоукладчик ДС-191
| 7 разряд
| 0, 49
|
| 0, 49
| | Виброкаток ДУ-98
| 6 разряд
| 0, 48
|
| 0, 48
| |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинисты:
| 7 разряд
|
|
|
| |
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| |
| 3 разряд
|
|
|
| | 5. Звено по устройству верхнего слоя покрытия:
|
|
|
|
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 1, 71
|
| 0, 85
| | Асфальтоукладчик ДС-191
| 7 разряд
| 0, 49
|
| 0, 49
| | Виброкаток ДУ-98
| 6 разряд
| 0, 48
|
| 0, 48
| | Окончание таблицы 1.19
| | |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинисты:
| 7 разряд
|
|
|
| |
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| |
| 3 разряд
|
|
|
| | 6. Звено по отсыпке обочин из грунта:
|
|
|
|
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 8, 78
|
| 0, 98
| | Автогрейдер ДЗ-122Б
| 6 разряд
| 0, 02
|
| 0, 02
| | Комбинированный каток ДУ-71
| 6 разряд
| 0, 17
|
| 0, 17
| |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинистов:
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| | 7. Звено по отсыпке обочин из шлаковой смеси:
|
|
|
|
| | Автогрейдер ДЗ-122Б
| 6 разряд
| 0, 03
|
| 0, 03
| | Автосамосвалы КамАЗ 56520
| 5 разряд
| 2, 97
|
| 0, 99
| | Поливомоечная машина КО-806
| 4 разряд
| 0, 09
|
| 0, 09
| | Комбинированный каток ДУ-71
| 6 разряд
| 0, 06
|
| 0, 06
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинистов:
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| |
| 4 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| | | | | | | |
Исходя, из таблицы 1.19 окончательно на возведение дорожной одежды принимаем следующий дорожно-строительный отряд:
Таблица 1.20
Дорожно-строительный отряд на устройство дорожной одежды.
| Тип и марка машин и механизмов
| Разряд рабочих
| Расчетное количество
| Принятие количество
| Коэффициент использования
| |
|
|
|
|
| | Автогрейдер ДЗ-122Б
| 6 разряд
| 2, 38
|
| 0, 79
| | Поливомоечная машина КО-806
| 4 разряд
| 1, 01
|
| 0, 51
| | Комбинированный каток ДУ-71
| 6 разряд
| 1, 21
|
| 0, 60
| | Автогудронатор ДС-142Б
| 5 разряд
| 0, 25
|
| 0, 25
| | Асфальтоукладчик ДС-191
| 6 разряд
| 1, 96
|
| 0, 98
| | Виброкаток ДУ-98
| 6 разряд
| 1, 91
|
| 0, 95
| | Автосамосвалы КамАЗ 5511
| 5 разряд
| 56, 7
|
| 0, 99
| |
|
|
|
|
| | ИТОГО:
|
|
|
|
| | Машинистов:
| 5 разряд
|
|
|
| |
| 6 разряд
|
|
|
| | Водители:
| 5 разряд
|
|
|
| |
| 4 разряд
|
|
|
| | Дорожные рабочие:
| 4 разряд
|
|
|
| |
| 3 разряд
|
|
|
| | Мастер:
| 8 разряд
|
|
|
| | Прораб:
| 10 разряд
|
|
|
|
Схема работы потока и размещения ресурсов по захваткам приведена в графической части лист 6.
Находим количество рабочих дней на устройство дорожной одежды:
Т = 10600 / 225 = 47 дней
Находим количество календарных дней:
Тк = 47 * 1, 55 = 73 дня.
Так как работы ведутся в 2 смены, то принимаем количество дней:
Тк = 73/2=37 дней.
Дата начала работ – 5.08.2016
Дата окончания работ – 7.09.2016
Обустройство дороги.
Установка дорожных знаков.
Проектирование системы дислокации дорожных знаков производится по принципу «от общего к частному». А именно: сначала проектируются указательные знаки, передающие водителю общие сведения, затем последовательно проектируются знаки, сообщающие предупреждающую и запрещающую информацию.
Последовательность выполнения работы заключается в следующем:
1. Проектируют дислокацию дорожных знаков, обеспечивающих водителя общей информацией о маршрутах движения, пройденном пути, направлениях движения, расстояниях до узловых пунктов, названиях населенных пунктов, природных объектах, о размещении пунктов обслуживания;
2. Проектируют знаки в неблагоприятных по условиям движения местах с целью упорядочения скорости движения, повышения средней скорости транспортного потока и пропускной способности дороги, обеспечения безопасности движения. Проектируют предписывающие знаки, а также знаки, информирующие водителя о направлении движения по полосам. Также уточняют места расстановки других информационно-указательных знаков.
3. Детально рассматривают места, не удовлетворяющие требованиям безопасности движения, несущей способности искусственных сооружений, санитарным нормам и т.п. - в этих местах проектируют запрещающие знаки.
4. Корректируют дислокацию с целью снижения числа дорожных знаков без ущерба для безопасности движения. Уточняют необходимость введения ступенчатого ограничения скоростей движения. Окончательно уточняют размеры дорожных знаков и их конструкции. Устраняют знаки, противоречащие друг другу, обязательно решают вопросы о необходимости установки предварительных повторных и дублирующих знаков.
Выполняемые работы:
1. Планировка;
2. Бурение скважины;
3. Установка знаков;
4. Устройство присыпной бермы;
5. Уплотнение грунта.
Всего предусмотрено установить 91 дорожных знака.
Таблица 1.21
Дорожные знаки
| Название
| Номер
| Количество
| | Километровый
| 5.28
|
| | Пересечение с второстепенной дорогой
| 2.3.1
|
| | Примыкание второстепенной дороги справа
| 2.3.2
|
| | Примыкание второстепенной дороги слева
| 2.3.3
|
| | Места остановки автобуса
| 5.12
|
| | Пешеходный переход
| 5.19.1
|
| | Пешеходный переход
| 5.19.2
|
| | Указатель направлений
| 5.21.2
|
| | Конец полосы
| 5.8.5
|
| | Начало полосы
| 5.8.3
|
| | Уступите дорогу
| 2.4
|
|
Километровые знаки устанавливаются с правой стороны дороги по ходу километража за пределами обочины на специальных бермах
Установка знаков включает следующие виды работ:
- бурение бурильно-крановыми машинами;
- установка и окраска стоек.
Затраты на указанные виды работ приведены в таблице 1.22.
Таблица 1.22
Наименование затрат на установку знаков
| Наименование машин и механизмов
| Трудозатраты
| | Ед.изм.
| На 1 шт.
| На 91 шт.
| | Трамбовка пневматическая
| маш-час
| 0, 6115
| 6, 96
| | Бурильная машина
| маш-час
| 0, 133
| 1, 51
| | Машинисты
| чел-час
| 0, 796
| 9, 05
| | Рабочие
| чел-час
| 4, 312
| 49, 05
| Установку производят 6 рабочих и 2 машиниста.
Число рабочих дней определяется по формуле:
Тр = N / z · n, дни (1.38)
Где:
N – трудозатраты на выполнение операций, чел.-дн.;
z – количество бригад;
n – количество человек в бригаде.
Тр = 66, 5 / 1 · 8 = 8 дней
Находим календарную продолжительность работ:
Тк = 10 · 1, 55 = 12 дней
Популярное:
|
