Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Определение внешне - скоростной характеристики автомобиля



 

Под максимальной скоростью движения автомобиля следует считать такую скорость полностью загруженного автомобиля, при которой имеет место равенство суммы сил сопротивления движения автомобиля и силы тяги на его колесах при 100% подаче топлива (рис. 4).

Уравнение баланса сил при движении имеет вид:

 

Ртпквидви, (9)

где:

Рп –сила сопротивления подъему, Рп=G*sinα;

Pк –сила сопротивления качения, Pк=ψ *(Rz1+Rz2)= ψ *G;

z1 z2 – вертикальные силы реакции веса автомобиля

ψ - коэфф. сопротивления дороги

Ри –сила сопротивления разгону (приведенная сила инерции),

Ри=ma× δ вр× j;

Рв –сила сопротивления воздуха,

Рв= (10)

 

Rz2
Rz1

Рис. 4. Схема сил действующих на автомобиль при движении на подъем.

 

Для простоты решения этих уравнений нужно воспользоваться графоаналитическим способом решения задачи, для случая движения по горизонтальной поверхности.

Решение задачи является определение сил тяги на колесах. Сила тяги на колесах зависит от кутящего момента двигателя, передаточного числа трансмиссии, радиуса колеса и определяется по уравнению:

Рт= (кН), (11)

где:

Мдв –крутящий момент двигателя (кНм);

iтр –передаточное число трансмиссии;

η тр –к.п.д. трансмиссии;

rк –радиус качения ведущих колес (м).

Передаточное число трансмиссии автомобиля равно произведению передаточных чисел ее агрегатов. Необходимо определить величину передаточных чисел для каждой передачи.

iтр =iк*iглп* iрк, (12)

где:

iк –передаточные числа КПП;

iглп –передаточные числа главной передачи;

iрк –раздаточной коробки.

 

Значения передаточных чисел агрегатов трансмиссии приведены в задании. В случае, когда в трансмиссии отсутствует тот или иной элемент, то его значение принимают равной 1. Вычисления значений передаточных чисел iтр необходимо произвести для каждой передачи.

КПД трансмиссии (η тр), определяется для данного типа автомобиля, воспользовавшись таблицей №1 приложения.

Динамический радиус качения, колес вошедший в формулу(11) зависит от геометрических размеров колеса, статической деформации и вычисляется по формуле:

rк=( + λ œ B)k (м), (13)

где:

D –посадочный диаметр шины (дм, мм);

В –ширина профиля шины (мм);

λ –коэффициент деформации шины;

œ –коэффициент широкопрофильности шины.

к – коэффициент перевода в метры

 

например:

180/65R13

rк=( +0, 9*0, 65*180)/1000 = 0, 27 (м),

 

Геометрические размеры колеса даются в задании (маркировка шины), а значения коэффициентов подбираются для данного типа автомобиля из таблицы №2 приложения.

При определении динамического радиуса качения колеса (13) необходимо обратить внимание на то, чтобы размерности параметров были в одной системе СИ.

Для определения соответствующего значения скорости движения автомобиля необходимо учитывать значения частоты вращения коленчатого (п) вала двигателя, радиуса качения колеса (rк ) и передаточных чисел трансмиссии (iтр). Значения оборотов берутся из таблицы №3. Выбранные значения подставляем в формулу:

Vа = (км/ч). (14)

Для определения внешне – скоростной характеристики автомобиля необходимо заполнить таблицу №4. Для этого необходимо:

· определить значения (Рт) силы тяги на колесах, для каждого значения крутящего момента ДВС (Ме) и для каждой передачи по формуле (11);

· определить значения скорости (Vа) движения автомобиля при каждом значении оборотов коленчатого ДВС (п) и на каждой передачи (14).

 

Таблица № 4 Внешне силовая характеристика автомобиля

n nxx nxx+1и nxx+2и и т.д. nN nmax
Ме            
Рк1            
V1            
Рк2            
V2            
и т.д.            

 

Эта зависимость устанавливает непосредственную зависимость между силой тяги Рк и скоростью движения автомобиля Vа, Очевидно, что она включает в себя столько кривых, сколько передач в трансмиссии автомобиля, следовательно, необходимо определить скорости движения автомобиля на каждой передаче.

Для определения сил сопротивления движению необходимо располагать силой сопротивления дороги (Рψ ) и силой сопротивления воздуха (Рw).необходимо заполнить таблицу №5

 

Таблица № 5 Силы сопротивления движению

V и т.д Vmax-5 Vmax
Рw                
Σ Р                

 

Σ Р= Рψ + Рw (кН) (15)

 

Сила сопротивления дороги зависит от качества и состояния дорожного покрытии, от веса автомобиля, коэффициента сопротивления дороги и определяется по формуле:

Рψ =Gа* ψ, (кН) (16)

где:

Ψ –фактор сопротивления дороги;

Gа –полный вес автомобиля (кН).

 

Сила сопротивления воздуха определяется по формуле:

Рw = (кН), (17)

где:

Кw –коэффициент сопротивления воздуха, зависящий от обтекаемости и геометрических размеров кузова (дается в индивидуальном задании) или подбираются из таблицы №1 приложения;

F –площадь лобового сопротивления воздуху автомобиля определяется как произведение высоты автомобиля к ширине колеи передних колес (м2);

V –скорость движения автомобиля. Значения скорости выбираем с интервалом 5км/ч.

 

Таким образом, находится зависимость силы тяги на колесах автомобиля от скорости его движения. Чтобы определить максимальную скорость автомобиля в заданных условиях движения, как указывалось выше. Необходимо располагать уравнением суммы сил сопротивления оказываемых движению автомобиля.

При максимальной скорости движения автомобиля его ускорения, естественно, равно 0: поэтому он преодолевает только силу сопротивления дороги Рψ и силу сопротивления воздуха Рw.

Далее для нахождения максимальной скорости автомобиля в заданных условиях движения, необходимо применить графоаналитический способ решения задачи. Для этого необходимо воспользоваться графиком тяговой характеристики автомобиля, (рис. 5) нанести на нее в том же масштабе в виде горизонтальной прямой силу сопротивления дороги Рψ , поскольку она не зависит от скорости автомобиля. Используя прямую изображающую силу сопротивления дороги, как вспомогательную ось абсцисс, наносим кривую (параболу), силы сопротивления воздуха Рw. Таким образом, получим суммарную кривую для сил сопротивления движению автомобиля Σ Р. Точка пересечения графиков, суммарной кривой сил сопротивления и кривой силы тяги укажет на предельные возможности автомобиля по преодолению сил сопротивления в данных дорожных условиях на горизонтальной дороге. Перпендикуляр, опущенный из этой точки на ось абсцисс, укажет максимальную скорость движения автомобиля, то есть позволит решить задачу- найти Vтах

Рис. 5. График тяговой характеристики автомобиля.

 


Поделиться:



Популярное:

  1. PEST-анализ макросреды предприятия. Матрица профиля среды, взвешенная оценка, определение весовых коэффициентов. Матрицы возможностей и матрицы угроз.
  2. Анализ баланса реактивной мощности на границе раздела энергоснабжающей организации и потребителя, и при необходимости определение мощности батарей конденсаторов для сети напряжением выше 1 кВ
  3. Блок 1. Понятие о морфологии. Имена. Имя существительное: определение, грамматические признаки, правописание
  4. В случае непринятия судом признания иска ответчиком суд выносит об этом определение и продолжает рассмотрение дела по существу.
  5. ВЛИЯНИЕ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ НА ИЗМЕНЕНИЕ СТРУКТУРЫ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  6. Внешнее и внутрифирменное обучение
  7. Внешнеполитическая стратегия.
  8. Внешнеторговая документация:общие понятия.Коммерческие документы.
  9. Внешнеторговые операции и их виды
  10. Внешнеэкономические операции
  11. Внутренние конфликты. Конфликты с внешней средой
  12. Внутренний процесс, происходящий в сознании субъекта, растолковывающего норму права, не получающий какого-либо внешнего выражения и не являющийся обязательным для других:Уяснение


Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 576; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.024 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь