Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Способы слесарно-механической обработки, применяемые при восстановлении.
Для восстановления деталей применяются следующие виды механической обработки: токарная, сверлильная, расточная, фрезерная, шлифовальная, полировальная, хонинговальная и др. Самостоятельными способами восстановления деталей механической обработкой, позволяющими устранять износы рабочих поверхностей, являются обработка под ремонтный размер и постановка дополнительных ремонтных деталей.
а б Рис. 1.2. Схема для определения ремонтных размеров: а — вала; б — отверстия
Способ восстановления под ремонтный размер заключается в обработке одной наиболее дорогостоящей и сложной сопряженной детали в соединении под ремонтный размер и замене другой детали новой или восстановленной также до ремонтного размера. Восстанавливаемые поверхности деталей могут иметь несколько ремонтных размеров, значение и число которых зависят от износа, припуска на обработку и запаса прочности детали. Первый ремонтный размер определяют для наружных цилиндрических поверхностей (валов) dp = dн - 2(Umax + Z) и для внутренних поверхностей (отверстий) Dp = Dн + 2(Umax + Z), где dp и Dp — первый ремонтный размер вала и отверстия (рис. 1.2.); dн и Dн — размеры вала и отверстия по рабочему чертежу; Umax — максимальный износ поверхности детали на сторону; Z — припуск на обработку на сторону. Число ремонтных размеров также определяют для валов n = и для отверстий n = где dmin — минимальный диаметр вала, мм; Dmax — максимальный диаметр отверстия, мм; j — межремонтный интервал. Минимальный диаметр вала и максимальный диаметр отверстия определяют по условиям прочности детали из конструктивных соображений или по допустимой толщине слоя химико-термической обработки поверхности детали. Достоинствами данного способа восстановления деталей являются простота процесса и оборудования, экономическая эффективность, сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах одного ремонтного размера. К недостаткам относятся увеличение номенклатуры запасных частей и усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки узлов и хранения деталей. Обработкой деталей под ремонтный размер восстанавливают коренные и шатунные шейки коленчатых валов, гильзы цилиндров и другие детали. Дополнительные ремонтные детали (ДРД) применяют для компенсации износа рабочих поверхностей и при замене изношенной или поврежденной части сложной детали. Устранение износа рабочих поверхностей деталей производят установкой непосредственно на изношенную поверхность дополнительной детали в виде гильзы, кольца, шайбы, пластины, резьбовой втулки или спирали. Если на детали сложной формы изношены отдельные ее поверхности, то ее восстанавливают путем полного удаления поврежденной части и постановки вместо нее заранее изготовленной ДРД. Дополнительные ремонтные детали изготовляют из того же материала, что и восстанавливаемую деталь. Однако при устранении дефектов в деталях, изготовленных из чугуна или алюминиевых сплавов, ДРД могут быть изготовлены из стали. Рабочая поверхность ремонтной детали по своим свойствам должна соответствовать свойствам восстанавливаемой поверхности детали и поэтому при необходимости ее подвергают соответствующей термической обработке. Крепление ДРД производится за счет посадок с натягом или сваркой. Для обеспечения прочной посадки ДРД, имеющих форму втулок, обработку сопрягаемых поверхностей втулки и детали производят по допускам второго класса точности с шероховатостью Ra не менее 0, 32 мкм. В отдельных случаях могут быть использованы дополнительные крепления приваркой по торцу, постановкой стопорных винтов или штифтов. После постановки и закрепления ДРД производят их окончательную механическую обработку до требуемых размеров. Достоинствами такого способа восстановления являются простота процесса и оборудования. ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19 Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-05-03; Просмотров: 1313; Нарушение авторского права страницы