Расчет дистанции безопасности при движении автомобиля

Безопасную дистанцию между автомобилями определяют по различным эмпирическим формулам, т.к. на нее влияет очень много факторов:

· скорость и техническое состояние автомобиля;

· дорожные условия;

· среда;

· вид транспорта;

· квалификация, степень утомленности и культура вождения водителя и др.

Динамический габарит автомобиля включает его длину и дистанцию безопасности между движущимися транспортными средствами, т.е.

 

 

Допустим, что дистанция должна быть равна полному остановочному пути ведомого (впереди движущегося) автомобиля. Тогда

 

(5)

 

где: – время реакции водителя;

– время срабатывания тормозных механизмов;

– время наращивания тормозных сил до максимальных значений при экстренном торможении;

– установившееся замедление.

По разным рекомендациям, зазор между медленно движущимися автомобилями должен составить в пределах 2 – 4 . Для наших расчетов берем среднее значение 3 . Расчет остановочного и тормозного пути АТС рассмотрены в разделе 3.1.

Для более точного расчета в формулу (5) нужно ввести поправку на то, что при включении сигнала торможения ведомого автомобиля следующий за ним водитель тоже обязан замедлить скорость своего автомобиля. В случае экстренного торможения или при необходимости существенно снизить скорость движения дистанцию безопасности нужно определить по следующей формуле:

 

(6)

 

где: и – замедление сзади движущегося и ведомого автомобилей;

– их средняя скорость, км/час.

 

 

где: – время реакции водителя, в зависимости от квалификация и степень утомленности водителя берем в диапазоне 0, 7 – 0, 8 секунды;

– время срабатывания механизма тормозного привода, для гидравлического привода берется в диапазоне 0, 2 – 0, 4 секунды;

– время нарастания давления в тормозных цилиндрах, берем в диапазоне 0, 1 – 0, 3 секунды.

В нашем случае берем усредненные значения времени

 

 

где: – коэффициент сцепления шин с дорогой. В нашем случае он равен 0, 55;

– коэффициент, учитывающий сопротивление дороги:

,

где: – коэффициент сопротивления качению. В нашем случае берем значение 0, 03

– уклон дороги.

 

 

где: – продольный угол подъема дороги. В нашем случае составляет 20⁰.

 

– коэффициент обтекаемости, для легковых автомобилей берется в диапазоне 0, 2 – 0, 3. В нашем случае, для автомобиля BMW X3 возьмем среднее значение 0, 25. Для VP коэффициент обтекаемости возьмем также 0, 25.

– лобовая площадь автомобиля , для легковых автомобилей рассчитывается по формуле:

 

 

где: – высота автомобиля, . Для автомобиля BMW составляет 1, 465 .

– колея передних колес автомобиля, . Для автомобиля BMW составляет 1, 4 .

 

.

 

для автомобиля VP составляет 1, 674 .

для автомобиля VP составляет 1, 542 .

 

 

– вес автомобиля, .

Для автомобиля BMW составляет 11927 . Для автомобиля VP составляет 23177 .

– коэффициент учета вращающихся масс при торможении, рассчитываем по формуле:

 

 

Автомобиль BMW:

Для первой передачи:

 

Для второй передачи:

 

Для третьей передачи:

 

Для четвертой передачи:

 

Для пятой передачи:

 

Автомобиль VP:

Для первой передачи:

 

Для второй передачи:

 

Для третьей передачи:

 

Для четвертой передачи:

 

Для пятой передачи:

 

Значения замедления для 40 :

 

 

Значения замедления для 50 :

 

автомобиль безопасность дорожный движение

Значения замедления для 60 :

 

 

Значения замедления для 70 :

 

 

Значения замедления для 80 :

 

Значения замедления для 90 :

 

 

Вычисленные данные заносим в таблицу 3.

 

Таблица 3.Расчет дистанции безопасности

	11, 11	13, 88	16, 66	19, 44	22, 22
	0, 52	0, 549	0, 571	0, 574	0, 576	0, 582
	0, 537	0, 56	0, 576	0, 578	0, 581	0, 585
	20, 8	24, 008	26, 18	29, 87	39, 3	41, 9

 

Рисунок 4 – График зависимости дистанции безопасности от скорости автомобилей.

 

Вывод: график зависимости дистанции безопасности от скорости автомобилей показывает, что чем выше скорость движения, тем большую дистанцию необходимо держать между идущими друг за другом автомобилями. Например, при движении со скоростью 90 , дистанция между автомобилями должна составлять 41, 9 м этом случае при резком торможении впереди идущего автомобиля, следующий за ним автомобиль успеет снизить скорость и остановиться, не создавая опасность столкновения.

Определение времени и пути завершенного обгона

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. обеспечение выполнения расписания движения, корректировка движения в случае необходимости, оказание техпомощи ПС на линии, принятие мер в случае ДТП и др.
2. A. эксплуатируемые вручную или с применением ручного труда; без применения ручного труда (механические, автоматические и др.).
3. B. Специфика восприятия выразительных средств театра
4. Extended Primitives-расширенные примитивы
5. I ) При нейтральной оси в полке.
6. I. Заполнение фрагмента «Талон приема»
7. I. Общие сведения о воспитательном мероприятии
8. I. ОПИСАНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. ПОРЯДОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
9. I. Прием и отправление поездов
10. I. Принятие нормативных актов органами государства.
11. I. ЭКГ при нарушениях ритма сердца (аритмиях)
12. I. Этические принципы психолога