Основные принципы логистики.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 15Следующая ⇒

Важнейшее значение при разработке и создании логистических систем имеют принципы, определяющие характер и сущность всего устройства согласования в общем и отдельных его аспектов в частности. Есть несколько основных принципов, которые отражают логистический подход к решению проблемы в производственно-хозяйственной деятельности.

1. Принцип синергичности. Этот принцип определяет комплексный и системный подход к достижению определенных целей.

2. Принцип динамичности. Логистические системы должны отражать сущность охватываемых ими процессов и не должны быть застывшими организационно-экономическими образованиями.

3. Принцип комплектности. Этот принцип означает, что системы в логистике должны строиться как общность нескольких или множества элементов, тесно взаимосвязанных между собой.

4. Принцип инициативности. Логистические системы, построенные по этому принципу, предполагают проявление образующимися структурами способности определительной реакции на вероятные события вместе с возможностью создавать и регулировать субъективные условия, положительно влияющие на процессы хозяйственной деятельности.

5. Принцип целесообразности. Ориентируется на привлечение того потенциала, который играет позитивную роль в достижении поставленных целей.

Принцип гибкости, конструктивности, надежности, устойчивой адаптации и т.д.

Принципы логистики позволяют совершенствовать методику и повысить качество организационного проектирования, обеспечить системный подход к проектированию транспортно-складской, производственной, коммуникационной и информационной подсистем.

Практическое применение логистических задач и принципов зависит от конкретной ситуации и отличается многообразием.

Основные положения концепции логистики, методы

Концепция логистики представляет собой систему взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем оптимизации потоковых процессов.

Основные положения концепции логистики сводятся к следующему: реализация принципа системного подхода; отказ от выпуска универсального технологического оборудования, использование оборудования для конкретных условий; гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда; учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепочки; развитие услуг сервиса; способность логистических систем к адаптации в современных условиях.

Основные методы, применяемые в логистике: системный анализ, исследования,, прогнозирование, моделирование (модели: изоморфные, гомоморфные, математические, абстрактные, аналитические, имитационные), экономико-математические, экспертные методы.

Тема «Объекты логистического управления».

1. Материальные потоки.

Объектом изучения логистики являются материальные потоки, потоки услуг и сопутствующие им кадровые, финансовые и информационные потоки.

Предметом изучения логистики является управление или оптимизация всех видов потоков в процессе товародвижения.

Поток – это один или множество объектов, воспринимаемое как единое целое, существующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах.

Материальный поток – это продукция (в виде грузов, деталей, товарно-материальных ценностей), рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических (транспортировка, складирование и др.) операций и отнесенная к определенному временному интервалу.

Материальный поток, рассматриваемый не на временном интервале, а данный момент времени является материальным запасом.

Материальные потоки в логистике характеризуются следующими параметрами:

– номенклатура, ассортимент и количество продукции;

– габаритные характеристики (общая масса, площадь и т.д.);

– весовые характеристики (общая масса, вес брутто и нетто);

– физико-химические характеристики;

– характеристики тары или упаковки, транспортного средства (грузоподъемность, грузовместимость);

– условия транспортировки и страхования;

– финансовые (стоимостные характеристики) и др.

Количественно материальный поток выражается такими показателями, как интенсивность, плотность, скорость и т.д.

Классификация материальных потоков с позиции логистики приведена в таблице.

Признак классификации Вид потока

Отношение к логистической системе Входные (входящие в логистическую систему)

Выходные (выходящие из логистической системы)

Внешние (поступающие из внешней среды)

Внутренние (не выходящие за пределы логистической системы)

Количество ассортиментах позиций Одноассортиментные (однопродуктовые, одновидовые)

Многоассортиментные (многопродуктовые, многовидовые)

Количество (масштабность) Массовые (требующие транспортировки группой транспортных средств, например целым железнодорожным составом из многих вагонов, колонной трейлеров и т.п.)

Крупные (требующие нескольких вагонов или трейлеров, и т.п.)

Средние (образованные одиночными вагонами или трейлерами)

Мелкие (поток грузов, меньших, чем грузоподъемность одиночного транспортного средства, и может быть совмещен при транспортировке с другими мелкими потоками)

Удельный вес Тяжеловесные (масса более 500 кг при железнодорожных перевозках и более 1 т при водных перевозках)

Большой массы (масса от 100 до 500 кг)

Не габаритные (высота одного места более 3, 8 м, ширина более 2, 5 м, длина – больше длины грузовой площадки)

Легковесные (образованные грузами с малой плотностью. В таких потоках 1 т груза занимает более 2м3)

Степень совместимости Совместимые

Несовместимые

Консистенция Насыпные (требующие специальных транспортных средств: бункерных вагонов, контейнеров, перевозятся обычно навалом, например зерно)

Навалочные (не требующие специального затаривания, и для которых допускается слеживание, смерзание, например, руда, уголь и т.д.)

Штучные (единицей измерения являются штуки)

Тарно-штучные (измеряются числом единиц тары - мешки, ящики, рулоны и т.п.)

Наливные (жидкие и полужидкие, перевозимые в цистернах, бутылях и др. емкостях)

2. Информационные потоки.

Информационный поток – это поток сообщений в речевой, документной (бумажной и электронной) и других формах, генерируемый исходным материальным потоком в рассматриваемой логистической системе, между логистической системой и внешней средой и предназначенный для реализации управляющих функций.

Классификация информационных потоков:

1) по виду носителей информации: потоки на бумажных носителях (документы); потоки на магнитных носителях; потоки в виде электронных видеограмм и т.п.

2) по времени возникновения информации: регулярные (стационарные) потоки; периодические; оперативные потоки, обеспечивающие связь абонентов в интерактивном и диалоговом режимах он-лайн и оф-лайн;

3) по назначению: директивные (управляющие) потоки; потоки нормативно-справочной информации; информация для анализа и учета при принятии решений; вспомогательные информационные потоки;

4) по отношению к логистическим операциям и функциям: обеспечивающие оперативную деятельность; обеспечивающие координирующую деятельность;

5) по отношению к логистической системе (звену, элементу): внутренние и внешние (циркулирующие внутри ЛС или между ЛС и внешней средой); горизонтальные, относящиеся в одному уровню иерархии ЛС, и вертикальные – от верхнего уровня к нижнему; входные и выходные.

Финансовые потоки.

Финансовый поток в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри логистической системы, между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного материального потока. Таким образом, специфика финансовых потоков в логистике заключается именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей.

Классификация основных видов финансовых потоков в логистической системе:

1. По назначению: инвестиционные; закупочные; по воспроизводству рабочей силы; производственные; возникающие в процессе продажи и послепродажного обслуживания товаров;

2. По отношению к логистической системе: внутренние; внешние;

3. По направлению движения: входящие; выходящие;

4. По способу переноса авансированной стоимости: сопутствующие движению основных фондов предприятия; обусловленные движением оборотных средств предприятия;

5. По форме расчета: наличные; безналичные;

6. По уровню достаточности объема: избыточные; оптимальные; дефицитные;

7. По возможности регулирования в процессе управления ЛС: регулируемые; нерегулируемые;

8. По непрерывности формирования в рассматриваемом периоде: регулярные; дискретные.

Сервисные, кадровые потоки.

Сервисный поток (поток услуг) особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные, оптово-розничные, консультационные, информационные, складские и т.п.). Услуги могут оказываться людьми и оборудованием, в присутствии клиентов и в их отсутствие, быть направленными на удовлетворение как личных потребностей, так и нужд организаций.

Кадровый поток – характеризуется высокой подвижностью, поэтому понятие потока кадров вполне раскрывает необходимость постоянного отслеживания и управления изменениями в человеческих ресурсах. Как любой другой вид ресурсов кадры должны поступать в логистические системы (приниматься на работу), развиваться и использоваться в них (выполнять свои должностные обязанности, обучаться, перемещаться на другие должности), и выходить за пределы (увольняться). При таком подходе логистика должна обеспечивать оптимальный баланс между входными и выходными кадровыми потоками с тем, чтобы кадровый потенциал предприятия развивался в соответствии с целями этого предприятия.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒