Организация строительства переходов

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 8Следующая ⇒

Строительство тоннельного перехода должно осуществляться организациями, имеющими согласно Градостроительному кодексу, выданные саморегулируемыми организациями в области строительства, реконструкции, свидетельства о допуске к работам по строительству, реконструкции, которые оказывают влияние на безопасность указанных объектов, а также необходимую техническую базу и опыт строительства нефтепроводов в тоннелях [12].

Для обеспечения строительства тоннельного перехода должны организовываться строительные площадки, оборудованные комплексом обустройств производственно-технологического и административно-бытового назначения. Строительные площадки должны быть обустроены таким образом, чтобы качество строительства не зависело от погодных и природных условий.

Создание и развитие материально-технической базы строительства должно осуществляться в соответствии с проектом.

Производственный контроль за соблюдением в процессе строительства требований, установленных в проектной, а также в нормативной документации, распространяющейся на строительство тоннеля, осуществляет исполнитель работ. Для обеспечения строительства генподрядная строительная организация:

- осуществляет геологическое и геодезическо-маркшейдерское обеспечение строительно-монтажных работ;

- обеспечивает выполнение правил техники безопасности и производственной санитарии;

- осуществляет общий контроль за качеством строительства.

Геологическое и гидрогеологическое обслуживание строительства тоннеля, включая специальные способы работ, должна осуществлять проектная или другая специализированная организация по договору с заказчиком.

В период строительства должны быть организованы наблюдения за общими и местными деформациями обделки тоннеля или изменение напряженного состояния их узлов или отдельных элементов.

По окончанию строительства генеральный подрядчик должен передать эксплуатирующей организации исполнительную документацию на построенный тоннельный переход и все эксплуатационные устройства в нем в соответствии с действующими правилами.

Производственный персонал, выполняющий работы по строительству тоннельного перехода, должен быть обучен и проинструктирован по охране труда и технике безопасности с учетом конкретных условий строительства. Лицам, выполняющим особо опасные и вредные работы, должен быть выдан наряд-допуск, в котором указываются безопасные способы выполнения работ.

Технология строительства должна сочетать механизированную щитовую проходку подземных выработок и метод продавливания железобетонных труб с помощью гидравлической прессовой установки. Проходка тоннеля выполняется без непосредственного присутствия людей в забое с полной автоматизацией управления рабочим органом и транспортировки породы на поверхность. Выбор оборудования для проходки тоннеля должен выполняться в зависимости от геологических условий, диаметра и протяженности тоннеля, требуемой величины продавливания труб обделки. Диаметр щита назначается с учетом диаметра тоннеля и толщины обделки в соответствии с имеющимися типоразмерами проходческих комплексов [12].

Рисунок 2.1 - Схема прокладки трубопровода

Строительство тоннельного перехода осуществляется с применением микротоннелепроходческих комплексов, предназначенных для механизированной и дистанционно-управляемой проходки тоннелей с монтажом обделки в виде составного трубопровода. В состав микротоннелепроходческого комплекса входят щитовая машина с рабочим органом и комплектом оборудования для активного пригруза забоя и удаления грунта из него, оборудование для подачи бентонитового раствора за оболочку щита и укладываемые элементы обделки, силовая продавливающая установка, система управления контроля положения комплекса в пространстве, трубопроводы и другое силовое электрооборудование.

При использовании в качестве активного пригруза тиксотропного глинистого раствора, помимо образования выработки и монтажа обделки, обеспечивает транспортирование разработанного грунта на поверхность. Глинистый раствор выполняет также функцию поддержания контура выработки и снижения сил трения между внешней поверхностью обделки и выработкой, уменьшая тем самым усилия продавливания секций обделки.

Необходимое усилие продавливания должно создаваться гидродомкратами основной станции, размещаемой в шахтном колодце и промежуточных домкратных станций, монтируемых через определенные интервалы в межстыковых соединениях труб обделки.

Стены котлованов должны во всех случаях иметь крепление. Тип крепления зависит от глубины котлована, грунтовых, гидрогеологических и других условий. В качестве забивной крепи могут применяться стальные балки двутаврового, круглого или другого профиля.

Рисунок 2.2 - Схема разработки котлована

В подготовленном стартовом котловане устанавливается домкратная станция, которая корректируется по лучу лазера и фиксируется заливкой цементного раствора между опорной плитой домкратной станции и задней стенкой котлована. После проверки всех узлов щитовая микромашина опускается в шахту и фиксируется на домкратной станции с подключением ее к соответствующим шлангам и кабелям управляющего контейнера. Продвижение щитовой микромашины с прицепными элементами и секциями прокладываемого тоннеля осуществляется включением и выдвижением домкратных гидроцилиндров с последующим переводом в автоматический режим. Закрепление стенок тоннеля осуществляется с помощью трубных секций, продавливаемых вслед за щитом и наращиваемых по мере проходки тоннеля.

Ввод и вывод щитовой микромашины через крепь стартовых и приемных котлованов, а также удаление элементов крепи котлована, попадающих в сечение машины, осуществляется в присутствии представителей технического надзора.

Расчетная часть

Исходные данные:

-диаметр трубопровода: D_н=325 мм;

-рабочее давление: р = 6, 4 МПа;

-район строительства: г. Тюмень;

-время строительства: лето;

-транспортируемый продукт: нефть

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 Следующая ⇒