Проектирование двух типов поперечного профиля


Расчет дорожных одежд на прочность
Определение суммарного расчетного числа
Суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции за срок службы определяют по формуле:
,
Где:
- коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним.
- коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого.
- расчетное число расчетных дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции.
С учетом поправки в примечаний
= 125 климатическая зона №2, Архангельская область
= 1, 38 т.к. категория дороги III
= 0, 55 т.к. две полосы движения
q = 1, 03
Величину
приведенной интенсивности на первый год службы определяют по формуле:
ед/сут,
| Тип АТС
|
|
|
|
| легковые
| 580
| 0
| 0
|
| грузовые 3, 5т
| 96
| 0, 2
| 19, 2
|
| грузовые 5т
| 26
| 0, 7
| 18, 2
|
| грузовые 8т
| 32
| 0, 7
| 22, 4
|
| грузовые 10 т
| 20
| 1, 25
| 25
|
| грузовые 12 т
| 20
| 1, 25
| 25
|
| автопоезда 12 т
| 20
| 1, 5
| 30
|
| автопоезда 20 т
| 20
| 1, 5
| 30
|
| автобусы 3, 5 т
| 36
| 0, 7
| 25, 2
|
| автобусы 8 т
| 10
| 0, 7
| 7
|
|
|
| 202
|
∑ Np = 0, 55 * 202 * 1, 38 * 125 *
= 481355 авт.
Определение расчетных параметров дорожной одежды
| № слоя
| Материал
| Толщ. слоя,
см
| Допуст. Упруг. прогибу
| Усл. Сдвиг.
E, МПа
| Е,
МПа
| Ro
МПа
| а
| m
|
| 1.
| Плотный на БНД марки 60/90
|
|
|
|
| 9, 8
| 5, 2
| 5, 5
|
| 2.
| Высокопористый на БНД марки
60/90
|
|
|
|
| 5, 65
| 6, 3
|
|
| 3.
| Пески гравелистые, крупные, средние/мелкие пески обработанные цементом, соотв. марке 60
|
|
|
|
| -
| -
| -
|
| 4.
| Пески гравелистые, крупные, средние/мелкие пески обработанные зольным вяжущим соотв. марке 20
|
|
|
|
| -
| -
| -
|
| 5.
| Супесь пылеватая
W \ W = 0, 70
| зп
|
|
|
| -
|
| 0, 0045
|
Таблица №5
Таблица №5 была составлена на основе данных ОДН 218.046-01:
9.3. Расчет конструкции по допускаемому упругому прогибу
Расчет по допускаемому упругому прогибу ведем послойно, начиная с подстилающего грунта по номограмме рис.3.1:
по Приложению 1 табл.П.1.1
= 0, 6 МПа,
= 37 см
1)

=0, 56* 120 = 67, 2 МПа
2)

= 0, 15∙ 1000 = 150 МПа
3)

= 0, 13·2000 = 260 МПа
4)

= 0, 1·3200 = 320 МПа
Требуемый модуль упругости определяем по формуле (3.9):
МПа
где
- суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды,
- эмпирический параметр, принимаемый равным для расчетной нагрузки на ось 100 кН - 3, 55; 110 кН - 3, 25; 130 кН - 3, 05.
Определяют коэффициент прочности по упругому прогибу: 
Требуемый минимальный коэффициент прочности для расчета по допускаемому упругому прогибу при уровне надежности 0, 95 - 1, 17 (табл.3.1).
Следовательно, выбранная конструкция удовлетворяет условию прочности по допускаемому упругому прогибу.
9.4. Расчет конструкции по условию сдвигоустойчивости в грунте.
Действующие в грунте активные напряжения сдвига вычисляем по формуле (3.13):

где
- удельное активное напряжение сдвига от единичной нагрузки, определяемое с помощью номограмм (рис.3.2 и 3.3);
р- расчетное давление от колеса на покрытие.
Для определения
предварительно назначенную дорожную конструкцию приводим к двухслойной расчетной модели.
В качестве нижнего слоя модели принимаем грунт (супесь легкая) со следующими характеристиками: (при W-Wm=0.7 и
=
авт.)
= 150 МПа (табл.П.2.5);
= 13° и
= 0, 0045 МПа (табл.П.2.4).
Модуль упругости верхнего слоя модели вычисляем по формуле (3.12), где значения модулей упругости материалов, содержащих органическое вяжущее, назначаем по табл.П.3.2 при расчетной температуре +20 °С (табл.3.5).
МПа
По отношениям
и
и при
= 13° с помощью номограммы (рис.3.3) находим удельное активное напряжение:
= 0, 015 МПа.
Таким образом:
= 0, 015·0, 6 = 0, 009 МПа.
Предельное активное напряжение сдвига
в грунте рабочего слоя определяем по формуле (3.14),
,
где
- сцепление в грунте земляного полотна (или в промежуточном песчаном слое), МПа, принимаемое с учетом повторности нагрузки (Приложение 2, табл.П.2.6 или П.2.8);
- коэффициент, учитывающий особенности рабочей конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания.
При устройстве нижнего слоя из укрепленных материалов, а также при укладке на границе «основание - песчаный слой» разделяющей геотекстильной прослойки, следует принимать значения
равными:
- 4, 5 - при использовании в песчаном слое крупного песка;
- 4, 0 - при использовании в песчаном слое песка средней крупности;
- 3, 0 - при использовании в песчаном слое мелкого песка;
- 1, 0 - во всех остальных случаях.
0, 1 - коэффициент для перевода в МПа;
- глубина расположения поверхности слоя, проверяемого на сдвигоустойчивость, от верха конструкции, см;
- средневзвешенный удельный вес конструктивных слоев, расположенных выше проверяемого слоя, кг/см
;
- величина угла внутреннего трения материала проверяемого слоя при статическом действии нагрузки.
По исходным данным
= 0, 004 МПа,
1, 0.
5+10+15+20 = 50 см
35° (табл.2.4)
= 0, 002 кг/см 
= 0, 004+0, 1·0, 002·50·tg35° = 1, 22
что больше
1, 00
Популярное: