Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение численности рабочих на проектируемый объект.Стр 1 из 3Следующая ⇒
Введение В конце 20 столетия и в начале третьего тысячелетия в нашей стране были радикально преобразованы социальные и экономические устои общества. Изменились фундаментальные принципы хозяйственной деятельности, поистине революционным образом преобразованы отношения собственности. Реформирована система управления экономикой, изменились её структуры и функции, возникли принципиально новые направления экономической деятельности в отрасли. В начале 1990-х годов, когда в стране начались масштабные рыночные преобразования, специалисты уже имели определённый опыт работы в рыночных условиях. Поэтому не случайно, что процессы разгосударствления и приватизации на автомобильном транспорте не только инициировались сверху, но и активно, поддерживались снизу многими руководителями предприятий, готовыми к самостоятельной деятельности на рынке и видевшими большие потенциальные возможности, которые она могла принести. В современных условиях центр экономической деятельности перемещается к основному звену экономики – предприятию. На предприятии решаются вопросы экономического расходования ресурсов, снижения издержек производства, применения современной высокопроизводительной техники. Специфика автомобильного транспорта, обусловленная высокой ресурсоёмкостью транспортной продукции, усугубляет важность решения вышеперечисленных вопросов. В сфере экономического руководства автотранспортных предприятий совершается наибольшее количество ошибок и промахов, а попытки опереться на дореформенные опыт, навыки и знания нередко приводят если не к полному провалу, то к значительным экономическим потерям. В качестве проектируемого объекта в данной курсовой работе выбрана зона ЕО. Этот объект предназначен для выполнения следующих видов работ на АТП: - Ремонт двигателя и его систем - Ремонт всех агрегатов и узлов автомобилей - Ремонт тормозных систем
Расчетная часть Раздел 1. Определение численности рабочих на проектируемый объект. Определение фонда рабочего времени (ФРВ).
ФРВ = (Дк – (Дв+Дп+До+Дпр)) * Тсм – Ч, (час) (1.1) где Дк –календарное количество дней в году; Дв, Дп – дни выходные, праздничные за год (принять по календарю на соответствующий год); До – дни отпуска (принять 28 календарных дней); Дпр – дни невыхода на работу (болезнь, декретный отпуск и т.д.) принять в расчетах 7 дней; Тсм – плановое количество часов работы за день. При 5-ти дневной рабочей недели – 8 часов; при 6-ти дневной рабочей неделе – 7 часов; Ч – сокращенные часы работы:
Ч = Дп – при 5-ти дневной рабочей неделе;
ФРВ = (365 – (104+12+28+7)) * 8 – 12 = 1700
1.2. Определение численности рабочих на проектируемый объект (Nвсп, NИТР, Nслуж). 1.2.1. Определение численности вспомогательных рабочих (Nвсп).
В состав вспомогательных рабочих входят: кладовщики, транспортировщики, мойщики агрегатов, уборщики и др.
Nвсп= Tвсп / (ФРВ * η ) ( чел. ) (1.2)
Где η – коэффициент, учитывающий рост производительности труда, принять его равным 1, 05 - 1, 08; ФРВ – фонд рабочего времени (см. результаты расчетов п. 1.1.); Твсп – трудоемкость на вспомогательные работы, определяем по формуле:
Nвсп = 194, 6/(1700*1, 05) = 0, 1 Твсп = Т * Квсп, (чел-час), (1.3)
Где Квсп – коэффициент, учитывающий трудоемкость в процентах на вспомогательные работы, принимается: для зоны ЕО Квсп = 0; для зоны ТО-1 Квсп = 0 – 0, 05; для зоны ТО-2 Квсп = 0, 15; для зоны ТР и ремонтных участков Квсп = 0, 2. Т – трудоемкость работ на проектируемый объект, чел-час (см. задание).
Твсп =973, 04*0, 2 = 194, 6
1.2.2. Определение численности инженерно-технических рабочих (ИТР). В состав инженерно-технических рабочих входят конструкторы, технологи, нормировщики, механики и др.
NИТР = ТИТР / (ФРВ * η ) ( чел. ) (1.4)
NИТР = 97, 3/(1700*1, 05) = 0, 05 Где ТИТР – трудоемкость инженерно-технических рабочих, определяем по формуле:
ТИТР =Т * КИТР (чел-час) (1.5)
Где КИТР – коэффициент, учитывающий численность ИТР принятьв расчетах КИТР = 0, 10 – 0, 12.
ТИТР = 973, 04*0, 10 = 97, 3
1.2.3.Определение численности служащих. В состав служащих входят работники отдела снабжения, кладовщики, вахтеры, сторожа Nслуж=Тслуж / (ФРВ * η ) (чел.)(1.6) Nслуж= 38, 9/(1700*1, 05) =0, 02
Где Тслуж - трудоемкость работ служащих, определяем по формуле: Тслуж = Т * КСЛУЖ, (чел-час) (1.7)
Тслуж = 973, 04*0, 04 = 38, 9
Где КСЛУЖ – коэффициент, учитывающий трудоемкость на служащих, принимается КСЛУЖ = 0, 04-0, 06. Раздел 2. Определение фонда оплаты труда ремонтных рабочих. Согласно действующим законодательным положениям, формы, системы и размеры оплаты труда устанавливаются предприятием самостоятельно. Для определения формы оплаты труда ремонтных рабочих в курсовой работе предлагается одна из возможных систем оплаты – повременно-премиальная. Предприятие обеспечивает гарантированный законом минимальный уровень оплаты труда, который изменяется в связи и инфляционными процессами. Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих. Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 1-го разряда ( С1час ) принимается по данным АТП. Для расчетов часовых тарифных ставок ремонтных рабочих 2-го - 6-го разрядов учитываются соотношения по уровню ставок в зависимости от уровня квалификации рабочих. Эти соотношения характеризуются тарифными коэффициентами, величины которых приведены в таблице №1. Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих 2- го - 6-го разрядов определяются произведением часовой тарифной ставки рабочего 1-го разряда ( Cчас1Р ) на тарифный коэффициент, соответствующий определенному разряду. Итоги расчетов следует занести в таблицу №1 Например, тарифная ставка рабочего 2-го разряда рассчитывается по формуле: Cчас2Р = Cчас1Р * Ктар2Р (2.1) Тарифная сетка ремонтных рабочих. Таблица №1.
Cчас2Р= 54, 3*1, 4=76, 02 Cчас3Р= Cчас1Р * Ктар3Р Cчас3Р = 54, 3*1, 68=91, 2 Cчас4Р= Cчас1Р * Ктар4Р Cчас4Р= 54, 3 * 2, 02=109, 7 Cчас5Р= Cчас1Р * Ктар5Р Cчас5Р= 54, 3 * 2, 42=131, 4 Cчас6Р= Cчас1Р * Ктар6Р Cчас6Р= 54, 3 * 2, 73=148, 2 Расчет средней часовой тарифной ставки ремонтных рабочих. Если ремонтные рабочие распределены по разрядам, то необходимо рассчитать среднюю часовую тарифную ставку ( ССР ) по формуле:
ССР=Счас1Р * Nрр1P + Cчас2Р * Nрр2P + …. + Счас6Р * Nрр6P / Nрр (руб.)(2.2)
где Счас1Р, Cчас2Р , …., Счас6Р – часовые тарифные ставкисоответственно 1-го, 2-го ….6-го разрядов; Nрр1P, Nрр2P , …., Nрр6P – численность ремонтных рабочих соответственно 1-го, 2-го ….6-го разрядов; Nрр – общая численность ремонтных рабочих зоны или участка.
ССР = (76*2+91*2+109, 7*1)/5=88, 7
Расчет фонда повременной заработной платы ремонтных рабочих. ФЗППОВ = ССР * Т / η, (руб.) (2.3)
Где ССР – средняя часовая тарифная ставка, руб.; Т – трудоемкость работ на проектируемый объект, чел-час.; η – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих (принять в расчетах 1, 05-1, 08).
ФЗППОВ = 109, 7*973, 04/1, 05 = 101659
Работы в ночное время не ведутся.
2.4.3. Доплаты за руководство бригадой бригадирам, не освобожденным от основной работы. Расчет доплат следует выполнить для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР по формуле:
ДБР = ПБР * ЗПМИН*NБР * 12/100, (руб.) (2.5)
ДБР= 20*9030*1*12/100=21672
где ЗПМИН – минимальная заработная плата (устанавливается правительством РФ), руб; ПБР – процент доплаты за руководство бригадой. В расчетах можно принять: при численности бригады 5-10 чел ПБР = 20% при численности свыше 10 чел. ПБР = 25 %, при численности свыше 25 чел. ПБР = 35%. NБР - количество бригадиров (соответствует количеству бригад). Количество бригад установить самостоятельно на основе численности ремонтных рабочих, занятых на соответствующем виде ТОи ТР, и численности бригады.
Если количество человек менее 5, то бригады не создаются ДБР = 0
Премии за выполнение количественных показателей и качество работы. ПР = (ФЗППОВ * %Пр) / 100, (руб.) (2.6)
где %Пр - процент премии ремонтных рабочих, % (принять в расчетах 40%). ПР = (101659*40) / 100 = 40663, 6 Заработная плата ремонтных рабочих за отработанное время (основная). ФЗПОТ.В. = ФЗППОВ + ДНЕБЛ.УС.ТР+ ДБР+ ПР, (руб.) (2.7)
Примечание.
Если предусмотрена эксплуатация автомобилей в холодном или умеренно-холодном климатическом районе, то фонд заработной платы за отработанное время должен быть увеличен на районный коэффициент (Кр).
Величину районного коэффициента принять: - для холодного климатического района -1, 4; - для умеренно-холодного климатического района – 1, 25 (климатический район – см. задание)
ФЗПОТ.В. = 101659+1864, 9+21672+40663, 6 = 165859, 5
Фонд заработной платы с районным коэффициентом:
ФЗПОТ.В.С.Р.К. = ФЗПОТ.В. * КР , (руб.) (2.8)
ФЗПОТ.В.С.Р.К. = 165859, 5*1, 25 =207324 2.7. Заработная плата за неотработанное время (ФЗПНЕОТ.В.).
Фонд заработной платы за неотработанное время включает оплату неотработанного, но оплачиваемого по трудовому законодательству, времени (оплата ежегодных и дополнительных отпусков, учебных отпусков, оплата простоев не по вине рабочего и т.п.); он рассчитывается в процентах от фонда заработной платы за отработанное время.
ФЗПНЕОТ.В. = (ФЗПОТ.В.С.Р.К. * ПНЕОТ.В.) / 100, (руб.) (2.9)
ФЗПНЕОТ.В. =(207324, 3*13, 6)/100 = 28196, 1
где, ПНЕОТ.В. - процент заработной платы за неотработанное время, который определяется по формуле: ПНЕОТ.В = (ДО * 100/ (ДК – ДВ – ДП – ДО)) + 1; (%) ( 2.10)
ПНЕОТ.В =(28*100/(365 -104-12-28))+1 = 13, 6
Где ДО - продолжительность оплачиваемого отпуска (принять 28 календарных дней); ДК = 365 дн.; ДВ = 52 дн. (количество воскресных дней); ДП – количество праздничных дней (принять по методическому письму). 2.8.Фонд заработной платы ремонтных рабочих (ФЗПР.Р). Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих определяется как суммафонда заработной платы за отработанное время (если предусмотрена эксплуатация автомобилей в холодном или умеренно-холодном климатическом районе, то с учетом районного коэффициента) и фонда заработной платы за неотработанное время: ФЗПР.Р= ФЗПОТ.В.С.Р.К. + ФЗПНЕОТ.В, (руб.) (2.11)
ФЗПР.Р= 207324, 3+28196, 1= 235520, 4
Раздел 3. Раздел 4. Расчет общецеховых расходов Общецеховые расходы определяются по каждой статье отдельно.
4.1. Расчет затрат на вспомогательные материалы ( СВМ ) Затраты на вспомогательные материалы принимаются в расчетах в размере 3-5% от суммы затрат на материалы для данного вида технического воздействия:
СВМ =3-5% от СМ, (руб.) (4.1)
СМ - затраты на материалы (см. результаты расчетов п. 3.1.)
СВМ = 2009489, 2/100*5 = 100474, 4
Таблица №3.
4.7.3. Расчет общей суммы затрат на электроэнергию ( СЭ ):
СЭ=Ц1КВТ * (СОСВ + ССЭ), ( руб.) (4.11) где Ц1КВТ – стоимость 1квт-ч (принять установленную законодательством).
СЭ= 2, 1*(608, 8+4757, 8) = 11269, 8
4.8. Определение затрат на водоснабжение ( СВОДЫ ) Расходы воды на бытовые и прочие нужды: СВОДЫ = (25 * ЦХВ + 40 * ЦГВ) * КСМ * NРР * ДР *1, 3 / 1000, (руб.) (4.12)
где 25 – норма расхода воды с учетом коэффициента неравномерности, литры; ЦХВ – стоимость 1м3 холодной воды в рублях, принять установленную законодательством, руб.; 40 – норма расхода горячей воды с учетом коэффициента равномерности, литры; ЦГВ – стоимость 1м3 горячей воды, руб. (принять установленную законодательством); КСМ – коэффициент сменности работы проектируемого объекта (равен количеству смен работы ремонтных рабочих, см. задание); ДР - дни работы ремонтного рабочего; NPP –численность ремонтных рабочих, чел.; 1, 3 – коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды (пример: уборка территории)
СВОДЫ =(25*15, 94+40*93)*1*1*255*1, 3/1000 = 1365, 3 Своды мойки=49233, 7 4.9. Определение затрат на отопление (СОТОПЛ.) СОТОПЛ. = Нтеп* S * Nмес * Ц1ГКал, (руб.) (4.13)
где НТЕП – норматив потребления тепловой энергии на 1 м2 в месяц, ГКал (принять в соответствии с законодательством); S - площадь объекта, м2; NМЕС – количество месяцев в периоде, мес.; Ц1ГКал - тариф за тепловую энергию, руб.(принять установленную законодательством).
СОТОПЛ. 0, 0024*30, 44*12*1144, 32 = 9363, 2
V= S * H, (м3)(4.14) Определение прочих затрат. Заполните таблицу №5: значения затрат в строках 1- 12 возьмите по результатам расчетов в разделе 4 данной курсовой работы. Значения затрат в строках 13-15 рассчитайте по формулам в п. 4.11.1. – 4.11.3.
4.11.1. Прочие затраты ( СПРОЧ)
СПРОЧ = (СВМ+ЗПВСП+ЗПИТР+ЗПСЛУЖ+АОЗД+ТРЗД+АООБ+ТРОБ+ +СЭ+СВОДА+СОТОПЛЕНИЯ+СОХР) (руб.) (4.16)
где 5 – процент прочих затрат от суммы всех вышеперечисленных общецеховых затрат, %. СВМ, ЗПВСП, ЗПИТР, ЗПСЛУЖ, АОЗД, ТРЗД, АООБ, ТРОБ, СЭ, СВОДА, СОТОПЛ, СОХР – см. результаты расчетов п.4.1 – 4.10.
СПРОЧ= (100474, 4+18841, 6+7200+3360+164376+109584+14048, 3+6689, 7+11269, 8+1365, 3+9363, 2+9185, 3) = 455757, 6
4.11.2. Сумма общецеховых затрат ( ЗОБЩЦЕХ):
ЗОБЩЦЕХ=СВМ+ЗПВСП+ЗПИТР+ЗПСЛУЖ+АОЗД+ТРЗД+АООБ+ТРОБ+ СЭ+СВОДА+СОТОПЛЕНИЯ+СОХР+СПРОЧ, (руб.) (4.17) ЗОБЩЦЕХ= 100474, 4+18841, 6+7200+3360+164376+109584+14048, 3+6689, 7 +11269, 8+1365, 3+9363, 2+9185, 3+455757, 6=911515, 2
4.11.3.Сумма общехозяйственных расходов (ЗОБЩХОЗ):
ЗОБЩХОЗ = (ФЗПР.Р. + ОСОЦ + СЗ.Ч. + СМ + ЗОБЩЦЕХ ) * 3 / 100, (руб.) (4.18)
где 3 – процент общехозяйственных расходов от суммы всех вышеперечисленных затрат, %; ФЗПР.Р., ОСОЦ, СЗ.Ч., СМ, ЗОБЩЦЕХ – см. результаты расчетов п.2.8., 2.10., 3.1., 3.2., 14.11.2.
ЗОБЩХОЗ =( 235520, 4+70656, 1+1708857+100474, 4+911515, 2)3/100 = 90810, 7 Смета общецеховых расходов Таблица №5
Раздел 5. Таблица №6
На основании полученных коэффициентов структуру себестоимости строится диаграмма затрат.
Диаграмма затрат: Для электротехнического участка коэффициенты, определяющие долю затрат каждого вида составили: К1=7; К2=2%; К3=55%; К4=9%; К5=25%; K6=2% Тогда диаграмма затрат на моторный участок будет выглядеть следующим образом (см.рис.1)
Рис.1-Диаграмма затрат топливного участка.
К1- Фонд заработной платы ремонтных рабочих; К2- Отчисления на социальные нужды; К3- Затраты на материалы; К4-Затраты на запасные части; К5- Общецеховые расходы; К6- Общехозяйственные расходы.
Раздел 6. Определение дохода 6.1.1.Определение себестоимости 1 чел-часа С1ЧЕЛЧАС = СОБЩ / Т, (руб.) (6.1)
где СОБЩ – себестоимость (затраты) зоны, участка, руб. (см. таблицу №6 ); Т –трудоемкость работ, чел-час. (см. задание).
С1ЧЕЛЧАС = 3626534б5 / 973б04 = 3727
6.1.2.Определение цены 1 чел-часа
Ц1ЧЕЛ.ЧАС = С1ЧЕЛ.ЧАС + (R * С1ЧЕЛ.ЧАС) / 100, (руб.) (6.2) где R – планируемый уровень рентабельности продукции, % (принять в расчетах 24%); С1ЧЕЛЧАС – себестоимость (затраты) одного чел.часа, руб. (см. п. 6.1.1.) Ц1ЧЕЛ.ЧАС = 3727+(24*3727)/100 = 4621
6.1.3.Определение дохода зоны, участка
Д = Ц1ЧЕЛ.ЧАС * Т, (руб.) (6.3)
где Т –трудоемкость работ, чел-час. (см. задание); Ц1ЧЕЛ.ЧАС – цена за 1 чел.час., руб. (см. п. 6.1.2.)
Д = 4621*973, 04 = 4496417 Определение общей прибыли
ПОБЩ = Д - СОБЩ, (руб.)(6.4) где Д – сумма дохода зоны или участка, руб. (см.п. 6.1.3.); СОБЩ – себестоимость (затраты) зоны, участка, руб. (см. таблицу №6 ).
ПОБЩ = 4496417-3626534, 5= 869883 Определение чистой прибыли ПЧИСТ = ПОБЩ - НПРИБ, (руб.) (6.5)
ПЧИСТ = 869883 - 173976=695907
где НПРИБ – сумма налога на прибыль, которая определяется по формуле: НПРИБ = (ПОБЩ * %НПРИБ) / 100 (руб.) (6.6)
где %НПРИБ - ставка налога на прибыль (принять установленную законодательством).
НПРИБ =( 869883 * 20)/100 = 173976
Раздел 7. Определение экономии (Э) Экономия за счет осуществления капитальных вложений принимается равной сумме чистой прибыли зоны или участка (см. п. 6.3.): Э = ПЧИСТ Э = 695907
Распределение дохода
Примечание: В зависимости от величины срока окупаемости проекта определяется величина средств, направляемых в резервный фонд, фонды социального развития и развития производства: - если ТОКФ больше одного года, то ФРП = ПЧИСТ; ФРЕЗ = 0; ФСР = 0; В таком случае в заключении курсовой работы необходимо отразить, что средства для образования резервного фонда и фонда социального развития отсутствуют. - если ТОКФ меньше одного года, то ФРП = КВЛ, а сумма прибыли « ПЧИСТ - КВЛ» распределяется самостоятельно в резервный фонд и фонд социального развития коллектива. Направления использования ФСР – дотация на питание, дотация на проезд, и.т.д.
Раздел 8. Заключение По результатам проведённых расчётов можно сделать вывод, что данный электротехнического участка экономически эффективен. Его материальные ресурсы, а также рабочая сила распределены достаточно рационально, что позволяет использовать их с максимальной эффективностью. Об этом свидетельствует достаточно большой доход предприятия (Д = 23699132 руб.), который позволит погасить все необходимые расходы для нормальной деятельности проектируемого объекта (заработная плата работникам, затраты на запасные части и т.д.), а также для уплаты налогов и формирования различных фондов (резервный фонд, фонд на социальные нужды и т.д.). При этом чистая прибыль по проекту за год составит: (Пчист =3669667, 7руб.). О высокой производительности и эффективности работы проектируемого объекта говорит достаточный высокий показатель рентабельности проектируемого объекта (16, 5%), а также небольшой срок окупаемости проекта, который составляет Ток = 0, 3лет. Годовой экономический эффект равен Э год =3428786, 7 руб. При распределении дохода по проекту за год было установлено, что присутствуют средства для образования резервного фонда и фонда социального развития коллектива. В целях повышения эффективности деятельности электротехнического участка участка предлагаю: · Повысить производительность труда. · Механизация и автоматизация работ · Совершенствование нормирования труда. · Создание хорошего морально-психологического климата в коллективе. · Увеличение спроса и расширение услуг. · Экономить материальные ресурсы. Повышение квалификации работников АТП.
Используемая литература: 1. Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли». 2. Туревский И.С. «Экономика отрасли» М, 2008г. 3. Анисимов А.П., «Экономика, планирование и анализ деятельности АТП» М, 1998г. 4. Власов В.М. «Основы предпринимательской деятельности» М, 1997г. 5. Улицкий М.П. «Организация и управления АТП» М. 1994г. 6. Голованенко С.Л. и др. «Справочник инженера – экономиста автомобильного транспорта» М. 1984г. 7. Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов № 60 – ц от 30.05.84 и №91 – ц от 06.12.88г.
Введение В конце 20 столетия и в начале третьего тысячелетия в нашей стране были радикально преобразованы социальные и экономические устои общества. Изменились фундаментальные принципы хозяйственной деятельности, поистине революционным образом преобразованы отношения собственности. Реформирована система управления экономикой, изменились её структуры и функции, возникли принципиально новые направления экономической деятельности в отрасли. В начале 1990-х годов, когда в стране начались масштабные рыночные преобразования, специалисты уже имели определённый опыт работы в рыночных условиях. Поэтому не случайно, что процессы разгосударствления и приватизации на автомобильном транспорте не только инициировались сверху, но и активно, поддерживались снизу многими руководителями предприятий, готовыми к самостоятельной деятельности на рынке и видевшими большие потенциальные возможности, которые она могла принести. В современных условиях центр экономической деятельности перемещается к основному звену экономики – предприятию. На предприятии решаются вопросы экономического расходования ресурсов, снижения издержек производства, применения современной высокопроизводительной техники. Специфика автомобильного транспорта, обусловленная высокой ресурсоёмкостью транспортной продукции, усугубляет важность решения вышеперечисленных вопросов. В сфере экономического руководства автотранспортных предприятий совершается наибольшее количество ошибок и промахов, а попытки опереться на дореформенные опыт, навыки и знания нередко приводят если не к полному провалу, то к значительным экономическим потерям. В качестве проектируемого объекта в данной курсовой работе выбрана зона ЕО. Этот объект предназначен для выполнения следующих видов работ на АТП: - Ремонт двигателя и его систем - Ремонт всех агрегатов и узлов автомобилей - Ремонт тормозных систем
Расчетная часть Раздел 1. Определение численности рабочих на проектируемый объект. Определение фонда рабочего времени (ФРВ).
ФРВ = (Дк – (Дв+Дп+До+Дпр)) * Тсм – Ч, (час) (1.1) где Дк –календарное количество дней в году; Дв, Дп – дни выходные, праздничные за год (принять по календарю на соответствующий год); До – дни отпуска (принять 28 календарных дней); Дпр – дни невыхода на работу (болезнь, декретный отпуск и т.д.) принять в расчетах 7 дней; Тсм – плановое количество часов работы за день. При 5-ти дневной рабочей недели – 8 часов; при 6-ти дневной рабочей неделе – 7 часов; Ч – сокращенные часы работы:
Ч = Дп – при 5-ти дневной рабочей неделе;
ФРВ = (365 – (104+12+28+7)) * 8 – 12 = 1700
1.2. Определение численности рабочих на проектируемый объект (Nвсп, NИТР, Nслуж). 1.2.1. Определение численности вспомогательных рабочих (Nвсп).
В состав вспомогательных рабочих входят: кладовщики, транспортировщики, мойщики агрегатов, уборщики и др.
Nвсп= Tвсп / (ФРВ * η ) ( чел. ) (1.2)
Где η – коэффициент, учитывающий рост производительности труда, принять его равным 1, 05 - 1, 08; ФРВ – фонд рабочего времени (см. результаты расчетов п. 1.1.); Твсп – трудоемкость на вспомогательные работы, определяем по формуле:
Nвсп = 194, 6/(1700*1, 05) = 0, 1 Твсп = Т * Квсп, (чел-час), (1.3)
Где Квсп – коэффициент, учитывающий трудоемкость в процентах на вспомогательные работы, принимается: для зоны ЕО Квсп = 0; для зоны ТО-1 Квсп = 0 – 0, 05; для зоны ТО-2 Квсп = 0, 15; для зоны ТР и ремонтных участков Квсп = 0, 2. Т – трудоемкость работ на проектируемый объект, чел-час (см. задание).
Твсп =973, 04*0, 2 = 194, 6
1.2.2. Определение численности инженерно-технических рабочих (ИТР). В состав инженерно-технических рабочих входят конструкторы, технологи, нормировщики, механики и др.
NИТР = ТИТР / (ФРВ * η ) ( чел. ) (1.4)
NИТР = 97, 3/(1700*1, 05) = 0, 05 Где ТИТР – трудоемкость инженерно-технических рабочих, определяем по формуле:
ТИТР =Т * КИТР (чел-час) (1.5)
Где КИТР – коэффициент, учитывающий численность ИТР принятьв расчетах КИТР = 0, 10 – 0, 12.
ТИТР = 973, 04*0, 10 = 97, 3
1.2.3.Определение численности служащих. В состав служащих входят работники отдела снабжения, кладовщики, вахтеры, сторожа Nслуж=Тслуж / (ФРВ * η ) (чел.)(1.6) Nслуж= 38, 9/(1700*1, 05) =0, 02
Где Тслуж - трудоемкость работ служащих, определяем по формуле: Тслуж = Т * КСЛУЖ, (чел-час) (1.7)
Тслуж = 973, 04*0, 04 = 38, 9
Где КСЛУЖ – коэффициент, учитывающий трудоемкость на служащих, принимается КСЛУЖ = 0, 04-0, 06. Раздел 2. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 755; Нарушение авторского права страницы