Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Виды тарифов на автотранспортные услуги



Тариф – цена на перевозку грузов и пассажиров, т.е. на продукцию транспорта.

Тарифы представляют собой денежные выражения стоимости, определённой общественно необходимыми затратами труда.

В зависимости от условий перевозок и видов услуг тарифы подразделяются на:

1. Сдельные тарифы на перевозку грузов

2. Тарифы на перевозку грузов на условиях платных авто-тонно-часов

3. Тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями.

4. Тарифы за пользование грузовыми таксомоторами

5. Тарифы за пользование грузовыми автомобилями из по километрового расчёта

6. Тарифы на перегонку ПС

7. Надбавки и скидки

8. Поборы за услуги связанные с перевозками

9. Договорные тарифы

Сдельные тарифы на перевозку грузов включают:

1. Тарифы на перевозку грузов отправками массой до 2 т.

2. Тарифы на перевозку грузов отправками массой свыше 2 т.

3. Тарифы на перевозку грузов автомобилями – самосвалами по дороге общей сети.

4. Тарифы на перевозку грузов автомобилями – самосвалами в карьерах.

5. Тарифы на перевозку грузов автомобилями – самосвалами из карьеров.

Сдельные тарифы применяются при условии предъявлении заказчиком подготовительного к перевозке груза с указанием его общего количества, массы отправок, пункта направление и значение.

Общая плата при применении общих тарифов зависит от перевозок, класса груза и расстоянияперевозки.

Класс груза определяется в соответствие с действующей номенклатурой грузов и остаётся без изменения при осуществлении АТП мероприятий, повышающих грузоподъемность автомобиля.

Тарифная плата за перевозку грузов обеспечивающих коэффициент использования грузоподъемности ниже 0, 4 при полной загрузке автомобиля по объёму определяется путём деления тарифных ставок 1-го класса на фактический коэффициент грузоподъемности.

Тариф перевозки грузов на условиях платности авто-тонно-часов применяется при условии применения заказчиком готового к перевозке груза с указанием его количества, пункта отправления, назначения и требуемой грузности ПС, согласно с АТП.

Плата за перевозку грузов в этом случае будет взиматься за:

1. Каждый авто-тонно-час работы по перевозке груза.

2. Каждый км пробега автомобиля с грузом.

Тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями применяются при доставлении в расположение заказчика по его требованию определённого типа автомобиля на определённое время.

Плата в данном случае будет взиматься за:

1. Каждый авто час пользования

2. Каждый км пробега автомобиля

Тарифы за пользование грузовыми таксомоторами применяются в основном в пределах населённого пункта, в котором расположено АТП.

В таких случаях плата взимается за:

1. Подачу автомобиля заказчику

2. Простой автомобиля

3. Пробег автомобиля

Тарифы за пользование грузовым автомобилем из по километрового расчета применяется:

1. За подачу или возврат автомобиля к пункту 1-ой погрузки или от пункта последней разгрузки, если оба находятся за чертой населенного пункта, в котором расположен АТП. При этом оплачивается наиболее короткий пробег.

Указанная плата взимается при расчёте перевозок по сдельным тарифам и тарифом за перевозкугрузовна условиях платных авто-тонно-часов.

2. За пробег автомобиля в общих направлениях, когда перевозка не состоялось по вине заказчика.

3. За пробег автомобиля при следовании своим ходом для работы вне места его постоянного пребывания сроком свыше суток и привозвращении обратно.

Плата в таких случаях зависит от грузоподъемности автомобиля и его пробега.

Тарифы на перегон ПС применяются, как правило, при доставке автомобилей к местам их постоянной дислокации.

Плата зависит от:

1. Типа ПС

2. Его грузоподъёмности

3. Расстояние перегона

Прейскурант предусмотрел следующие надбавки и скидки:

1. Надбавка за специализированный ПС

2. Его грузоподъёмности

3. Расстояние перегона

Прейскурант предусматривает следующие надбавки и скидки:

1. Надбавка за специализированный ПС

2. Надбавка за перевозку взрывчатых и взрывоопасных веществ

3. Надбавка за простой ПС, связанный с выполнением дополнительных операций

4. Скидки за сокращение временипростоя ПС в пунктах погрузки- разгрузки против нормативного значения.

Прейскурант так же предусматривает сборы за услуги, связанные с перевозками:

1. Сборы за хранение грузов в АТП

2. Сборы за пользование кузовами, съемными прицепами.

Договорные тарифы устанавливаются по согласованию междуАТП и заказчиками на услуги не предусмотренные прейскурантом, при перевозках срочных и внеплановых грузов, также крупногабаритного и длинномерного груза.

Следует отметить, что стоимость погрузочно-разгрузочных работ, за исключением разгрузки грузов из автосамосвалов не входят в стоимость.

Прейскурант представляет применение различных штрафов, санкций как к заказчику так к АТП:

1. За сверхнормативный простой ПС под погрузкой- разгрузкой

2. За задержку контейнеров сверх норм

3. За отказ от заказа автомобиля в момент прибытия его по указанному адресу.

К АТП:

1. За несвоевременную подачу автомобиля.

2. За несвоевременную доставку груза к месту назначения

Прейскурант 13.02.03 – пассажирских перевозок

Имеет следующие разделы:

1. расчетный тариф на проезд в автобусах

2. проездные тарифы на международные перевозки

3. тарифы на перевозки пассажирскими автобусами по отдельным заказам

4. тарифы на таксомоторные перевозки

5. комиссионный сбор

6. плата за проезд, хранение ручной клади и багажа

7. льготы на проезд в автобусе детей

8. месячный квартальный билет для организаций и людей

9. тарифы за проезд легковыми автомобилями на условиях проката

10. тарифы за пользование служебными легковыми автомобилями, предоставление АТП организациям по разовым заказам

Штрафы

В настоящее время АТП осуществляющее транспортные услуги вынуждено при расчете платы за услугу руководствоваться следующими положениями:

1. существующий прейскурант с использованием коэффициентов, учитывающих уровень инфляции

2. расчеты по плановым затратам на оказание плановых услуг с учетом плановых накоплений

Аренда на АТП

Аренда может быть всего АТП или только автомобилей

1. Автомобиль получен в аренду. Государство осуществляет хранение, заправку, ремонт. Арендополучатель выплачивает арендодателюза:

- Топливо

- Смазочные материалы

- ТО и ТР

- Шины

- Амортизацию

- Удельную величину накладных расходов

Уплатив эту арендную плату все, что остается от выручки, это и есть з/п водителя

2. водитель берет сам автомобиль и осуществляет сам заправку и т.д. – арендная плата за амортизацию и накладные расходы

Лизинг

- операции по реализации движимого и недвижимого имущества, которые выплачивает лизингополучатель за лизинговые платежи

Различают:

- классический лизинг

- форма лизинга, при которой лизингополучатель принимает на себя все расходы, связанные с эксплуатацией объекта лизинга + налоговые выплаты

- оперативный лизинг – форма лизинга, при которой лизингополучатель оказывает услугу по ремонту и содержанию объекта лизинга

- финансовый лизинг – составляет договор о лизинге, согласно которому лизингополучатель выплачивает лизинговые платежи в период действия лизингового договора равной полной стоимости амортизации и доле прибыли от использования объекта лизинга, получая право выкупа имущества по остаточной стоимости по окончании срока договора

Номинальная начисленная среднемесячная заработная плата

Рассчитывается путем деления фактически начисленного фонда з/п, включая подоходный налог и индивидуальный страховой сбор на среднесписочную численность работников, применяется для исчисления средней заработной платы на количество месяцев в году.

Индекс начисленной номинальной З.П. - отношение индекса номинальной З.П. к индексу потребительских цен.

Покупательная способность З.П. – соотношение номинальной зарплаты и среднегодового потребительского бюджета для семьи их 4 человек.

Спр = [(Ст1 + ЕнК1) – (Ст2 + ЕнК2)] * Р2

Где Ст1, т2 – текущие затраты (себестоимость) по рассмстриваемому варианту, руб.

Ст1- до внедрения мероприятий, Ст2- после.

К1, 2 - капиталовложение по рассматриваемому варианту

Ен – нормативный коэффициент эффективности

Р2 – грузооборот после внедрения.

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-07-12; Просмотров: 1381; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.029 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь