Оплата труда на автомобильном транспорте.

Мотивации труда.

Мотив – побуждение к деятельности, связанное с удовлетворением каких либо потребностей.

Потребности:

- первичные: физиологические

- вторичные: социальные

Т.е мотивация – процесс побуждения себя и других к деятельности для достижения личных целей и целей организации.

Она представляет собой совокупность внешних и внутренних условий труда, определяющих степень активности субъекта и напряженности его деятельности.

Заработная плата – денежное вознаграждение за труд, т.е. часть стоимости созданного трудом продукта или дохода от его продажи, выдаваемая работнику предприятием, в котором он работает.

Планирование фонда заработной платы включает расчет:

- сумма общего фонда зарплаты

- сумма средней зарплаты в целом, по категориям работников

Исходными данными для расчета фонда зарплаты являются:

- производственная погрешность в натуральном и стоимостном выражениях

- состав и уровень квалификации работников

- действующая тарифная система

- применяемые формы и системы оплаты труда

- различные законодательные акты по труд регулирующие зарплату.

В состав фонда зарплаты включается основная и дополнительная зарплата.

К основной относится: зарплата за фактически отработанное время или выполненный объем работ в конкретных условиях. Она включает оплату труда по тарифным ставкам, окладам, сдельным расценкам, различные виды доплат, премий.

К дополнительной – зарплата за фактически неотработанное время, но подлежащая к оплате согласно действующему законодательству.

Норматив фонда зарплаты на рубль товарной продукции в плановом периоде будет = отношению фонда зарплаты в базисном периоде к объему товарной продукции в период, умножить на 100 + ∆ Зп, разделить

На 100 + ∆ Пт * 100

Н= 100%

Формы и системы оплаты труда.

- сдельная

- сдельно премиальная

- повременная

- повременно премиальная

- аккордная

Сдельная оплата труда

Такой вид оплаты, когда труд работника определяется по сдельным расценкам за единицу выполненной работы.

В качестве единицы работы на транспорте принимают 1 тонну, значит нам надо вывести расценку за тонну

Нормы выработки:

Нт = , ч

t_п=(t_п-з+t_дв)C_r/v_mgɣ β 60

Расценки за т (ткм)

S_m=

Sт км = Сч * tn

Сч – часовая тарифная ставка водителей данной грузоподъемности автомобилей, руб.

Правительством периодически ( примерно 2 раза в год) устанавливаются следующие иды окладов, относящимся ко всем отраслям народного хозяйства РБ:

- базовая величина

- ставка рабочего 1 разряда

- минимальная заработная плата

- минимальный потребительский бюджет в среднем

В зависимости от профессии берется определенный коэффициент, который установлен перед разрядом профессии в тарифно-эксплуатационном справочнике. На основании его рассчитывается зарплата. Для водителей начисляется в зависимости от грузоподъемности и пассажировместительностиавтомобиля.Ставка первого разряда, действующая на предприятии умножается на тарифный коэффициент.

tn-р – норма времени простоя, приходится на 1 тонну груза

tдв – время движения

tп-з – подготовительное заключительное время на 1 час работы автомобиля на линии

υ m –скорсть в зависимомти от категории дорог

γ – динамический коэффициент использования грузоподъемности.

β – коэффициентиспользования пробега

При работе бортовых автомобилей с прицепами, самосвалов, сдельные расценки принимаются с коэффициентом 0, 5 – 0, 9. Для водителей обеспечивающих перевозку грузов в попутном направлении сдельная расценка увеличена на 25%. При перевозке грузов, погрузке и выгрузке которых не требуют физических напряжений, допускается согласие водителя на совмещение обязанностей грузчика с оплатой по сдельным расценкам грузчика либо с доплатой ( 30% от тарифной ставки грузчика).

Для грузов 2, 3 и 4 классов нормы времени и сдельные расценки повышаются на следующие величины:

2 класс – коэффициент 1, 25

3 класс – 1, 66

4 класс – 2

В зависимости от номенклатуры перевозимых грузов, автомобили делятся на группы:

- бортовые автомобили и фургоны грузоподъемностью 0, 5…1, 5 т., тарифный коэффициент 2, 08.

1, 5…3т – 2, 12

3…5т – 2, 22

5…7т – 2, 29

7…10т – 2, 36

10 …20т – 2, 4

20…40т – 2, 48

40…60т – 2, 59

Для самосвалов, цистерн, фургонов, пожарных, тех помощи, снегоочистительных, поливочных машин, автокранов, автопогрузчиков, а также седельных тягачей с полуприцепами и балластных тягачей с прицепами:

До 0, 5т – 2, 08

0, 5…1, 5т – 2, 12

1, 5…3т – 2, 22

3…5т – 2, 29

5…7т – 2, 36

7…10т – 2, 40

10…20т – 2, 48

20…40т – 2, 59

40…60т – 2, 68

60…100т – 2, 81

100…140т – 2, 96

Выше 140т – 3, 17

Водители автомобилей

По перевозке цемента, ядохимикатов, аммиачной воды, мусора, безводного аммиака:

До 0, 5т – 2, 12

0, 5…1, 5т – 2, 22

1, 5…3 – 2, 29

3…5т – 2, 36

5…7т – 2, 40

7…10т – 2, 48

10…20т – 2, 59

20…40т – 2, 68

Тариф ставки водителей, работающих с прицепами при повременной оплате труда повышается на 20%.

Кроме сдельной оплаты труда применяется сдельно-премиальная т.е. за своевременное и качественное выполнение работ, может выплачиваться премия в размере 30% от тарифной ставки водителя. Этот размер премии включает в себестоимость если руководитель хочет выплатить больше 30% премии.

Повременная оплата труда

- труд работника оплачивается по часовой тарифной ставке водителя 3 класса.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒