Методы резервирования авиационных систем электроснабжения)

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

Для надёжного снабжения потребителей электроэнергией в любых условиях полёта, когда возможны отказы или боевые повреждения сети, электрические сети летательных аппаратов во многих случаях выполняются с резервированием. В зависимости от того, как выполняется резервирование, сети делятся на однолинейные и многолинейные, разомкнутые и замкнутые, основные и аварийные. Многолинейными называются сети, в которых энергия к РУ передаётся по нескольким параллельным проводам одной фазы. Каждый провод имеет защиту, отключающую его при коротком замыкании на корпус. Замкнутыми называются сети, в которых питание к распределительным устройствам подводится не менее чем с двух сторон. Если питание к РУ подводится только с одной стороны, то сеть является разомкнутой. Основной называется сеть, от которой питаются все потребители электроэнергии при полностью исправной электроэнергетической системе летательного аппарата. Если выходит из строя часть источников электроэнергии или основная сеть, то вступает в работу аварийная сеть. К аварийной сети подключены только самые важные потребители электроэнергии, без которых невозможно продолжение полёта.

Требования предъявляемые к системам распределения электроэнергии ВС)

1) система должна обеспечивать надежное и бесперебойное снабжение источников ЭЭ. Для увеличения живучести системы распределения ЭЭ выполняют т.о., что независимые линии сети, а также линии к основным и резервным агрегатам прокладывают по различным частям ЛА. 2) Обеспечение высокого качества ЭЭ. Для этого сеть рассчитывают так, чтобы отклонения на клеммах приемника не превышали требований тех. эксплуатации. 3) обеспечивать защиту радиооборудования и магнитных приборов от эл. помех.

Ответ: Требования:

· Прочность

· Устойчивость к воздействиям окр. Среды

· Безопасность в отношении пожара и взрыва

· Независимость работы от положения ЛА в пр-ве, изменения скоростей

· Надежность функционирования

· Ремонтопригодность

· Живучесть

· Мин время готовности к боевому вылету

· Мин масса и габариты

· Поддержание качества электроэнергии

· Удобство и безопасность в эксплуатации

Состав ср-в распределения ЭЭ и классификация по способу распред ЭЭ)

В состав системы передачи и распределения ЭЭ входят: эл-е провода и шины, коммутационная аппаратура, аппаратура защиты от КЗ и перегрузок, система защиты от помех и статического электричества. Классификация по способу (с автономным распределением ЭЭ и с неавтономным распределением ЭЭ) и системе (Централизованное, децентрализованное, смешанное) распределения ЭЭ.

Ответ: Состоит из:

· Распределительные устройства(Шины)

· Электрическая цепь от РУ к ЦРУ и дальше к приемникам

· Аппаратура защиты

· Приборы контроля параметров электроэнергии

· Аппаратура сигнализации

· Устройство защиты от помех в работе радиооборудования

· Установочно монтажное оборудование

· Классификация

· По способу распределения ЭЭ

· Раздельные системы с резервированием(Для переменного тока)

· Смешанные системы распределения

· Раздельные системы распределения

40. (Назначение и состав системы распределения ЭЭ Ан-26) В качестве основных источников электроэнергии постоянного тока используются два стартер - генератора СТГ-18ТМО-1000, в качестве резервного источника — генератор ГС-24Б. Аварийным источником постоянного тока являются три аккумуляторные батареи 12САМ-28. Основными источниками переменного однофазного тока 115 В, 400 Гц являются два генератора Г016ПЧ8. Аварийное питание этой сети в полете и при обслуживании на земле обеспечивается преобразователем ПО-750. Для питания самолетных потребителей переменным трехфазным током 36 В, 400 Гц в качестве основного источника питания на самолете установлен преобразователь ПТ-1000ЦС. Аварийный источник авиагоризонта и гирокомпаса ПТ-2000Ц. Стартер-генератор СТГ-18ТМО-1000 работает в комплекте со следующей аппаратурой: комплексным аппаратом ДМР-600Т; регулятором напряжения РН-180; выносным сопротивлением ВС-25Б; автоматом защиты от перенапряжения АЗП-8М. Стартер-генератор представляет собой шестиполюсную машину постоянного тока, шунтового возбуждения, теплостойкого исполнения и состоит из корпуса, щитов, якоря и редуктора. Стартер-генератор используется при работе в стартерном режиме— для запуска двигателей, а при работе в генераторном режиме — для питания самолетной бортовой сети. Комплексный аппарат ДМР-600Т предназначен для: автоматического подключения генератора к сети при правильной его полярности, когда напряжение генератора превышает напряжение сети на определенную величину; отключения генератора от сети при наличии определенной величины обратного тока. Автомат АЗП-8М служит для защиты сети постоянного тока от аварийного повышения напряжения в случае перевозбуждения любого из параллельно работающих генераторов постоянного тока в системе с аккумуляторными батареями.

Назначение и состав системы распределения ЭЭ Ми-8)

Первичная система электроснабжения система генерирования трехфазного переменного тока напряжением 115/200 В и частотой 400 Гц и вторичные системы переменного тока (система трехфазного переменного тока напряжением 36 В и частотой 400 Гц, система однофазного переменного тока напряжением 36 В и частотой 400 Гц) образуют единую систему переменного тока, которая обеспечивает питание потребителей всеми видами электроэнергии переменного тока и через выпрямительные устройства ВУ-6Б электроэнергией постоянного тока напряжением 27 В. Система генерирования предназначена для питания трехфазным переменным током 115/200 В и частотой 400 Гц оборудования вертолета. Система генерирования включает в себя: два генератора переменного тока ГТ40ПЧ8В; два блока регулирования напряжется БРН120Т5А; два блока защиты и управления БЗУНП355Г; два блока трансформаторов тока. БТТ40БТ; блок чередования фаз БЧФ-208; две монтажные рамы РМ355Г; шесть конденсаторов для защиты от радиопомех. Источники ЭЭ постоянного тока: 2 выпрямительных устройства ВУ-6 с ДМР-200ВУ, 2 АБ 20НКБН – 25, стартер генератор СТГ-3 с двигателем АИ-9.

42. (Классификация эл-х проводов)

По рабочему напряжению

· кабели и провода высокого напряжения (больше 1000 В)

· кабели, провода и шнуры низкого напряжения (до 1000 В)

По назначению

· Кабели силовые: для стационарной и нестационарной прокладки

· Кабели и провода связи: симметричные, коаксиальные, телефонные

· Кабели греющие

· Кабели радиочастотные

· Кабели оптические

· Кабели управления

· Кабели контрольные

· Провода неизолированные: для воздушных линий электропередачи и гибкие

· Провода силовые изолированные

· Провода обмоточные с различным типом изоляции

· Провода монтажные

· Провода бортовые

· Провода ленточные

· Провода зажигания

· Шнуры: силовые и слаботочные

· Арматура силовых кабелей

По наличию и материалу изоляции

· Изоляция отсутствует

· Резиновая (натуральный и синтетический каучук)

· Полиэтиленовая (полиэтилен высокого и низкого давления)

· ПВХ (поливинилхлоридный пластикат)

· Бумага, пропитанная масло-канифольным составом

· Фторопласт (политетрафторэтилен)

· Хлопчатобумажная пряжа

· Шелковые ткани

· Изоляционные лаки

· Прессованная окись магния

· Другие типы изоляции

По типу экрана

· Экран отсутствует

· Медная или алюминиевая фольга

· Оплетка экранная сетчатая

· Оплетка проволочная спиральная

· Комбинированный экран (2 и более типа экрана)

По количеству жил

l Одножильный

l Многожильный

По материалу жил

l Для передачи электрической энергии и сигналов: медь, алюминий, сталь, серебро, золото, сплавы и сверхпроводящие материалы

l Для рассеивания тепла: нихром и константан

l Для передачи оптических сигналов: различные виды пластмасс и стекло (оптоволокно)

По пожаробезопасности

Все современные кабели не должны распространять горение. Кроме этого применяемые материалы могут быть:

l С пониженным дымообразованием

l С пониженной коррозионной активностью продуктов горения

l Выделяющими низкотоксичные вещества при горении

l Огнестойкими

⇐ Предыдущая 1 2 3 45