Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


A.32.4.5.3. Система УСАВП: тест управления рекуперативным торможением




Чтобыпроверитьрежимуправлениярекуперативнымторможением, необходимозадатьтормозноедавлениеэлектровозатакимобразом, чтобыегозначениенепревышало 0,5 кгс/см2спомощьюконтроллераавтоматического тормоза MP-Fустановитьвположениеотпускания «II».

Вменюпредрейсовоготестирования нажатьклавишу«4»дляпроведениятестированиярежимауправлениярекуперативнымторможением.

Отобразитсяследующийэкран:

Клавишиуправления:

«0»– перейтив главное менюпредрейсовоготестирования

«1»– начатьтестированиережимауправлениярекуперативнымторможением

«2» – ?

«3» – ?

«4» -«5» – отображениенаименованиякомандыисостояния:

‘?’ означает, чтокоманданебылавыполнена,

‘.’ означает, чтокомандавыполняетсявтекущиймомент

‘+’ означает, чтокомандабылауспешновыполнена

‘-‘означает, чтокоманданебылауспешновыполнена.

 

Нажатьклавишу «1», чтобыначатьтестированиережимауправлениярекуперативнымторможением.

Сразупосленажатияклавишивстроке 3 отобразитсясообщение: «Выполняетсятестирование», исистемапоследовательновыполниткоманды, указанныевтаблицениже:

 

Наименование команды Действие системы
Сила торможения Тормозное усилие электровоза, заданное системой (кН)
Выключение рекуперативного торможения Возврат тормозного усилия на 0

 

Вовремявыполнениякомандызнак «.» отображаетсянапротивнаименованиякоманды.

Если команда была успешно выполнена, появится знак «+», а если не была выполнена – «-».

Тестированиережимауправлениярекуперативнымторможениемсчитаетсяуспешно проведенным, еслипообеимкомандамотображаетсязнак «+».

 

Нажатьклавишу «0» длявозвратав главное менюпредрейсовоготестирования.

 

A.32.4.5.4. Система УСАВП: автоматическое тестирование

 

Для тестирования в автоматическом режиме:

В меню «Предрейсовый тест» нажатьклавишу «1» для проведения тестирования в автоматическом режиме.

В пятой строке отобразится сообщение: «Выполняется тестирование пневматического торможения», и система будет последовательно выполнять команды тестирования пневматического торможения.

Если ошибок не обнаружено:

- Сообщение изменится на «тестирование пневматического торможения ВЫПОЛНЕНО»

- В шестой строке отобразится сообщение: «Выполняется тестирование блока управления тягой электровоза», и системабудет последовательно выполнять команды тестирования блока управления тягой электровоза.

Если ошибок не обнаружено:

- Сообщение в шестой строке изменится на «тестирование блока управления тягой электровоза ВЫПОЛНЕНО».

 

После того как тестирование блока управления тягой электровозабудет выполнено, отобразится сообщение: «Отпустить тормоза»; на этом этапе необходимо задать тормозное давление электровоза таким образом, чтобы его значение не превышало 0,5 кгс/см2, с помощью контроллера автоматического тормоза: MP-Fустановленногов положение отпускания «II».

В седьмой строке отобразится сообщение: «Выполняется тестирование режима управления рекуперативным торможением», и система будет последовательно выполнять команды тестированиярежима управления рекуперативным торможением.

Если ошибок не обнаружено:

- Сообщение вседьмой строке изменится на «тестирование режима управления рекуперативным торможением ВЫПОЛНЕНО».

 

Тесты в автоматическом режиме считаются успешно проведенными, если порядок выполнения теста соответствует указанным выше процедурам, не обнаружено ошибок и неисправностей в системе в обеих кабинах машиниста,а на экране отображаетсяследующеесистемноесообщение:

 

 

A.33. Счетчик электроэнергии

 

Краткоеописаниесчётчикаэлектроэнергии

 

Системасчетчикаэлектроэнергиипредназначенадляизмеренияпотребленияэлектроэнергии, атакжедляизмерениярекуперированной электроэнергииэлектровозаKZ8A вовремяследованияпомаршрутуподуправлением машиниста.

Системаоснащенаоборудованиемдляизмерениянапряженияитокав высоковольтнойцепиэлектроснабжениятяговых двигателей и поезда.

 

Основныезадачисчетчикаэлектроэнергии:

· Измерениетокаинапряжениятяги,

· Измерениетокаинапряженияэлектроснабженияпоезда,

· Расчетмощностиэлектроснабжениятягиипоезда,

· Регистрациярезультатоврасчетовнафлэш-карте.

 

Счетчикэлектроэнергии, применяемыйнаэлектровозахKZ8A, полностьюавтономный в планеподключения ксетиифункциональности.

 

 





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-06-04; Просмотров: 622; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2020 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.009 с.) Главная | Обратная связь