Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


A.32.4. Дисплей системы автоведения




 

A.32.4.1. Стартовая страница

 

После включения системы УСАВП в кабине будет слышен звуковой сигнал и появится стартовая страница с указанием названия и версиипрограммы, как указано ниже:

 

 

На этом этапе считается, что система УСАВП готова к работе.

 

Если в течение 1 минуты не прозвучит звуковой сигнал и/или не откроется экран системы, систему необходимо выключить.

Подождать несколько секунд и перезапустить систему.

Если после нескольких попыток ошибка повторяется, систему можно считать неисправной и не пригодной к эксплуатации.

 

 

Как только система УСАВП включена, и на Блоке дисплея машиниста отображается стартовая страница, в верхней части экрана должно отобразиться сообщение: «Идёт синхронизация».

Как только синхронизация будет выполнена, сообщение исчезнет.

 

В таблице ниже указано назначениеклавиш иописаны действия, которые они выполняют:

  Операция Клавиша Результат
Пролистать экран меню вниз (вверх) Информация на экране перемещается вниз (вверх)
Перемещение по тексту Переход к следующему элементу текущего меню или информационного экрана
Выбрать пункт меню 2 возможности: - ввести номер пункта – напр.: - установить курсор на нужный пункт с помощью стрелок «вверх»/»вниз» и нажать клавишу Отображается экран с заголовком пункта подменю
Вернуться в меню более высокого уровня Отображается экран с заголовком меню более высокого уровня
Выйти из «ГЛАВНОГО МЕНЮ» Отображается информационный экран
Выйти из информационного экрана и войти в «ГЛАВНОЕ МЕНЮ» Отображается экран с заголовком «ГЛАВНОЕ МЕНЮ»

 

 

A.32.4.2. Ввод исходных данных

 

На стартовой странице, независимо от синхронизации, нажать клавишу для входа в менюрежима управления движением:

 

 

Для выбора пункта №3 для «ведомого» электровоза выполнить одно из 2-х действий:

· Ввести

· Установить курсор напротив пункта №3 с помощью стрелок «вверх»/«вниз» и нажать клавишу .

 

 

Затем появится окно установки времени:

 

 

Проверить ипри необходимостиоткорректироватьдату и время, а затем нажать клавишу .

 

 

После этого отобразится меню маршрута:

 

 

Следует отметить, что этот экран дан в качестве примера – количество возможных маршрутов зависит от базы данных, установленной в электровозе.

 

Выбрать маршрут путём нажатия на клавишу с его номером или путём установки курсора в необходимое положение, а затем нажать клавишу .

 

Затем отобразится меню выбора плеча:

 

 

Выбрать плечо.

 

 

На этом ввод исходных данных завершён,ипоявитсяследующий экран:

 

 

Если необходимо откорректировать введённые данные, нажать клавишу , если корректировка не требуется, нажать клавишу .

 

Затем система автоматически перейдёт к Основному экрану, после того как отобразится следующий экран:

 

 

Подождать несколько секунд, прежде чем появится основной экран.

 

 

1 Текущие координаты (километровый знак)

2 Текущая скорость

3 Заданная скорость

4 Текущее и последующее ограничение скорости и расстояние:

[Текущее ограничение>последующее ограничение * граничная координата]

5 Состояние системы

а/A–автоматизированное управление движением выключено/ВКЛЮЧЕНО

п/П–отсутствие/наличие рассчитанного маршрута

т/Т–система торможения выключена/ВКЛЮЧЕНА

б/Б–система защиты от боксования выключена/ВКЛЮЧЕНА

6 Астрономическое время

7 Текущий сигнал АЛСН (зелёный, красный, жёлтый, красный и жёлтый, белый или “?”)

8. Профиль пути (“==” означает горизонтальный участок без уклона)

9. Действительное и максимальное значения тока тяговых электродвигателей

10. Режим управления (ускорение, стабилизация при хх км/ч, сброс, торможение)

11. Нормативное заданное значение тока тяговых электродвигателей

12. Действительное и максимальное значения напряжения тяговых электродвигателей

13. Максимально допустимое значение положения тяги.



 

Следует отметить, что этот рисунок приведён в качестве примера, и некоторые графы могут не соответствовать Казахстанскому проекту (позже они будут адаптированы к требованиям для электровозов KZXA).

 

 





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:



Последнее изменение этой страницы: 2016-06-04; Просмотров: 814; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.014 с.) Главная | Обратная связь