Особенности транспортной логистики, процесс доставки грузов

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 7Следующая ⇒

Прорыв в логистике как и в науке произошел в конце 20 веков и в начале 21 веков, причина такого глобализация. Деньги и товары, рабочая сила все это курсирует по планете с континента на континент. Обороты грузоперевезок измеряется миллионно тонна километров и они с каждым часом и днем растут. Одним из главных элементов экономики становится логистика не только отдельных компаний но и целых стран. Логистика это одно из направлений экономической науки. Основная задача в который является оптимизация товародвижения. Она предусматривает так сказать процесс от начала зарождения товара, точнее его сырье, какие-то исходные материалы до момента потребления и задача логистики как раз состоит в том чтобы весь этот процесс контролировать. Как правило сначала все товары привозит на склад. И здесь логистам приходится решать целых комплекс задач. Как во время доставить определенный набор товаров в конкретный магазин. Главный сложность заключается в том что слишком огромные объемы доставки и большие количество адресов.

Складская логистика: на складах более 2 миллионов наименований продуктов, магазины куда их отправляет сотнями. Это гигантская объем информации в которой требует ежеминутно корректировки. Поэтому складская логистика отдельный раздел одноименной науки. Речь идет об оптимизации запасов. Есть различные формулы так называемые ABC и XYZ анализы, так сказать формулы по котором рассчитывается оптимальные запасы, в которое на предприятие надо поддерживать. Магазин и склад оснашены единой компьютерной программой логистики и обьеденины в сет. Если в магазине например заканчивается какой нибудь товар, сигнал в склад поступит в ту же секунду. Заказ для магазина формируется в системе по типу автозаказа, оценивая скорость продаж в магазине и оценивая то же товарные остатки на полках магазине ну или в подсобных помещениях в тех магазинах где они есть. Создается заказ, заказ экспортируется в базу распределительного центра, здесь определенным образом обрабатывается и в результате мы получаем заказ на комплектации. Комплектовшик на складе получает таких задание в которой указана сколько и каких видов товаров нужен собрать. В складских помешениях стоит стеллажи рядами с высотой 6 ярусов. А так же ярусы разделены на ячейки. каждый стеллаж и ячейка имеет своего номера индивидуального, в которой ввешивается на самого стилажа. Программа привязывает этим номерам отдельные виды товаров. Например загруженность склада можно проверит по компьютеру. Программа в которой используется в данном компьютере показывает на сколько процент склад загружен и на сколько процент свободен мест. Получив список продуктов в которой нужно отправит в магазин, комплектовщик на электропогрузчике выезжает на территорию склада. Для того чтобы выбрать нужный товар он находит нужного номера стеллажей и останавливается для того чтобы выбрать нужный товар. Одновременно формируется сбор товара и для других магазинов, поэтому соблюдается строго правило движения в складе. Иначе возникнет хаус. В последние 20 лет у большинства экономически развитых стран существенно произошло изменения. Соответственно хозяйственная практика фирм и предприятий начали внедрят новые технологии по доставке товаров и продукции по совершенно новым методам. Базируя на новые концепции интеграции материально технического и транспортного обеспечения, для развития современной техники в разделе коммуникаций и информатики. {3}

В 70-х и 80-х годов можно сказать что началось срастание транспорта включительно с обслуживаемым производством. Все это привело к превращению в единую систему звеньев. Таких систем как производства, транспорт и распределения. Такие системы логистической цепи привело к рассмотрения в разных аспектах. Для анализа и удовлетворения всех потребностей общества, транспортная организация и транспортная предприятия первый очередь должны направить на изучение производственную и коммерческую деятельность во всех видах транспортных услуг.

Как мы знаем до недавнего времени транспортные предприятия только выполняли операции такие как перевозка и не представляли спектр других услуг. Такой подход было вызвано с тем что в стране отсутствовала конкуренция и рыночные отношения. После того как формировалась новые экономические условия, усиления и появления конкуренции, формирование новых транспортных услуг предполагал наиболее активнее изучения опытов функционирование в стране транспорта с рыночной экономикой. В практике планирование и организации работы транспорта началось широко использоваться такое понятие как «Услуга Транспорта».

К услугам транспорта относятся все виды труда, в которое не связанные с изменением и не преобразованием форм явлением природы и материй и производящий какую то потребительную стоимость. Выражается в общественной деятельностью труда в различных отраслях общественного хозяйства. Завершающие или предваряющие процессы материального производства относятся к услугам транспорта. Услуги транспорта как подвид деятельности транспорта. Направление в которой состоит в удовлетворение потребностей людей и в котором характеризует необходимого количестве экономического, технологического, информационного, ресурсного и правого обеспечения.

Транспорт является частью отрасли материального производства. Она выполняет доставки грузов и перевозок людей. В общественном производстве транспорта можно отнести к сфере материальных услуг. Места транспорта в производства представлена на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3. Структура общественного производства, место транспорта в производстве.

В различие от иных секторов экономики материального производства, при перевозке в производстве процесс длится в пределах процесса обращения и для самого процесса обращения. Необходимо подчеркнуть, что собственно процессы производства и употребления на транспорте не разбиты во времени. Продукция на транспорте потребляется в ходе движения или в ходе производства, как его положительный эффект, но не вещь. Если взять по характеру продукции то мы увидим что транспорт различаться от других секторов материального производства. В процессе движения материальных средств случается средства обслуживания и износ подвижного состава, употребляется труд сотрудников и работников. Следующая особенность транспортной продукции состоит в том что, на складах его нельзя накопить. Данная необыкновенность имеет огромное фактическое значение. Если на организациях и предприятиях определенные запасы продукции создается, то она содействует удовлетворению производства. Транспорт должен иметь в любых условиях запасы проводной возможности, а также пропускной возможности. Следующая возможность состоит в том, что издержки дополнительные связанные с движением промышленной продукции есть и транспортная продукция. Это подчеркивает двойственный характер издержек. Транспорт – это часть экономический работы или деятельностью. Основная задача заключается в том чтобы удовлетворят потребности людей, на примере географическое изменения положений товаров, а также и людей.[4]

Основные задачи заключается в том что он может доставлять материалы или сырье туда, где можно наиболее легче переработать, включительно также переработанные товары или готовые продукты доставлять к месту потребления. Для эффективного развития экономики транспорт является важнейшим фактором, непосредственно за счет этого формируется новые рынки. Следовательно транспорт решает такие главные задачи как перевозка людей, ускорение и доставка готовой продукции и материальных ценностей.

Функции транспорта:

1. Перемещение груза. Каждый груз должен быть доставлен до места дальнейшей переработки или потребления. Перемещение груза по логистической цепи позволяет преобразовывать добываемое сырьё в готовую продукцию, а затем доставить её конечному покупателю. Одновременно с физическим перемещением должна увеличиваться и потребительская стоимость груза, иначе такое перемещение будет экономически не целесообразным. Кроме финансового есть ещё один аспект перемещения –временной. К нему относятся невозможность использовать запасы в процессе их перевозки, порча, риски пропажи/потери груза и т. д.;

2. Хранение груза. В процессе перевозки происходит также и хранение груза, т.е. груз через непродолжительное время должен будет ехать дальше. В этом случае транспортные средства возможно использовать также для непосредственного хранения в целях устранения дорогостоящих погрузочно-разгрузочных работ. [2]

Трубопроводы, автомобильные дороги, железные дороги, авиационные линии, морские пути, речные судоходные пути являются частями транспортной сети логистики. Кроме путей сообщения, транспорт включает и средствами таких как – локомотивами, автомобилями, судами, вагонами, подвижными составами, для доставки продукции. Депо, ремонтные заводы, станции, мастерские, предприятия тех обслуживания относится к сооружениям и техническим устройствам.

К основным видам транспорта относиться следующие:

· Трубопроводный;

· Воздушный;

· Железнодорожный;

· Автомобильный;

· Водный, в том числе речной и морской.

Транспортная логистика в сфере деятельности охватывает, контроль транспортными и другими операциями, с использованием технологий, средствами телекоммуникаций, процессом планирования, организации процессов, рациональное осуществления, перевозка или доставка товаров от производителя к потребителю составляя уникальным низкие и недорогие цены на доставку и предоставления грузовладельцам соответствующие информации.

А комплекс задач является предметом транспортной логистики и она связана с организацией доставки товаров транспортом, назначения которая общая. Выбор типа и вида транспортного средства, обеспечения и определения рациональных маршрутов перевозок, технологическая единство транспортного и складского процесса, создание коридоров и цепей, в том числе транспортных систем, совместное планирование на разных видах транспорта и перевозок таких как смешанных, можно отнести к основным задачам транспортной логистики.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 Следующая ⇒