Технический осмотр и экспертное обследование (техническое диагностирование)

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 7Следующая ⇒

Погрузчики подлежат первичному, периодическому и внеочередному техническим осмотрам в порядке, установленном НПАОП 0.00-6.18-04.

Первичному техническому осмотру подлежат изготовленные погрузчики перед введением их в эксплуатацию.

Периодическому техническому осмотру подлежат погрузчики, которые находятся в эксплуатации, ежегодно.

Внеочередной технический осмотр погрузчиков надлежит проводить в случае:

- введения их в эксплуатацию после ремонта, отмеченного в пункте 5.3.2 Правил, реконструкции или модернизации;

- перерыва в эксплуатации более чем на 12 месяцев;

- окончания предельного срока эксплуатации (с применением видов работ, которые не использовались во время экспертного обследования);

- эксплуатационного или деградационного отказа, выявления износа (механического или коррозийного), остаточной деформации, трещин, других повреждений составных частей, деталей или их элементов, которые превышают допустимые значения;

- аварии или повреждения, вызванного чрезвычайной ситуацией естественного или техногенного характера;

- в случае получения предписания должностного лица специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по промышленной безопасности и охране труда в случае выявления дефектов, повреждений и нарушений Правил, которые влияют на их безопасную эксплуатацию.

Внеочередной технический осмотр в случае окончания предельного срока эксплуатации проводится уполномоченной организацией в определенном объеме с учетом выполненных работ во время проведения экспертного обследования погрузчика. После проведения технического осмотра уполномоченная организация разрабатывает регламент технических осмотров на продолжаемый срок безопасной эксплуатации, который сохраняется вместе с паспортом погрузчика.

Технический осмотр должен проводиться согласно с требованиями организационно-методических документов, разработанных в соответствии с НПАОП 0.00-6.18-04.

Технический осмотр должен проводиться при участии работника, ответственного за техническое состояние.

Технический осмотр погрузчиков проводится в два этапа:

- проверка соответствия типа, модели, идентификационных номеров, номера двигателя, номерного знака погрузчика записям в свидетельстве о регистрации (при наличии);

- проверка технического состояния.

Во время проверки технического состояния должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы и их тормоза, устройства управления и безопасности, гидроустройства и электрооборудование, сигнализация.

В том числе проверяются:

- состояние металлоконструкций погрузчика и их сварных (клепанных) соединений (наличие в несущих элементах трещин, деформаций, уменьшения толщины несущих стенок в результате коррозии, ослабления клепанных соединений и других дефектов), а также кабины, средств доступа, площадок, ограждения и тому подобное;

- наличие и исправность внешних световых приборов и внутренних сигнализаторов функционирования световых приборов, звукового сигнала;

- наличие подтока масла из картера ведущего моста и коробки передач, герметичность гидроприводов грузоподъемника, гидроусилителя рулевого механизма и тормозной системы;

- состояние колес, в частности их ободов (наличие трещин, расколов, остаточных деформаций, избыточного радиального и осевого битья краев ободков, которое возможно оценить на глаз, коррозийных повреждений);

- состояние пневматических шин (наличие вздутий/расслоение каркаса покрышки, отслоений протектора или боковин/, порезов, истока воздуха из шин и других повреждений, а также наличие посторонних предметов в канавках протектора, между шинами сдвоенных колес). Проверяется обзором соответствие предельного значения высоты рисунка протектора требованиям Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 10.10.2001 № 1306 (с изменениями) (дальше - Правила дорожного движения);

- состояние массивных резиновых шин (наличие порезов, разрывов, трещин, срабатывания рисунка протектора /за наличия/, местные непривары резины, которые превышают допустимые величины, отмеченные в НД);

- крепление и исправность грузоподъемника, наличие и состояние шплинтов в шарнирных соединениях цепей, равномерность перемещения и отсутствие заедания подвижных составляющих частей, состояние цепей грузоподъемника, их крепление и натяжение;

- состояние вил (платформы), сменных грузозахватывающих устройств, а также их фиксаторов. Особенное внимание уделяют выявлению трещин в пяте, верхнем и нижнем крюках, а также в спинке вил. При необходимости могут применяться методы неразрушающего контроля. Срабатывание клыков и спинки вил не должно превышать 10% первичной толщины, если минимальная допустимая толщина не отмечена производителем в инструкции по эксплуатации погрузчика;

- исправность рулевого управления, надежность крепления управляющих и ведущих колес;

- осевой люфт колес ведущего и управляющего мостов;

- исправность рабочего тормоза и тормоза стоянки;

- надежность соединения зажима заземления батареи, блока и сигнала с корпусом электропогрузчика;

- сопротивление изоляции токоведущих частей электрооборудования и электрическая прочность изоляции в соответствии с требованиями пунктов 4.5.10, 4.5.12 Правил и действующих НД (для погрузчиков и штабелеукладчиков с электроприводом);

- состояние барабанов, блоков, осей, деталей их крепления (при наличии);

- состояние крюка безблоковой стрелы, деталей его подвески, отсутствие трещин в зеве, нарезной части и других местах. Допустимое срабатывание и размеры следует принимать в соответствии с Приложением 11 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных приказом Госгорпромнадзора от 18.06.2007 № 132, зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины 09.07.2007 за № 784/14051 (дальше - НПАОП 0.00-1.01-07).

Проверка технического состояния погрузчика осуществляется в соответствии с требованиями Порядка проверки технического состояния транспортных средств автомобильными перевозчиками, утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 05.08.2008 № 974, зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 01.09.2008 за№ 794/15485.

После проверки технического состояния проводятся испытания гидравлической системы на герметичность, непроизвольность опускания каретки с грузом и наклона рамы грузоподъемника, проверка предохранительного клапана в гидросистеме или устройстве, которое предотвращает перегрузку механизма подъема.

Испытание гидравлической системы на герметичность, непроизвольность опускания каретки и наклона рамы грузоподъемника проводится грузом, который равняется грузоподъемности погрузчика.

Испытательный груз поднимается на высоту от 200 мм до 300 мм с выдержкой в таком положении на протяжении 10 минут.

Критерии оценивания состояния грузоподъемника отмечены в пунктах 4.3.30 и 4.3.33 Правил.

Проверка предохранительного клапана в гидросистеме или устройстве, что предотвращает перегрузку механизма подъема, проводится грузом, который превышает грузоподъемность погрузчика на 20-40%.

По результатам проведенных работ составляется акт технического осмотра в соответствии с требованиями НД.

Экспертное обследование (техническое диагностирование) погрузчиков проводится в порядке, установленном НПАОП 0.00-6.18-04, в таких случаях:

- по окончании предельного срока эксплуатации;

- перед проведением реконструкции или модернизации;

- в случае аварии или повреждения, вызванного чрезвычайной ситуацией естественного или техногенного характера, с целью определения возможности возобновления;

- в случае выявления во время эксплуатации и проведения технического осмотра износа (механического или коррозийного), остаточной деформации, трещин, других повреждений составных частей, деталей или их элементов, которые превышают допустимые значения;

- по инициативе субъекта ведения хозяйственной деятельности.

Экспертное обследование (техническое диагностирование) погрузчиков должно проводиться согласно требованиям организационно-методических документов, разработанных в соответствии с НПАОП 0.00-6.18-04.

По результатам экспертного обследования экспертная организация составляет вывод экспертизы.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 Следующая ⇒