Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Опасные факторы, связанные с эксплуатацией погрузчиков
Основные виды опасных факторов, которые могут возникнуть во время эксплуатации и в случае нарушения условий эксплуатации погрузчиков: Механические факторы, связанные с подъемными операциями погрузчиков и вызванные: а) падением груза, столкновением, падением погрузчика вследствие: - недостаточной стойкости погрузчика; - неконтролируемой загрузки, перегрузки, превышения перекидного грузового момента; - неконтролируемой амплитуды движения механизмов и составных частей погрузчика; - неожиданного или непредвиденного движения груза; - несоответствующих сменных грузозахватывающих устройств и тары; - столкновения нескольких погрузчиков или погрузчиков с другими транспортными средствами; б) недостаточной механической прочностью составных частей и деталей; в) неправильным выбором цепей, сменных грузозахватывающих устройств и их неправильной установкой (навешиванием) на погрузчик; г) неконтролируемым опусканием груза механизмом с фрикционным тормозом; е) действием груза на работников (нанесение удара грузом или противовесом); Механические факторы, связанные с составными частями погрузчика, с грузами, которые перемещаются, и обусловленные, например, формой (острые края, режущие элементы, остроконечные части и т.п.), местом установления, массой и стойкостью (потенциальная энергия частей, которые могут быть приведены в движение под действием силы тяготения), массой и скоростью (кинетическая энергия частей во время контролируемого или неконтролируемого движения), ускорением, недостаточной механической прочностью, которая может привести к опасным поломкам или к разрушениям, накоплением энергии внутри погрузчика (в упругих элементах, в жидкостях, газах, которые находятся под давлением), нарушением безопасных расстояний: а) сдавливание; б) порез; в) рассечение или отсечение; г) наматывание, втягивание или захват частей одежды, конечностей и т.п.; д)удар; е) укол или прокалывание; ё) разбрызгивание жидкости под высоким давлением; ж) потеря стойкости элементов; з) скольжение или падение (на погрузчике или из погрузчика) работников; Электрические факторы, связанные с электрошоком или ожогом, приводящие к травмам или смерти, или вследствие фактора неожиданности, вызванного электрическим ударом, - к падению работника по причине: а) контакта работников с частями автопогрузчика, которые обычно находятся под напряжением (прямой контакт); б) контакта работников с частями автопогрузчика, которые находятся под напряжением из-за неисправности (косвенный контакт); в) действия электростатических процессов, например контакта работников с электрически заряженными частями; г) термического излучения или таких процессов, как разбрызгивание расплавленных жидкостей, химических процессов во время коротких замыканий и т.п.; Термические факторы, приводящие к ожогам, обморожениям и другим травмам, вызваны: а) контактом работников с предметами или материалами с очень высокой или низкой температурой; б) пламенем или взрывом; в) работой в горячей или холодной производственной среде; Факторы, вызванные шумом, который может привести к: а) продолжительному нарушению остроты слуха; б) звону в ушах; в) усталости, стрессу и т.п.; г) другим последствиям, например нарушению равновесия, ослаблению внимания и т.п.; д) препятствовать языковой коммуникации, акустическим сигналам и т.п.; Факторы, вызванные вибрацией, которая может привести к значительным нарушениям здоровья (расстройству сосудистой и нервной систем, нарушению кровообращения, болезни суставов и т.п.); Факторы, вызванные материалами, веществами (и их компонентами), которые используются или выделяются при работе погрузчика, а также перемещаемыми им грузами вследствие: а) вдыхания, заглатывания обслуживающим и ремонтным персоналом вредных для здоровья жидкостей, газов, аэрозолей, паров и пыли, а также их контакта с кожей, глазами и слизистой оболочкой, проникновением через кожный покров; б) огне- и взрывоопасности. Факторы, вызванные несоблюдением эргономических требований и принципов во время разработки машин: а) неудобная рабочая поза или чрезмерная либо повторяемая физическая нагрузка на организм водителя; б) пренебрежение средствами индивидуальной защиты; в) недостаточное местное освещение; г) умственная перегрузка, стресс и т.п., которые возникают во время рабочего процесса, процесса контроля работы погрузчика или технического обслуживания при использовании их по назначению; д) неудобная конструкция, размещение или маркирование элементов управления; е) неудобная конструкция или размещение приборов контроля; Факторы, вызванные неожиданным запуском, неожиданным превышением скорости и т.п., вследствие: а) выхода из строя или нарушений в работе системы управления; б) прекращения подачи электроэнергии и восстановлении энергоснабжения после перерыва; в) внешнего влияния на электрооборудование; г) действия естественных атмосферных факторов; д) ошибки водителя в управлении погрузчиком (из-за несоответствия погрузчика способностям и навыкам водителя); Факторы, вызванные ошибками производителя во время составления инструкции по эксплуатации и т.п.; Факторы, вызванные поломками во время работы, вследствие: а) усталостного разрушения; б) недопустимой величины деформации; в) критического срабатывания; г) коррозии; Факторы, вызванные падающими предметами (инструментами, деталями погрузчика, вещами обслуживающего и ремонтного персонала и т.п.); Факторы, вызванные движением погрузчика, его каретки: а) движение во время запуска двигателя; б) движение из-за отсутствия водителя на своем месте; в) движение из-за отсутствия надежного крепления всех составных частей, деталей; Факторы, связанные с рабочим местом водителя погрузчика, вследствие: а) падение водителя во время попытки занять или покинуть рабочее место; б) выбросов газов на рабочем месте; в) пожара (воспламеняемость кабины, недостаток средств пожаротушения); г) механических видов опасности на рабочем месте (контакт с подвижными частями, наезд, падение предметов); д) недостаточного обзора на рабочем месте; е) несоответствующего освещения; ё) неудобного места для сидения; ж) шума на рабочем месте; з) вибрации на рабочем месте; Факторы, связанные с системой управления: а) неправильное размещение органов управления; б) неправильная конструкция органов управления и неправильный режим их работы; Факторы, связанные с источниками и передачей энергии: а) опасность, связанная с двигателем и аккумуляторными батареями; б) опасность, связанная с передачей энергии между оснащением погрузчика; в) опасность, связанная с соединениями и средствами буксировки; Факторы, связанные с третьими лицами: а) несанкционированный запуск или эксплуатация; б) отсутствие или несоответствие визуальных или звуковых предупредительных сигналов; Опасность, связанная с неблагоприятными естественными факторами: а) ветровая нагрузка; б) снеговая нагрузка; в) гололед, обледенение; г) сейсмическая нагрузка; д) грозовые электрические разряды. Риски обслуживающего и ремонтного персонала для защиты от влияния вышеперечисленных факторов должны быть сведены к минимуму за счет принятия предупредительных мер, приведенных в Правилах, направленных на обеспечение безопасности во время эксплуатации погрузчика. Требования к эксплуатации Субъект хозяйственной деятельности, который намеревается начать (продлить) эксплуатацию погрузчика, в том числе изготовленного за рубежом, должен получить Разрешение. Погрузчики всех типов, за исключением штабелеукладчиков с ручным передвижением, подлежат регистрации в территориальных органах специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по промышленной безопасности и охране труда. Регистрация, перерегистрация, временная регистрация и снятие погрузчиков с учета осуществляются в соответствии с требованиями Правил государственной регистрации и учета крупнотоннажных автомобилей и других технологических транспортных средств, которые не подлежат эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования, утвержденных приказом Госнадзорохрантруда Украины от 01.07.2004 № 163, зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины 15.07.2004 за№ 888/9487. Штабелеукладчики с ручным передвижением, которые не подлежат регистрации в территориальных органах специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по промышленной безопасности и охране труда, маркируются индивидуальным номером и под этим номером учитываются в журнале учета субъекта ведения хозяйственной деятельности.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-14; Просмотров: 3384; Нарушение авторского права страницы