|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике РЦ-1 при вылете ВС
ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА МЕЖДУ ЭКИПАЖЕМ ВС И ДИСПЕТЧЕРОМ УВД. ИНФОРМАЦИЯ МЕЖДУ СМЕЖНЫМИ ДИСПЕТЧЕРСКИМИ ПУНКТАМИ ПРИ ПРИЛЕТЕ ВС. РЦ ٭ не позднее чем за 5мин. До пролета рубежа приема/передачи согласовать условия входа ВС в ЛВЗ со смежным РЦ по направлению и нанести полученную информацию на график: «РЦ-Москва»«РЦ – II» (Рис 4.1) 1. «Ладога-Контроль — Москве-Контролю.» 2. «Отвечаю.» 3. «Траверз Бирюсы в 10мин, FL320, 4. «Траверз Бирюсы в 10мин., AFL002, в Ладогу, сквок 4301.» AFL002, FL320, сквок 4301.»
٭ при выходе ВС на связь: Э: «Ладога-Контроль — AFL002, траверз Бирюсы FL320, Мост 17, Чирово в 24, Ладогу в 34.» Д: «AFL002 - Ладога-Контроль следуйте FL320, Полоса-10 правая, снижение по расчету на Чирово занять FL220.» (Рис 4.2) Э: «AFL002, следую FL320, 10 правая, снижение по расчету на Чирово FL220, расчетное время начала снижения в 18мин.» Д: «AFL002, начало снижения в 18мин.» (Рис 4.3)
٭ не позднее чем за 5мин. До пролета рубежа приема/передачи согласовать условия входа ВС в район подхода с ДПП: «РЦ – II» (Рис 4.3) «ДПП-I» (Рис 2.2) 1. «Подход-1 - Контролю-2.» 2. «Отвечаю.» 3. «Чирово в 24, AFL002, FL220 , сквок 4301.» 4. «Чирово в 24, AFL002, FL220, сквок. 4301.»
Э: «AFL002, Мост FL320.» Д: «AFL002, Мост подтверждаю (или при выходе ВС с трассы: «Азимут..., Удаление...» ), следуйте FL320» (Рис 4.3) Э: «AFL002, следую FL320.» ٭ в расчетное время начала снижения: Э: «AFL002, расчетное время начала снижения.» Д: «AFL002, снижайтесь FL220.» (Рис 4.4) Э: «AFL002, снижаюсь FL220.» Э: «AFL002, занял FL220.» Д: «AFL002, следуйте FL220, Чирово доложить.» (Рис 4.4) Э: «AFL002, следую FL220, Чирово доложу.» Э: «AFL002, Чирово FL220.» Д: «AFL002, работайте с Подходом-1, 129, 8.» (Рис 4.4) Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.» (((((( или при передаче по высоте:
Э: «AFL002, Чирово, пересекаю FL260 в снижении FL220.» Д: «AFL002, работайте с Подходом, 129, 8.» Э: «AFL002, с Подходом, 129, 8.» )))))) При наличии вторичного контроля: Э: «Ладога-Контроль — AFL002, траверз Бирюсы FL320, Мост в 17, Чирово в 24, Ладогу в 34.» Д: «AFL002 - Ладога-Контроль, контроль по вторичному, Полоса-10 правая, снижение по расчету на Чирово занять FL220.» При запросе экипажа ВС о своем местоположении или при уклонении ВС от воздушной трассы, МВЛ, маршрута ОВД экипажу ВС передается азимут и удаление или информация о его местоположении относительно воздушной трассы, МВЛ, маршрута ОВД (с учетом технических возможностей средств РТОП), удаление до очередного или последнего пункта обязательного донесения и при необходимости курс следования, величина углового отворота (при полете по ортодромии) для выхода ВС на воздушную трассу, МВЛ, маршрут ОВД: « «AFL002 - Ладога-Контроль, контроль по вторичному, от Поморы 25 (или до Поморы 20 ), на трассе, следуйте FL320, снижение по расчету на Орлово занять FL190.» Э: «AFL002, контроль по вторичному, 10 правая, снижение по расчету на Чирово FL220, расчетное время начала снижения в 18мин.» Д: «AFL002, начало снижения в 18мин.» ٭ в расчетное время начала снижения: Э: «AFL002, расчетное время начала снижения.» Д: «AFL002, снижайтесь FL220.» Э: «AFL002, снижаюсь FL220.» Э: «AFL002, занял FL220.» Д: «AFL002, следуйте FL220.» Э: «AFL002, следую FL220.» ٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 10км не более по удалению:
Д: «AFL002, над Чирово работайте с Подходом-1, 129, 8 ( или: Азимут…, Удаление…, при выходе с трассы ).» Э: «AFL002, над Чирово с Подходом-1, 129, 8.»
либо при прохождении рубежа по удалению: Д: «AFL002, работайте с Подходом-1, 129, 8.» Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.» ( при работе в условиях «вторичного контроля» , объявленных диспетчером, экипаж не обязан докладывать пролет ПОД(ов) и рубежей передачи управления, поэтому при работе в этих условиях диспетчер сам должен выйти на связь к экипажу и дать указание экипажу о переходе на связь со смежным диспетчером.) (((((( или при передаче по высоте:
Э: «AFL002, Чирово, пересекаю FL260 в снижении FL220.» ٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 300м не более по высоте:
Д: «AFL002, работайте с Подходом-1, 129, 8 ( или: Азимут…, Удаление…, при выходе с трассы ).» Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.»
Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике РЦ-2 При прилете ВС ДПП Э: «Ладога-Подход- - AFL002, Чирово FL220, погоду за 10.00 имею.» Д: «AFL002 - Ладога-Подход, Полоса-10 правая, снижайтесь FL070.» (Рис 2.2) Э: «AFL002, 10 правая, снижаюсь FL070.» ٭ в процессе снижения ВС: «ДПП-I» (Рис 2.3) ДПК 1. «Круг — Подходу.» 2. «Отвечаю.» 3. «От Чирово, AFL002, Ладога 34.» 4. «AFL002 к траверзу (ДПРМ)FL050.» 5. «AFL002, 050 к траверзу (ДПРМ).» Э: «AFL002, занял FL070.» Д: «AFL002, удаление 50, снижайтесь FL050 к траверзу, пересечение FL060 доложить.» (Рис 2.4) Э: «AFL002, снижаюсь FL050 к траверзу, пересечение FL060 доложу.» Э: «AFL002, пересекаю FL060.» Д: «AFL002, на FL050 работайте с Кругом 120, 6.» (Рис 2.4) Э: «AFL002, на FL050 с Кругом 120, 6.» или при передаче по удалению: Э: «AFL002, пересекаю FL060.» Д: «AFL002, Удаление 45, на FL050 доложить.» Э: «AFL002, занял FL050.» Д: «AFL002, следуйте FL050.»
٭ на границе ЗВП по удалению: Д: «AFL002, Прямой…, Удаление 40, работайте с Кругом 120, 6.» Э: «AFL002, с Кругом 120, 6.» При наличии вторичного контроля: Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-24; Просмотров: 615; Нарушение авторского права страницы
