Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Оценка структуры и динамики финансовых результатов организации
Анализ финансовых результатов деятельности на примере ООО «КрасТранс» проводится на основании данных «Бухгалтерского баланса» за 2013 г.(приложение №1) и «Отчета о финансовых результатах» 2011-2013 гг (приложение № 2) (таблица 3.1)
Таблица 3.1 Отчет о финансовых результатах.
Чистый убыток отчетного периода составил – 3 325 тыс. руб. Доходы и расходы по обычным видам деятельности Выручка (нетто) от продажи продукции, товаров, работ услуг, за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей составила за отчетный период 279 271 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года 524 166 тыс. руб., или 53% к прошлому году, т.к. за 2012год выручка от перевозочной деятельности была отражена в соответствии с выполненными перевозками: в границах Иркутской области за 4 месяца 2013гРеспублики Бурятии за 6 месяцев 2013г.; в границах Забайкальского края и в границах Красноярской железной дороги перевозки осуществлялись в течение всего 2012года. В 2013году перевозки осуществлялись в границах Красноярской железной дорогив течение всего года и в период с 01.01.2013г. по 10.04.2013г. -в границах Забайкальской железной дороги. Себестоимость проданных товаров, работ, услуг за 2013 год составила 739 032 тыс. руб., за 2013год себестоимость составляла 1 544 859 тыс.руб. Значительное отклонение к аналогичному периоду прошлого года обусловлено отражением в бухгалтерском учете 2014года расходов по перевозочной деятельности в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской железных дорог. Валовая прибыль (убыток) за 2014 год составил – -459 761 тыс. руб., за 2011год убыток составлял -1 020 693 тыс.руб. Управленческие расходы за 2014 год составили 35 303 тыс. руб., или 80% к плану, 84% к прошлому году, в том числе фонд оплаты труда составил 21 789 тыс.руб., 86% к плану и 90% к аналогичному периоду прошлого года. Убыток от продаж составил - 495 188 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года убыток от продаж составлял – 1 062 709 тыс.руб. Прочие доходы и расходы: Прочие доходы – 511 707тыс. руб. -в границах Красноярской железной дороги – 355 782 тыс.руб., 110 % к аналогичному периоду прошлого года. -в границах Забайкальской железной дороги – 155 925 тыс.руб. Прочие расходы – 18 916тыс. руб., 124% к плану, 132% к уровню прошлого года. Убыток до налогообложения за 2014г. составил - 2 397 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года убыток составлял 28 867тыс.руб. Убыток в границах Красноярской железной дороги – 2 397 тыс.руб. По Забайкальской железной дороге достигнут безубыточный финансовый результат. Чистый убыток отчетного периода в границах Красноярской и Забайкальской железных дорог составил – 3 325 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года чистый убыток по компании составлял -23 391 тыс.руб. Проведем более детальный анализ статей доходов и расходов с целью определения причины возникновения финансового результата в виде убытка(таблица 3.2.) Таблица 3.2.
Сравнительная таблица доходов и расходов Общества.
-от прочих видов деятельности – 33 191 тыс.руб. или на 13 644 тыс.руб. больше уровня прошлого года, данный рост обусловлен тем, что коммерческие перевозки в 2013 году начали курсировать с 18 мая 2013 года, в 2014году курсирование осуществлялось в течение всего года Доходы в границах Забайкальской железной дороги составили 21 993тыс.руб. (основная деятельность), 95% к плану. Прочие доходы за 2013год – 511 707 тыс. руб., 100% к плану, в том числе целевые поступления из бюджетов составили 510 852 тыс.руб., 100% к плану, прочие доходы составили 855 тыс.руб., 100% к плану. В границах Красноярской железной дороги прочие доходы составили 355 782 тыс.руб., 110 % к аналогичному периоду прошлого года, в том числе: -целевые поступления из бюджетов составили 354 944 тыс.руб., 113% к прошлому году и 96% к плану; -прочие доходы составили 837 тыс.руб., 100% к плану. В границах Забайкальской железной дороги начисленные целевые поступления из бюджета составили -155 907тыс.руб., 112% к плану, рост к плановому показателю обусловлен перевозочной деятельностью в первой декаде апреля 2013г., что не было предусмотрено в плане. Прочие доходы в границах Забайкальской железной за 2013г. составили 18 тыс.руб. Всего доходы за 2013 год составили 790 978 тыс.руб. или 98% к плану, не выполнение планового показателя произошло за счет отклонения фактически отправленных в 2013г. пассажиров к плановому уровню. Расходы всего за 2013 год составили 793 375 тыс. руб. или 98% к плану, в том числе в границах Красноярской железной дороги расходы составили 615 457 тыс.руб. или 95% к плану, 109% к уровню прошлого года (при стоимости услуг по использованию инфраструктуры с учетом понижающего коэффициента 0, 01), что объясняется ростом расходов в 2013г. по прочим видам деятельности – «коммерческие перевозки» на 67% по сравнению с прошлым годом, т.к. курсирование коммерческих поездов в 2013году осуществлялось с 18 мая 2013года. Расходы по перевозкам и прочей деятельности составили 774 459 тыс.руб., 98% к плану, 49% к прошлому году, т.к. в 2013году перевозки осуществлялись по территориям: Красноярский край, Республика Хакасия, Кемеровская область, Забайкальский край; с 01.01.12г.- по 30.04.2013г. по территории Иркутской области, с 01.01.13г.- по 31.06.2014г. на территории Республики Бурятия В 2013году перевозки осуществлялись в границах Красноярской железной дороги (Красноярский край, Республика Хакасия, Кемеровская область) в течение всего года и в период с 01.01.2013г.- по 09.04.2013г. по Забайкальскому краю. Расходы по перевозкам составили 743 067 тыс.руб., 97% к плану, в том числе прямые расходы 709 364 тыс.руб. – 98% к плану, косвенные расходы (управленческие расходы) составили 33 703 тыс.руб.- 78% к плану. Расходы по прочим видам деятельности составили 31 392 тыс.руб., 120% к плану. Увеличение к плановому показателю определено расходами по коммерческим перевозкам по маршруту Красноярск-Ачинск 1; Ачинск1-Боготол не запланированными в бюджете 2013года. Прямые расходы по прочим видам деятельности составили 29 792 тыс.руб., 121% к плану и косвенные расходы (управленческие расходы) равны 1 600 тыс.руб., 113% к плану. Прочие расходы – 18 916 тыс. руб., 124% к плановому уровню, 132% к аналогичному периоду прошлого года. Рост к прошлому году (на 4 637тыс.руб.) и к плану (на 3 605 тыс.руб.). Убыток до налогообложения за 2013г. составил -2 397 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года убыток составлял 28 867тыс.руб. Убыток в границах Красноярской железной дороги – 2 397 тыс.руб. Чистый убыток отчетного периода в границах Красноярской и Забайкальской железных дорог составил – 3 325 тыс. руб., за аналогичный период прошлого года чистый убыток по компании составлял -23 391 тыс.руб. Доходы от основной деятельности, без учета прочих доходов, за 2013 г. составили 246 080 тыс. руб., 91% к плану. Прочие доходы ( в т. ч. субсидии) за 2014 год составили 511 620 тыс.руб., 100% к плану и 49 % к прошлому году, ввиду отражения в бухгалтерской отчетности прошлого года субсидий Иркутской области и Забайкальского края за весь 2013год. Доходы от основной деятельности с учетом прочих доходов за 2013 г. составили 757 700 тыс. руб., в том числе: -в границах Красноярской железной дороги – 579 782 тыс.руб., 105% к аналогичному периоду прошлого года и 94% к плану. -в границах Забайкальской железной дороги 177 918 тыс.руб., 110% к плану. Расходы от основной деятельности без учета прочих расходов за 2013 год составили 743 067 тыс. руб. - 97% к плану (применен льготный (исключительный) тариф на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Прочие расходы, отнесенные на основную деятельность, составили 15 714 тыс.руб., 107% к плану, что объясняется ростом затрат по услугам банка и инкассации на 12% ввиду роста платной выручки, оплатой вступительного взноса в Объединение «Желдортранс», списанием ОС и ТМЦ (списаны контрольно-кассовые аппараты, согласно техническому заключению). Расходы от основной деятельности (с учетом прочих расходов) за 2013 год составили 758 781 тыс. руб. – 97% к плану (применен льготный (исключительный) тариф на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта), в том числе: -в границах Красноярской железной дороги – 580 863 тыс.руб., 94% к плану (с учетом применения льготного (исключительного) тарифа на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования), 106% к аналогичному периоду прошлого года в сопоставимых условиях. Финансовый результат по основной деятельности (с учетом прочих доходов и расходов) за 2013 год составил убыток – 1 081 тыс. руб., убыток в границах Красноярской железной дороги – 1 081 тыс. руб. (убыток получен по территории Кемеровской области, данный убыток будет учтен при утверждении ЭОУТ на 2014 год, в соответствии с утвержденными нормативными документами), в границах Забайкальской железной дороги достигнут безубыточный финансовый результат. Финансовый результат по подсобно-вспомогательной деятельности (с учетом прочих доходов и расходов) за 2012 год составил убыток – 1 316 тыс. руб., что объясняется списанием задолженности к ОАО «РЖД» по договору №Д-310 ДОПР/НЮ от 03.04.2012г. (за уборку платформ) в размере 2 449 тыс.руб. по решению арбитражного суда, дело №А33-2328/2014. Сводная таблица финансовых результатов по отдельным статьям доходов и расходов представлено в таблице 3.3 Таблица 3.3 Сводная таблица финансовых результатов по отдельным статьям доходов и расходов
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-31; Просмотров: 573; Нарушение авторского права страницы