Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

Имени Гагарина Ю.А.

Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

ВИДЫ ТРАНСПОРТА

И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ

Методические указания и задания на выполнение курсовой работы для студентов направления 190700.62 – «Технология транспортных процессов» (ТТПР)

Саратов - 2014

Цель и задачи курсовой работы

Целью курсовой работы по дисциплине «Виды транспорта и их взаимодействие» является закрепление знаний студентов по основным разделам дисциплины и привитие им навыков самостоятельного решения инженерно-экономических задач.

На основе заданных грузовых потоков между определенными пунктами, расположенными на трассе автомобильных дорог, должны быть произведены расчеты по распределению грузовых потоков между автомобильным (АТ) и железнодорожным транспортом (ЖДТ), исходя из тарифной стоимости перевозок грузов. Для грузопотоков, передаваемых на АТ, необходимо выбрать тип подвижного состава, привести его краткую техническую характеристику и определить доходы от перевозки грузов. Для грузопотоков, передаваемых на ЖДТ, необходимо организовать подвоз и отвоз грузов к железнодорожным станциям и от них.

Задачей данных методических указаний является детальное рассмотрение основных вопросов курсовой работы для облегчения её выполнения и избежания возможных ошибок.

Задание на курсовую работу

Задание содержит следующие элементы:

1) вариант трассы автомобильных дорог (приложение А);

2) вариант распределения грузовых потоков (приложение Б);

3) вариант перечня грузов, подлежащих перевозке (приложение В).

Вариант задания определяется в соответствии с последней цифрой учебного шифра студента. При выполнении курсовой работы необходимо использовать рекомендации, приведённые в основной и дополнительной литературе.

В курсовой работе требуется:

1. Вычертить схему дорожной сети (автомобильная и железнодорожная магистрали) в масштабе с размещением всех корреспондирующих пунктов и станций (для ЖДТ) с указанием расстояний между пунктами и станциями.

2. Вычертить эпюры грузовых потоков:

а) общую с разбивкой по видам грузов;

б) грузовых потоков, передаваемых на AT, с разбивкой по видам грузов.

Эпюры выполняются с соблюдением масштабов расстояний и объемов перевозок. Схема дорожной сети и эпюры грузовых потоков выполняются на формате листа А4 (210 х 297 мм) с соблюдением требований ГОСТов [3, 4]. Эти материалы помещаются как приложения к курсовой работе в конце ее. Последним документом приложений должна быть ведомость курсовой работы, выполненная также с соблюдением требований ГОСТов.

3. Составить шахматную (косую) таблицу грузовых потоков, передаваемых на AT, и таблицу основных сведений о грузах, подлежащих перевозке AT.

4. Распределить грузовые потоки (объем перевозок грузов) между ЖДТ и AT. При этом необходимо описать порядок определения:

а) стоимости доставки грузов ЖДТ и АТ;

б) сроков доставки ЖДТ и АТ;

в) экономии от сокращения сроков доставки грузов;

г) стоимости доставки каждого груза с учетом экономии (или потерь);

д) экономии от передачи груза на АТ;

о) доходов AT от магистральных перевозок и подвоза и отвоза.

В тексте пояснительной записки все расчеты ведутся по сводной основной таблице, приведенной в приложение Г.

5. Сделать выводы по результатам расчетов и данным таблицы распределения грузовых потоков.

При выполнении работы должны быть соблюдены следующие требования:

а) все принимаемые для расчетов величины должны быть обоснованы и иметь ссылку на источник по общепринятому правилу;

б) формулы записываются сначала в буквенном выражении, а затем - в цифровом. Каждое обозначение в формуле должно быть расшифровано с указанием размерности. При многократном повторении идентичных расчетов запись формулы и самого расчета производится только один раз, результаты последующих расчетов сводятся в основную таблицу. Формулам присваивается порядковый номер с указанием его по правому краю текста страницы;

в) оформление пояснительной записки, титульного листа (с обязательным указанием учебного шифра студента) и всего графического материала, помещаемого в записке, производится в соответствии с требованиями действующих ГОСТов [3, 4];

г) табличный материал должен быть увязан с текстом и располагаться по тексту в соответствующих местах (таблицы должны иметь название и быть пронумерованы). В тексте пояснительной записки приводится сквозной пример расчета только для одного груза из группы материальных средств и для одного скоропортящегося груза;

д) в начале пояснительной записки дается содержание ее с указанием основных разделов, параграфов и страниц, в конце приводится перечень (список) использованных в работе литературных источников, оформленный в соответствии с требованиями ГОСТов [ 3, 4 ].

Запрещается:

а) переписывать из учебников и других источников материал, не имеющий никакого отношения и значения для работы;

б) приводить формулы и расчеты без каких-либо пояснений;

в) употреблять сокращенное выражение слов, кроме общепринятых.

В случае невыполнения какого-либо из требований работа возвращается студенту без проверки. В конце работ студент должен поставить свою подпись и дату окончания курсовой работы.

Методические указания по выполнению курсовой работы

Распределение грузовых потоков между ЖДТ и АТ.

Распределение грузопотоков (объёмов перевозок) между ЖДТ и АТ осуществляется путем сопоставления транспортных расходов грузовладельцев на доставку груза, определяемых по соответствующим тарифам. Все расчеты производятся в соответствии с формой сводной таблицы (приложение Г).

Доставка включает в себя непосредственно саму транспортировку (перевозку) груза, погрузочно-разгрузочные работы и другие соответствующие каждому виду транспорта операции, указанные в сводной таблице. При этом обязательным условием является учет сроков доставки груза на каждом транспорте. Прежде всего необходимо по карте или атласу дорог РФ определить расстояния перевозки грузов между заданными пунктами по дорогам ЖДТ и АТ. При этом для ЖДТ предварительно определяется схема железных дорог, исходя из условия минимальных расстояний подвоза груза к ж/д станциям и отвоза от них. На ЖДТ перевозка грузов совершается по схеме «АТ – магистральная железная дорога – АТ» (АТ-МЖД-АТ). Это значит, что подвоз грузов к ж/д станциям и отвоз от них осуществляется автомобильным транспортом. Если пункт отправления (получения) груза является ж/д станцией, расстояние подвоза (отвоза) условно принимается по 10 км каждое. Если этот пункт не является ж/д станцией, расстояние подвоза (отвоза) определяется по карте или «Атласу» [1, 2].

Сведения о грузах, передаваемых на АТ.

Техническая характеристика транспортных средств

В результате выполненных расчетов ряд грузов передается на АТ. Основные сведения об этих грузах приводятся в таблице. Вид упаковки или способ перевозки определяются характером груза. Время простоя под погрузочно-разгрузочными операциями определяется по тарифному справочнику АТ [ 8 ].

Основные сведения о грузах, передаваемых на АТ

№ п/п	Наименование груза	Класс груза	Коэф. использов. грузоподъёмности	Вид отправки (упаковки) или способ перевозки	Способ	Время простоя, мин.	Тип и марка транс портного средства
погрузки	разгрузки	под погрузкой	под Разгрузкой

Тип и марка транспортного средства выбираются также в зависимости от характера груза. Для выбранного транспортного средства приводится краткая техническая характеристика, включающая только те параметры, которые имеют отношение к перевозке груза, организации движения и погрузочно-разгрузочным работам [ 5 ].

Определение доходов АТ

Доходы АТ от магистральных перевозок грузов определяются путем умножения количества груза, передаваемого на АТ, на тариф за 1т перевозки. Доходы АТ от подвоза и отвоза определяются умножением количества груза, передаваемого на ЖДТ, на величину сборов за подвоз и отвоз 1т груза АТ.

Рекомендации по построению эпюры грузопотоков

При построении эпюры грузопотоков соблюдаются следующие требования:

1. По горизонтальной оси (х) откладываются расстояния между пунктами в соответствии с трассой автомобильных дорог (указывается масштаб расстояний).

2. По вертикальной оси (у) откладываются размеры грузовых потоков в тыс. тонн (указывается масштаб грузопотоков).

3. Грузовые потоки откладываются с соблюдением правила правостороннего движения, т.е. грузовые потоки, идущие от начального пункта отправления по трассе автомобильных дорог, откладываются под осью расстояний (х), идущие в обратном направлении откладываются над осью расстояний (х).

4. Первоначально откладываются грузовые потоки дальних расстояний, затем остальные.

5. Грузовой поток можно откладывать ступенчато. Но при этом он не должен прерываться, т.е. вертикальная линия, разделяющая поток на «ступеньке», не должна быть сплошной.

6. На общем «поле» грузопотоков по возможности не должно быть пустот. Этого можно добиться, соблюдая рекомендации предыдущего пункта 5.

7. На эпюре каждый груз выделяется каким-то условным обозначением, приводятся эти обозначения и соответствующий им груз.

Рекомендуемая литература

1. Атлас автодорог центральной России. Выпуск 2, 2007. Отпечатано в ОАО ПИК «Идея-Пресс». (Или любой другой более поздних лет издания).

2. Атлас железных дорог СССР. – М.: ГУ К СССР, 1998. (Или любой другой более поздних лет издания).

3. ГОСТ 2.106–96. Единая система конструкторской документации. Текстовые документы. Мн.: ИПК Изд-во стандартов. 1998.

4. ГОСТ 7.1-2003. Библиографическая запись. Библиографическое описание. М.: ИПК Издательство стандартов, 2004.

5. Краткий автомобильный справочник. –М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 1994. – 779 с.

6. Организация перевозок грузов: учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования/[В.М. Семенов, В.А. Болотин, В.Н. Кустов и др.]; под ред. В.М. Семенова. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.

7. Прейскурант № 10-01. Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. - М.: Прейскурантиздат, 1973-1993.

8. Прейскурант № 13-01-01. Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом. – М.: 1974 – 1994.

9. Правдин Н.В. и др. Взаимодействие различны видов транспорта (примеры и расчеты). – М.: Транспорт, 1989.

10. Тихомиров Н.Н. Технико – экономические изыскания и проектирование автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт, 1973.

Приложение А

ТРАССЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1.Энгельс-Балаково-Пугачёв-Чапаевск-Самара

2.Саратов-Вольск-Хвалынск-Сызрань-Самара

3.Саратов-Ртищево-Кирсанов-Тамбов-Моршанск

4.Аткарск-Ртищево-Балашов-Борисоглебск-Воронеж

5.Ниж.Ломов-Пенза-Кузнецк-Сызрань-Жигулевск

6.Балашов-Калининск-Саратов-Кр.Кут-Новоузенск

7.Энгельс-Пушкино-Ершов-Озинки-Уральск

8.Пенза-Каменка-Кирсанов-Тамбов-Шацк

9.Петровск-Саратов-Балаково-Пугачев-Перелюб

0. Уральск-Алгабас-Джамбейты-Новоалексеевка-Актюбинск

Примечание: пункты в том порядке, как они указаны здесь, в дальнейшем обозначены буквами А, Б, В, Г, Д.

Приложение Б

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ПОТОКОВ (тыс. т. в год)

Вариант 1

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+			-
Б		+	-
В		-	+	-
Г			-	+
Д		-			+
Итого

Вариант 2

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+				-
Б		+	-		-
В	-		+
Г			-	+
Д			-		+
Итого

Вариант 3

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+				-
Б		+		-	-
В	-		+
Г	-			+
Д			-		+
Итого

Вариант 4

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+		-		-
Б		+		-
В			+	-
Г		-		+
Д			-		+
Итого

Вариант 5

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+		-
Б	-	+		-
В		-	+
Г		-		+
Д				-	+
Итого

Вариант 6

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+		-
Б		+			-
В	-		+
Г		-		+
Д			-	-	+
Итого

Вариант 7

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+				-
Б		+		-
В		-	+
Г	-		-	+
Д		-			+
Итого

Вариант 8

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+			-
Б	-	+
В		-	+
Г		-		+
Д	-		-		+
Итого

Вариант 9

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+	-	-
Б		+		-
В			+		-
Г	-			+
Д			-		+
Итого

Вариант 0

В Из	А	Б	В	Г	Д	Итого
А	+			-
Б		+			-
В		-	+		-
Г	-			+
Д			-		+
Итого

Приложение В ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВ

№ вар.	Вывозится из пункта
А	Б	В	Г	Д
	Лес круглый 08.1 П-31	Мясная продукция 56.2 П-116	Бумага 13.2 (1-3-41)	Линолеум 26.2 (1-3-54)	Фанера 09.4 (1-3-31)
	Уголь каменный 16.1 П-43	Изделия кондитерские 51.3 (1-3-74)	Холодильники бытовые 41.4 (1-3-67)	Паркет 12.1 П-33	Спички всякие 12.6 (1-0-40)
	Торф 18.1 П-15	Капуста свежая 04.1 П-108	Игрушки 68.3 (1-3-38)	Плитка керамическая 26.1 П-53	Машины стиральн. быт. 41.1 (1-3-67)
	Песок 23.1 П-47	Картофель 04.3 П-112	Утюги бытовые 41.4 (1-3-67)	Обувь всякая 65.4 (1-3-26)	Соль поваренная 53.1 (1-3-86)
	Кирпич силикатный 26.3 П-55	Помидоры свежие 04.1 П-108	Изделия трикотаж. 63.3 (1-3-27)	Плитка метлахская 26.1 П-53	Машины счетно-вычисл. 41.1 (1-3-67)
	Лес пиленый 09.1 П-31	Яблоки свежие 05.2 П-116	Удобрения разные 44.6 П-73	Обои 13.3 (1-3-21)	Сигареты 51.7 (1-3-25)
	Кокс 17.1 П-44	Рыба свежая 57.2 П-137	Книги 67.1 (1-4-94)	Сталь листовая 33.4 П-60	Мебель всякая 68.6 (1-3-89)
	Керамзит 23.4 П-47	Огурцы свежие 04.1 П-108	Толь кровельная 26.2 П-54	Счетчики электрич. 41.1 (1-3-67)	Мыло туалетное 45.3 (1-3-75)
	Цемент 29.1 П-48	Колбасные изделия 56.2 П-116	Краска разная 49.5 (1-3-20)	Шифер 26.5 (1-3-55)	Порошок стиральный 49.8 (1-3-20)
	Рельсы 33.1 П-60	Молочные продукты 55.1 П-124	Паста зубная 45.2 (1-3-93)	Ткани разные 63.1 (1-3-80)	Рубероид 26.2 (1-3-54)

Приложение Г

ОСНОВНАЯ ТАБЛИЦА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОТОКОВ

Наименование пунктов

Груз

Расстояние перевозки, км

Доставка по железной дороге

Отправления

Назначения

Наименован.

Класс

по ЖД

По АД

Схема доставки

Вид отправки

Фактич. кол. груза, т

Номер

Тариф

Сборы за

Всего за 1 т

подвоз

МЖД

отвоз

Группы

Позиции

Схемы

за отп- равку

за 1 т, руб

ПРО, руб/т

подвоз и отвоз, руб/т

Продолжение приложения Г

Доставка АТ

Сроки доставки, сутки

Эконо-мия (по-тери)от cокра-щения срока достав- ки, руб/т

Стоим. достав. ЖДТ с учётом потерь, руб/т

Экономия от передачи груза на AT, руб/т

Колич. груза, перевозимого

Сумма экономик от передачи груза на AT, руб.

Доходы AT

Тариф за 1 тонну, руб.

Сборы за

Всего за I тонну, руб

от магистральных перевозок, руб.

От под-воза и отвоза, руб.

ЖД

по ЖД, тыс. т

AT, тыс. т

ПРО, руб. за тонну

экспе-диро-вание, руб/т

Техническая норма загрузки (грузоподъёмность): контейнера – 3 или 5 т., вагона (4-хосного) – 60 т.

Размер мелкой партии – 1 т.

Приложение Д

Расчётная таблица плат ЖДТ

за перевозку грузов мелкими отправками

(схема №1)

Расстояние, км	Руб. за 1 т	Расстояние, км.	Руб. за 1 т	Расстояние, км	Руб. за 1 т
До 50 51 – 60 61 – 70 71 – 80 81 – 90 91 – 100 101 – 120 121 – 140	5, 8 5, 9 6, 0 6, 1 6, 3 6, 4 6, 6 6, 9	141 – 160 161 – 180 181 – 200 201 – 220 221 – 240 241 – 260 261 – 280 281 – 300	7, 1 7, 4 7, 7 7, 9 8, 2 8, 4 8, 7 9, 0	301 – 330 331 – 360 361 – 390 391 – 420 421 – 450 451 – 480 481 – 510 511 – 540	9, 3 9, 7 10, 1 10, 5 10, 9 11, 3 11, 7 12, 1

Расчётная таблица плат ЖДТ

за перевозку грузов в универсальных контейнерах МПС

(схема №3)

Расстояние, км.	Руб. за конт-ер	Расстояние, км	Руб. за конт-ер	Расстояние, км	Руб. за конт-ер
До 50 51 – 60 61 – 70 71 – 80 81 – 90 91 – 100 101 – 120 121 – 140	6, 8 6, 9 7, 0 7, 2 7, 3 7, 5 7, 7 8, 0	141 – 160 161 – 180 181 – 200 201 – 220 221 – 240 241 – 260 261 – 280 281 – 300	8, 3 8, 5 8, 8 9, 1 9, 4 9, 7 10, 0 10, 2	301 – 330 331 – 360 361 – 390 391 – 420 421 – 450 451 – 480 481 – 510 511 – 540	10, 6 11, 0 11, 4 11, 9 12, 3 12, 7 13, 1 13, 6

Приложение Е

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

Саратовский государственный технический университет

Имени Гагарина Ю.А.

Приложение Ж

Ведомость курсовой работы

Приложение И

Р Е Ф Е Р А Т

(Пример оформления)

Пояснительная записка содержит ______ листов, ____ приложений, ____ таблиц, ____ формул, _____ литературных источников.

Далее крупным шрифтом набираются ключевые слова (10-15 слов), которые проще всего выбрать из заголовков «Содержания» (например: дорожная сеть, грузы, доставка и т. д.)

Объект разработки: (грузопотоки, грузы, корреспондирующие пункты).

Цель работы: (распределение грузопотоков с учетом сроков доставки грузов).

Результаты работы: (результаты распределения грузопотоков между ЖДТ и АТ).

№ строки

Фор- мат

Обозначение

Наименование

Кол. листов

При- ме- чание

Документация текстовая

А-4

КФБН 240100.XXX ПЗ

Пояснительная записка

Документация графическая

А-4

КФБН 240100.XXX Д1

Схема дорожной сети

А-4

КФБН 240100.XXX Д2

Общая эпюра грузовых потоков

А-4

КФБН 240100.XXX Д3

Эпюра грузовых потоков

передаваемых на АТ

КФБН.240100.XXX.КР

Изм

Лист

№ докум.

Подп

Дата

Ведомость курсовой работы

Лит.

Лист

Листов

Разработал

Проверил

Борисов

СГТУ (группа)

Утв.

Приложение

Имени Гагарина Ю.А.

Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

ВИДЫ ТРАНСПОРТА

И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ

Саратов - 2014

12 3 Следующая ⇒