Меры безопасности при использовании лебедки

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 9Следующая ⇒

Перед началом работы проверить надежность крепления лебедки к опоре и крюку. Приваривать крюк лебедки или ее раму к конструкции крепления запрещается.
При креплении лебедки конец обвязывающего каната фиксировать не менее чем тремя зажимами. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должны быть не менее шести диаметров каната.
При установке лебедки на земле крепить ее следует с помощью якоря и упора, кроме того, следует проверить:
- надежность фиксации съемного рычага на рукоятках переднего и заднего хода ручной лебедки;
- надежность крепления всех деталей блока и механизмов лебедки;
- надежность страховки поднимаемого (перемещаемого) груза;
- равномерность укладки каната на барабан лебедки;
отсутствие деформации в стыках крышек, щеках, раме тягового механизма;
- наличие на барабане двух-трех последних витков троса после его размотки.
В ходе работы следить, чтобы тяговый механизм находился на одной прямой с канатом.
Не допускается разрыв троса или цепи в результате трения об острые предметы.
Запрещается эксплуатировать лебедки, имеющие следующие дефекты:
- трещины или отбои на краях реборд барабана;
- отсутствие части зубьев или наличие трещин на шестернях;
- износ зубьев ручной лебедки более 20% их первоначальной толщины (наварка или заварка зубьев не допускается);
- деформирование корпуса ручной лебедки, неисправность предохранительных деталей, износ трущихся деталей тягового механизма (цапф, сжимов и т. п.), деформация серег и крюков;
- трещины или износ более 2% первоначального диаметра подшипников, их втулок;
- износ шеек валов более чем на 4% первоначального диаметра, кривизна валов свыше 3 мм на 1 м длины;
износ зубьев и трещины на храповиках, трещины и износ собачек-фиксаторов.
В ходе работы с ручной лебедкой запрещается: поднимать или перемещать груз, вес которого превышает установленное тяговое усилие лебедки; работать с канатом с узлами, надломами и скручиваниями; находиться под поднимаемым грузом или между лебедкой и перемещаемым грузом; работать одновременно рычагами переднего и заднего хода (в ручной рычажной лебедке); применять рычаг длиной более, чем установлено техническими данными лебедки; переводить рычаг из одного крайнего положения в другое.

Требования охраны труда при выезде и следовании к месту

пожара (вызова)

318. Сбор и выезд по тревоге дежурного караула (смены) обеспечивается в установленном порядке. По сигналу " Тревога" личный состав дежурного караула (смены) прибывает к пожарному автомобилю, при этом автоматически включается освещение в караульном помещении и гараже.

319. При использовании спускового столба личный состав подразделения ФПС выдерживает необходимый интервал, следит за спускающимся впереди для исключения нанесения травм.

При спуске по столбу запрещается касаться незащищенными частями рук его поверхности, а окончив спуск, следует немедленно освободить место для проведения следующего спуска.

320. Порядок посадки личного состава дежурного караула (смены) в пожарный автомобиль устанавливается приказом начальника подразделения ФПС, исходя из условий обеспечения безопасности.

При посадке запрещается пробегать перед пожарными автомобилями, выезжающими по тревоге, а также находиться под рольставнями ворот (в момент подъема, опускания и нахождения рольставней ворот в открытом состоянии), начинать движение на пожарном автомобиле из гаража до полного открывания ворот. При посадке вне здания гаража выход личного состава караула (смены) на площадку разрешается только после выезда пожарного автомобиля из гаража.

Движение пожарного автомобиля осуществляется при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула (смены) своих мест в кабине автомобиля и закрытия всех дверей.

Водитель начинает движение по команде старшего должностного лица, находящегося в пожарном автомобиле.

321. Запрещается:

а) подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

б) находиться в пожарном автомобиле посторонним лицам, кроме лиц (сопровождающих), указывающих направление к месту пожара (аварии).

322. Проезжая часть улицы и тротуар напротив выездной площадки пожарного депо оборудуются светофором и (или) световым указателем с акустическим сигналом, позволяющим останавливать движение транспорта и пешеходов во время выезда пожарных автомобилей из гаража по сигналу тревоги. Включение и выключение светофора может осуществляться дистанционно из пункта связи части. В случае их отсутствия постовой у фасада пожарного депо красным флажком, а в ночное время суток - красным фонарем, подает соответствующие сигналы.

323. При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель включает специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

324. Начальник дежурного караула (смены) или начальник подразделения ФПС, выехавший во главе дежурного караула (смены) к месту вызова, контролирует соблюдение водителем правил дорожного движения.

Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля возлагается на водителя.

325. Во время движения пожарных автомобилей личному составу подразделений ФПС запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.

326. Запрещается пользоваться специальным звуковым и световым сигналом одновременно при следовании пожарного автомобиля не на вызов (пожар, аварию), а также при возвращении пожарного автомобиля в подразделение ФПС. При сложных погодных условиях и в ночное время допускается применение светового сигнала для дополнительного обозначения себя на дороге, что не дает преимущества и не позволяет нарушать правила дорожного движения.

327. Личный состав дежурного караула (смены), прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе дежурного караула (смены), после полной остановки пожарного автомобиля.

328. Личный состав подразделений ФПС прибывает на место пожара, проведения аварийно-спасательных и специальных работ одетым в боевую одежду и обеспеченным средствами индивидуальной защиты с учетом выполняемых задач.

Требования безопасности при боевом развертывании:

- выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента;

- установка ПА и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств, а также – от зданий и сооружений, которые могут обрушится на пожаре, на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;

- остановка, при необходимости, всех видов транспорта (ж/д – согл-е отдельно);

- установка единых сигналов об опасности и оповещение о них всего л/с ГПС, работающего на пожаре;

- вывод л/с в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, облучения, обрушения, вскипания и выброса ЛВЖ и ГЖ из резервуаров и т.п.;

- организация постов безопасности с двух сторон вдоль ж/д полотна при прок-

ладке рукавных линий под ж/д путями.

Кроме того, при проведении развертывания запрещается:

- начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля;

- использовать открытый огонь для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций;

- спускаться без СИЗОД и спас. веревки в колодцы водо-, газо-, техкоммуни-

каций;

- одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линий пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

- переносить механизированный и электрифицированный инструмент в рабо-тающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями по ходу движения;

- поднимать на высоту рукавную линию, заполненную ОТВ;

- подавать ОТВ в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.

Вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав.

Подача ОТВ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц или непосредственных начальников.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

При использовании пожарного гидранта его крышку открывать специальным крючком или ломом, избегая падения крышки на ноги.

При прокладке рукавной линии с АНР – скорость движения не более 10 км / ч.

Ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не мог-

ли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения при развитии пожара.

При перестановке лестниц – предупреждать об этом поднявшихся на высоту.

Запрещается устанавливать ПА поперек проезжей части кроме, как только по приказу оперативных должностных лиц или начальника караула с включением аварийной световой сигнализации.

Для безопасности в ночное время стоящий ПА освещается бортовыми, габа-

ритными или стояночными огнями.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 Следующая ⇒