|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тема 1 ПОНЯТИЕ И КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИСтр 1 из 19Следующая ⇒
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (ФГБОУ ВПО " КГТУ" ) Институт финансов, экономики и менеджмента
В.М. Муров, В.В. Нордин ЛОГИСТИКА Учебное пособие для студентов бакалавриата по направлению подготовки «Торговое дело» (профиль подготовки - «Коммерция») 38.03.06
Калининград Издательство ФГОУ ВПО «КГТУ»
УДК 658.8
Муров В.М., Нордин В.В. ЛОГИСТИКА: Учебное пособие – Калининград, 2015. - с. В учебном пособии излагаются основные темы и вопросы дисциплины «Логистика», изучаемой студентами бакалавриата по направлению подготовки «Торговое дело» (профиль подготовки – «Коммерция»). Пособие может быть полезным при изучении курсов «Управление цепями поставок», «Проектирование товаропроводящих систем в торговле на основе логистики», а также при выполнении курсовых и выпускных квалификационных работ в области коммерческой логистики.
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..4 Тема 1 ПОНЯТИЕ И КОНЦЕПЦИЯ И КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИ..6 Тема 2 ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА И ЕЕ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОСНОВА……………………………………………………………………………37 Тема 3 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА……………………….56 Тема 4 ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА………………………………66 Тема 5 ЛОГИСТИКА ЗАПАСОВ……………………………………….87 Тема 6 ЛОГИСТИКА СБЫТА И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ……………….107 Тема 7 СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА…………………………..............128 Тема 8 СЕРВИС В ЛОГИСТИКЕ……………………………...............156 Тема 9 ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА………………..............168 ГЛОССАРИЙ…………………………………………………………….185 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………...200
Логистика есть, была и будет, - можем только обучаться ее использованию с целью обеспечения преимуществ ведения бизнеса. Если будем использовать ее технологии, никакие наши желания не покажутся нам трудными, поскольку за нами будет большая сила. Девиз логистов ВВЕДЕНИЕ Еще несколько лет назад мало кто четко представлял, что такое логистика и чем она занимается, а сегодня говорят о том, что XXI век станет веком логистики. Эта профессия занимает прочное место в десятке самых востребованных и высокооплачиваемых, а специалисты по логистике не сидят без работы. Одной из причин сдерживания применения логистических принципов в экономике являлась недоразвитость транспортной инфраструктуры и информационных технологий. А так как все это стало формироваться и бурно развиваться во второй половине двадцатого века, то и развитие применения логистики приходится на этот период. Логист - профессионал - универсал. Потребность рынка в квалифицированных логистах огромна, сегодня это одна из самых востребованных и модных специальностей. Известны многие юристы, менеджеры, специалисты - системщики, которые переквалифицировались в логистов. Ну а как с профессиональными знаниями? Современная теория логистики в концептуальном плане базируется на методологиях: системного анализа, теории вероятностей и математической статистики, кибернетического подхода, исследования операций, теории массового обслуживания, прогнозирования, экономико-математического моделирования и др. Для успешной деятельности в данной области нужна и соответствующая подготовка специалистов. В настоящее время ощущается определенный недостаток специалистов, имеющих не только опыт практической работы, но и владеющих фундаментальными теоретическими знаниями в области логистики. Хорошие специалисты по логистике должны обладать знаниями из различных областей, а также знать общие взаимосвязи между функциональными областями бизнеса. Одна из главных задач специалиста по логистике - проанализировать ситуацию, выяснить интересы каждого звена в цепи " производство-потребление" и скоординировать их деятельность. Цель логиста - организовать весь маршрут продвижения материальных потоков от источников сырья до потребителей конечного продукта таким образом, чтобы минимизировать затраты на каждом звене логистической цепи. Логист - это профессиональный " скряга", который чуть ли не единственный во всей логистической цепи думает над тем не как заработать, а как сэкономить, где только возможно. В основе профессиональных требований - умение очень хорошо считать, потому, что большую часть времени логист работает с цифрами. Затем следует знание юриспруденции, потому что нарушение законов грозит штрафами и издержками, а этого нельзя допустить. Основы логистики включают в себя также математический анализ, знания по менеджменту и маркетингу. Внедрение логистического управления позволит снизить уровень запасов продукции в снабжении, производстве и сбыте, ускорить оборачиваемость вложенного капитала, снизить себестоимость производства, обеспечить удовлетворенность потребителей. Примерно 25-30% валового внутреннего продукта – это логистические затраты. Сокращение даже на долю процента этих затрат дает колоссальный эффект в масштабах страны [17].
Тема 1 ПОНЯТИЕ И КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИ История происхождения термина «логистики». Основные тенденции развития логистики. Современные понятия термина «логистики». Концептуальные положения логистики. Объекты управления в логистике. Понятие материального потока. Характеристика материального потока. Классификация материальных потоков. Понятие информационного потока. Виды информационных потоков. Финансовый поток. Поток услуг. Управленческие цели и задачи логистики. Цели логистики. Задачи логистики. Креативные методы для выявления целей, задач и проблем логистики (методы «дерева целей» и экспертных оценок). Принципы логистики. Управление материальным потоком. Логистические системы. Роль и сущность отдела логистики в оптимизации логистических издержек. Принципиальный подход к оптимизации логистических издержек.
Логистика – что это? Большинство исследователей сходятся на том, что происхождение слова " логистика" восходит к Древней Греции. Для древних греков логистика представляла собой " счетное искусство" или " искусство рассуждения, вычисления", а высших государственных чиновников, которые осуществляли контроль за хозяйственной, торговой и финансовой деятельностью, называли логистами. Имело место применение термина " логистика" и в Римской империи. Здесь он использовался в качестве обозначения правил распределения продовольствия, а служители, которые занимались распределением продуктов питания, носили титул " логисты" или " логистики". В первом тысячелетии нашей эры термин " логистика" появился впервые в военном лексиконе ряда стран. Здесь с логистикой стали связывать деятельность по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами. Так, во времена византийского императора Леона VI (865-912), названного " Мудрым", считалось, что задачами логистики являются вооружение армии, снабжение ее военным имуществом, своевременная и в полной мере забота о ее продовольственных потребностях и соответственно подготовка каждого акта военного похода. В армии Византийской империи существовала специальная должность - " логистас". В наиболее широких масштабах принципы и подходы логистики в военном деле получили развитие во время Второй мировой войны. Особенно умело это продемонстрировала американская армия. Возможно, поэтому большинство англо-русских словарей до сих пор переводят слово " логистика" как исключительно военный термин, обозначающий организацию и осуществление работы тыла. В начале 50-х гг. XX в. термин " логистика" стал применяться в бизнесе, а к 70-м гг. крепко укоренился в этой среде. Почти все страны Западной Европы и Америки в этот период переживали тяжелейший энергетический кризис, следствием которого явились спад производства, растущая безработица, снижение активности рынка, а в результате - глубокое ухудшение состояния экономики в национальных и транснациональных масштабах. Ученые, экономисты и предприниматели обратились к логистике как к науке, наиболее эффективно координирующей взаимодействие материально-технического обеспечения, производства, распределения, транспорта, коммуникационной инфраструктуры и рынка. Известно огромное число определений логистики, что свидетельствует о непознанности всех сторон и глубин ее концепции. Приведем часть определений из различных источников. Логистика - наука о взаимосвязях и взаимодействии снабжения, производства, сбыта и транспорта. Логистика - теоретическое обоснование и практическая деятельность по планированию, управлению и контролю поступающих на предприятие, перерабатываемых там и покидающих это предприятие материальных и соответствующих информационных потоков. Логистика - это искусство и наука управления, техника и технические методы, которые предусматривают планирование, снабжение и применение средств перемещения при реализации запланированных операций для достижения поставленной цели. Логистика - это взгляд (мировоззрение) на все бизнес- процессы компании через призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими. Логистика — наука, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами и провиантом, создания инфраструктуры товародвижения [1]. В сконцентрированном виде это можно выразить следующим образом: логистический процесс должен протекать с соблюдением основного правила логистики – правила " 7R": 1R (right product) - нужный товар; 2R (right quality) - необходимого качества; 3R (right quantity) - в необходимом количестве; 4R (right time) - в нужное время; 5R (right place) - в нужное место; 6R (right customer) - нужному потребителю; 7R (right cost) - с требуемым уровнем затрат. Выделяют основные функциональные области логистики: Закупочная логистика (логистика снабжения) - решает вопросы, связанные с обеспечением предприятия сырьем и материалами. Важной частью закупочной логистики является планирование поставок на основании управления запасами. Производственная логистика - решает задачи создания материальных благ или оказания материальных услуг. Основной объем работ выполняется в пределах территории одного предприятия. Внутри предприятия имеется весь спектр функциональных областей логистики. Распределительная логистика (логистика сбыта) - решает задачи реализации готовой продукции. Транспортная логистика - решает вопросы управления материального потока на транспортных участках. По оценкам специалистов, транспортные расходы в нашей стране составляют от 40 до 60% от общей цены продукции. Это снижает конкурентоспособность российской продукции. Снижение уровня этих затрат является одной из важнейших задач транспортной логистики, занимающейся решением оптимизационных задач перемещения требуемого количества продукции в нужное место, лучшим маршрутом за требуемое время и с наименьшими затратами. Складская логистика. Основной задачей складской логистики является оптимизация процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Следует помнить, что идеальный склад - отсутствие склада, так как на складе хранится «замороженный капитал», который нужно охранять и поддерживать в надлежащем состоянии.. Таможенная логистика - нацелена на применение логистических методов, если сырье, комплектующие или готовая продукция пересекает таможенную границу, т.е. в ВЭД, что весьма актуально в связи с участием России в ВТО и Таможенном союзе. Информационная логистика - рационализирует организацию движения информационных потоков. Информационная логистика тесно переплетена со всеми функциональными областями логистики. Логистика является эффективным инструментом повышения конкурентоспособности предприятий в доведении продукции от производителя к потребителю, вынужденных в условиях глобализации экономики искать способы и методы расширения и диверсификации бизнеса. Особенно актуальна логистика для Калининградского региона, оторванного географически от остальной России и находящегося в окружении ЕС, где логистические системы функционируют на очень высоком уровне. В последнее время наметилась тенденция применения принципов логистики не только в экономике и финансах, но также в социальной и других областях и направлениях: политической, муниципальной, педагогической, медицинской, демографической, экологической, туристической, банковско-финансовой и др.
Цели и задачи логистики Цель логистики – доставка продукции в заданное место в определенный день и час, в нужном количестве и ассортименте при оптимальном уровне издержек, а главное, с сохранением ее качества. Общая задача логистики состоит в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции. Главная задача логистики заключается в достижении с наименьшими затратами максимальной приспособленности предприятия, фирмы, компании к изменяющейся рыночной обстановке, в повышении на рынке их доли и получении преимуществ перед конкурентами. Основные задачи логистики решаются и реализуются на операционном уровне управления предприятием, фирмой либо компанией и состоят в следующем: · сбор, аккумулирование, анализ и передача информации о движении материальных потоков; · планирование, формирование и содержание материальных запасов; · выбор и обоснование местоположения логистического объекта (промежуточного склада, распределительного центра, оптовой базы и пр.); · управление процессом складской переработки материального потока в требуемый клиентом «формат»; · упаковка продукции в соответствии с требованиями на поставку и сохранение качества; · выбор типа и вида транспортных средств для доставки грузов клиентам; · организация и планирование доставки грузов потребителям; · расчет и выбор оптимальных маршрутов доставки грузов клиентам. Метод экспертных оценок Многолетняя практика создания и успешная эксплуатация логистических систем показывает, что именно в результате творческой интуитивной деятельности отдельных лиц и коллективов задача построения полной и адекватной модели логистической системы решается наиболее эффективно. Эти методы носят общее название экспертных . Идея экспертного оценивания состоит в том, что для получения новой информации из имеющейся исходной привлекаются компетентные в данной области специалисты – эксперты, которые проводят индивидуально-логический анализ какого-либо вопроса с целью вынесения суждения по нему. Суждения экспертов определенным образом обрабатываются с использованием специальных математических процедур. В результате получают экспертные оценки, которые носят субъективный характер. Тем не менее, верить экспертным оценкам можно, но лишь настолько, насколько мы доверяем знаниям и опыту наиболее компетентных специалистов. Процесс оценки объекта (проблемы) экспертным методом включает [2, 5, 11, 16]: • организацию опроса, включая и формирование экспертной группы; • проведение опроса; • обработку результатов и получение оценок; • анализ оценок. Формирование экспертной группы. Экспертную группу составляют эксперты-специалисты по решаемым проблемам, а формирует ее руководитель (организатор) рабочей группы. Независимо от избранного способа оценки компетентности кандидатов в эксперты, они должны соответствовать определенным требованиям, в числе которых: профессионализм; креативность (способность решать творческие задачи); научная интуиция; заинтересованность в объективных результатах экспертной работы; независимость суждений; объективность; всесторонность (способность видеть проблему с различных точек зрения) и др. Для определения численности экспертной группы можно рекомендовать «прагматический» подход [5], достаточно легко реализуемый. Действительное значение численности группы N должно находиться в пределах m ≤ N ≤ Nmax, где m – число оцениваемых (сравниваемых) событий (альтернативных) вариантов; Nmax - потенциально возможное число экспертов. Подбор конкретных экспертов проводится на основе анализа квалификации каждого из предлагаемых экспертов. Используются для этой цели разнообразные способы [5, 16]. Например, посредством последовательной стабилизации состава экспертной группы действия осуществляются в следующем порядке: 1. Выбирается любой специалист в данной области, которого просят назвать 5-10 наиболее компетентных в ней специалистов. К каждому из названных обращаются с тем же вопросом. Процедура повторяется до тех пор, пока к перечисленным фамилиям не добавится ни одна новая. 2. Далее с целью количественного ограничения состава группы и последующего учета значимости каждого из экспертов в решении проблемы следует определить их коэффициенты компетентности. По результатам опроса составляется квадратная матрица, в строках и столбцах которой в одинаковой последовательности записываются фамилии экспертов. Результаты опроса каждого кандидата вносятся в соответствующий столбец матрицы. Элементами матрицы являются значения переменной аij, равные: aij = Причем каждый эксперт может включать или не включать себя в экспертную группу. Пример такой матрицы приведен в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Матрица коллективной оценки экспертов
По данным матрицы коэффициенты компетентности как относительные веса экспертов вычисляются по формуле Ki = где Ki - коэффициент компетентности i-го эксперта; m – общее число экспертов в группе. Коэффициенты компетентности нормированы так, что
Если количественный состав экспертной группы уменьшается по сравнению с полным списком в вышеописанной квадратной матрице Проведение опроса. Правила опроса экспертов должны обеспечивать соблюдение условий, благоприятствующих формированию экспертами объективного мнения. Среди известных форм сбора мнений можно отметить индивидуальные, коллективные и смешанные. Каждая из этих форм имеет разновидности: анкетирование, интервьюирование, дискуссия, мозговой штурм, совещание, деловая игра. Во многих случаях они используются совместно, что дает больший эффект и объективность. Аналогично тому, как составлялся список экспертов посредством последовательной стабилизации, может быть определен перечень вариантов прогноза (проблем) для их ранжирования по вероятности наступления (по важности), для чего можно применить метод парных сравнений. В основе экспертного метода парных сравнений лежит качественная оценка («больше», «равно», «меньше») по выбранному критерию каждой пары объектов из их совокупности. Каждый эксперт для каждой пары должен установить, в какой степени (большей, меньшей или равной) каждый из объектов (проблем) влияет в целом на решаемую задачу. Общее число пар сравнения объектов (вариантов, проблем) равно A = n (n – 1) / 2, где n - общее число объектов сравнения. Каждый эксперт составляет квадратную матрицу предпочтительности Таблица 1.2 - Оценка объектов с помощью матрицы предпочтительности
Коэффициент предпочтительности bsl (элемент матрицы предпочтительности) является числовой мерой – аналогом нашего представления о значимости одного объекта по отношению к другому по выбранному критерию. Эксперт, последовательно и попарно сравнивая объекты, дает им оценку знаками (« > », « = », « < »), заполняя верхние от диагонали ячейки матрицы (нижние от диагонали ячейки заполняются обратными знаками). Например, для рассматриваемого случая (табл. 1.2) эксперт считает, что объект 1 более значим, чем 2-й и 4-й; примерно равнозначен с 3-м; менее значим, чем 5-й. Кроме заполнения матрицы предпочтительности (табл. 1.2), эксперт должен указать, во сколько раз могут, по его мнению, отличаться значимости объектов, т.е. на основе личного опыта оценивает коэффициенты предпочтительности. Их численные значения могут быть установлены в результате совместного обсуждения. Например, этими значениями для вышеприведенных знаков могут быть соответственно числа 1, 5; 1 и 0, 5 или др. Подставив эти числа вместо соответствующих знаков в таблицу 1.2, получим числовую матрицу предпочтительности (табл. 1.3). После подстановки в матрицу предпочтительности вместо знаков чисел-аналогов (bsl) находятся суммы ∑ bsl для каждого оцениваемого S-го объекта (по строкам табл. 1.3) и записываются в предпоследний столбец таблицы. Таблица 1.3 - Матрица оценки объектов экспертом методом парного сравнения
Нормированные значимости (весомости) объектов, приведенные в последнем столбце табл. 1.3, определяются Vs = Σ bsl/ Σ Σ bsl, (1.3) Например, для первого объекта Vs1 = 5, 5 / 25 = 0, 22. Аналогично определяются весомости объектов по оценкам других экспертов. Другим методом опроса экспертов является ранжирование ими оцениваемых объектов (проблем) по важности (весомости) в решении поставленной задачи. В этом случае экспертам предлагается оценить в баллах сравниваемые объекты, присваивая им ранги – числа натурального ряда от 1 до n. Здесь n – число сравниваемых объектов: чем больше ранг, тем весомее данный объект среди остальных. Каждый эксперт, сравнивая объекты, заполняет матрицу-строку, пример которой приведен в табл. 1.4. Таблица 1.4 - Пример оценки объектов i-м экспертом
При оценке относительной важности объектов ранжирование можно осуществить и наоборот, т.е. наиболее важным считать объект, характеризующийся меньшим баллом. Принципиальной разницы в этих подходах нет. Обработка результатов опроса экспертов. Обработка экспертных оценок при групповой экспертизе заключается в следующем [16]: • определение обобщенной оценки исследуемых объектов или рассматриваемого объекта по ряду свойств, показателей и относительной их значимости; • оценка согласованности и зависимости мнений экспертов; • оценка достоверности полученных расчетных величин. Определение обобщенной оценки исследуемых объектов осуществляется осреднением индивидуальных оценок экспертов с учетом предположения о том, что они являются достаточно точными «измерителями». Упорядочив полученные результаты обобщенных оценок объектов по убыванию их значимости, можно судить об их относительной важности. Покажем технику обработки результатов экспертизирования на методах парных сравнений и балльного (рангового) ранжирования. Пусть после опроса пяти экспертов получены пять матриц оценки вида табл. 1.4. Нормированные значимости (весомости) по всем экспертам сведены в табл. 1.5. Таблица 1.5 - Нормированные экспертные оценки значимости объектов
С учетом компетентности экспертов групповая средневзвешенная оценка S-го объекта определяется следующим образом: Vsср = Σ Vsi / m, (1.4) где Vsi – нормированная оценка значимости S-го объекта, данная i-м экспертом. Умножив значения весомостей из табл. 1.5 на соответствующие коэффициенты компетентности экспертов, последующими расчетами можно получить весомости сравниваемых объектов с учетом компетентности экспертов. Оценка согласованности и зависимости мнений экспертов и оценка достоверности рассмотрены в учебно-методическом пособии авторов по практическим занятиям.
Принципы логистики Принцип - основное, исходное положение какой-либо теории, учения, науки. Основные принципы логистики: 1. Принцип рациональности – выбираются такие управленческие решения, чтобы благодаря выбранному варианту, т. е. благодаря выбранному соотношению затрат и достигнутого результата, осуществлялось рациональное достижение поставленных целей логистической системы предприятия. 2. Принцип целостности – это свойство логистической системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только системой в целом, а не отдельными ее элементами. 3. Принцип системности – предполагает исследование логистического объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в пространстве и во времени. 4. Принцип иерархии – это порядок подчинения нижестоящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница). На нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы. 5. Принцип интеграции. Интеграция означает объединение в целое каких-либо частей или свойств. Принцип интеграции направлен на изучение интегративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до целого, совмещения функций во времени и в пространстве. Логистическая система, как упорядоченная совокупность элементов с определенными связями, обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным элементам и позволяющими получить синергический эффект. Синергическая связь – связь, которая при совместных действиях независимых элементов логистической системы обеспечивает общий эффект, превышающий сумму эффектов этих же элементов, действующих независимо, т. е. усиливающаяся связь элементов системы. 6. Принцип формализации. Формализация предполагает получение количественных и качественных характеристик функционирования логистической системы предприятия. Логистические системы Логистическая система(ЛС) – это динамическая, открытая, стохастическая, адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции, например, промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. ЛС, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель ЛС – доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек. Классификация систем имеет весьма условный характер. В практике проектирования и создания логистических систем пользуются общеизвестной классификацией, представленной на рис. 1.5.
Рис. 1.5 - Классификация логистических систем
ЛС подразделяются на типы: · макрологистическая система – это система управления материальным потоком, в реальном масштабе времени охватывающая различные организации, находящиеся в разных регионах страны и функционирующие на межрегиональном, межгосударственном либо трансконтинентальном уровне; · мезологистическая система – это система интегрированного управления материальным потоком, охватывающая различные организации, функционирующие в одной отрасли в условиях партнерства; · микрологистическая система – это система управления материальным потоком, организованная в границах одной организации. К микрологистическим системам можно отнести различные предприятия, фирмы, компании, а также их определенные подразделения. В зависимости от схемы организации движения материального потока различают следующие виды логистических систем: 1. С прямыми связями. В такой логистической системе материальный поток проходит от первичного источника сырья через закупку к производителю и далее к конечному потребителю без участия посредников (рис. 1.6).
Рис. 1.6 - Схема логистической системы с прямыми связями 2. Эшелонированные. В системе такого вида материальный поток проходит от первоисточника сырья к производителю либо от производителя к конечному потребителю только через посредника (рис. 1.7).
Рис. 1.7 - Схема эшелонированной логистической системы 3. Гибкие. В этих системах движение материального потока может осуществляться как с участием посредника, так и без него (рис. 1.8).
Рис. 1.8 - Схема гибкой логистической системы Вопрос выбора той или иной схемы организации движения материального потока решается по результатам оценки сложившейся на рынке ситуации, возможностей использования аутсорсинга, а также максимально возможного экономического результата деятельности логистической системы. Для изучения понятия «логистическая система» необходимо, прежде всего, исходить из анализа подсистем, формирующих систему, ее свойств и связей. К основным подсистемам (элементам Ms) микрологистической системы относятся следующие девять (рис. 1. 9): Закупка – M1 – это подсистема, обеспечивающая ЛС материалопотоком в виде сырья, материалов и других ресурсов непосредственно от первоисточников. Склады – M2 – подсистема ЛС, предназначенная для размещения и хранения материального потока, преобразованного в запас, его переработки и формирования в требуемый потребителем «формат» для более удобной транспортировки. Запасы – M3 – являются своеобразным показателем жизнеспособности ЛС. Это «кровь» логистической системы. Наличие запаса гарантирует системе высокую адаптивность к изменяющейся рыночной ситуации. В то же время это одна из затратных подсистем. Экономичность ЛС зависит от экономически обоснованной оптимальной величины запаса. Транспорт – M4 – связывает определенные элементы ЛС (закупку, склады, запасы, производство, сбыт) транспортным процессом, обеспечивая одновременно бесперебойность и своевременность ее функционирования. Производство – M5 – обеспечивает трансформацию (переработку) поступающего материального потока в востребованную рынком продукцию с минимальными затратами и заданным качеством. Распределение – M6 – подсистема, обеспечивающая выбытие материального потока из подсистемы производства и поступление его через логистические каналы и цепи с минимальными затратами к местам возможного потребления. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-10; Просмотров: 920; Нарушение авторского права страницы
; i, j = 1, 2, …, m, (1.2)
= 1.
, то может быть осуществлен соответствующий пересчет коэффициентов компетентности.
(пример в табл. 1.2)