Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Уборочно-моечные работы на СТО выполняемые непосредственно перед ТО и Р.
, (2.13) где - разовый норматив трудоемкости ; чел/час - для автомобилей особо малого класса; чел/час - для автомобилей малого класса; чел/час - для автомобилей среднего класса.
Уборочно-моечные работы на СТО как самостоятельный вид услуг.
(2.14)
чел∙ час - для автомобилей особо малого класса;
чел∙ час - для автомобилей малого класса;
чел∙ час - для автомобилей среднего класса.
2.8 Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ, чел∙ час.
, (2.15)
=394, 8+975, 5=1370, 3
2.9 Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса, чел∙ час.
, (2.16) где - количество автомобилей i класса (Исходные данные); - количество заездов одного автомобиля в год, = 2 [2]; t - разовая нормативная трудоемкость по приемке и выдаче ; 14, 1; чел/час - для автомобилей особо малого класса; 122, 2; чел/час - для автомобилей малого класса; 59; чел/час - для автомобилей среднего класса.
2.10 Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче, чел ∙ час. , (2.17) 159, 1 2.11 Общий годовой объем работ по СТО, чел.∙ час, + + , (2.18) 14015, 38 + 1370, 3 + 195, 1 = 15580, 78. 2.12 Годовая трудоемкость вспомогательных работ, чел∙ час. , [2] (2.19) 2337, 1. Распределение трудоемкости вспомогательных работ по видам Таблица 2 - Распределение трудоемкости вспомогательных работ
Продолжение таблицы 2
Определение количества рабочих постов по каждому виду работ Количество постов определяем по формуле: , (2.20) где - трудоемкость i-х работ, выполняемых на постах чел.∙ ч [2]; - коэффициент неравномерности поступления автомобиля на пост, =1, 15 [2]; - количество рабочих на i-м посту, чел. =1, 5 [2]; - коэффициент использования поста =0, 95 [2]. Результаты расчета заносим в таблицу 3
Таблица 3 - Расчетное и принятое количество постов
Продолжение таблицы 3
= 3, 164
Принимаем три поста. На первом посту будет проводиться техническое обслуживание в полном объеме. На втором: контрольно-диагностические работы, регулировка углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов. На третьем: смазочные работы, электротехнические, работы по системе питания, аккумуляторные, шиномонтажные, ремонт узлов и агрегатов.
2.15 Количество вспомогательных постов (приемки и выдачи)
, (2.21)
0, 08. Работы по приемке и выдаче автомобилей будут проводиться на постах ТО и Р. 2.16 Количество уборочно-моечных постов
, (2.22) где - количество рабочих на посту в зоне уборочно-моечных работ, = 1 чел; = 1, 4 для СТО до 10 постов;
= 0, 7.
Принимаем один пост.
Общее количество постов СТО (2.23) 1+3=4. Расчет числа автомобильных мест ожидания и хранения автомобилей число мест ожидания ТО и Р. [2] , (2.24) принимаем 1 пост. – число мест хранения автомобилей, прошедших ТО и Р. [2]
= , (2.25)
9. места хранения автомобилей клиентов и персонала вне территории СТО [2]
, (2.26)
4.
2.19 Явочное количество рабочих в зоне ТО и Р, чел. [2] , (2.27) где принятое количество рабочих на i-м посту; количество постов для проведения i-х работ;
Явочное количество рабочих в производственных участках, чел ∙ час
. (2, 28)
Расчет сводим в таблицу 4. Таблица 4 − Явочное количество рабочих в производственных участках.
принимаем 1 чел.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 746; Нарушение авторского права страницы