Сравнение самолетов российского производства Бе-200 и Ил-76П.

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7

Летно-технические характеристики Модификации Ил-76П Модификация Ил-76П Размах крыл а, м 50.50 Длина самолета, м 46.59 Высота самолета, м 14.76 Площадь крыла, м2 300.0 Масса, кг снаряженного самолета 91800 максимальная взлетная 170000 Тип двигателя 4 ТРДД Д-30КП сер. 2 Тяга, кгс 4 х 12000 Максимальная скорость, км/ч 850 Крейсерская скорость, км/ч 800 Дальность полета, км 5000 Практический потолок, м 12000 Экипаж, чел 7 Полезная нагрузка: 44000 кг воды или 4 пожарных-парашютистов и 5000 кг спецоборудования или 150 пассажиров в трех пассажирских модулях

Летно-технические характеристики Модификация Бе-200 · Экипаж: 2 человека · Пассажировместимость: до 64 пассажиров · Длина: 32, 05 м · Размах крыла: 32, 78 м · Высота: 8, 90 м · Площадь крыла: 117, 44 м² · Габариты кабины (ДxШxВ): 18, 7 м x 2, 4 м x 1, 8м · Масса пустого: 28000 кг · Масса полезной нагрузки: 8000 кг груза, а также 12 м³ воды в баках (8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса) · Максимальная взлётная масса: · С воды: 40000 кг · С суши: 42000 кг · Силовая установка: 2 × ТРДД Д-436 · Тяга: 2 × 7500 кгс · Максимальная скорость: 700 км/ч на высоте 7000 м · Крейсерская скорость: 550—610 км/ч · Скорость при взлёте: 220 км/ч · Скорость при посадке: 195 км/ч · Скорость при наборе воды: 100-120 км/ч · Практическая дальность: 3100 км · Практический потолок: 8000 м · Скороподъёмность: 8 м/с

При сравнении этих двух самолетов Бе-200 по некоторым показателям уступает самолету Ил-76П. Возможности самолета Бе-200 позволяют брать на борт 12 тонн воды а самолет Ил-76П 42 тонны воды. Ил-76П может сбросить 42 тонны огнетушащих веществ при скорости 280 км/ч на расстоянии от земли 50 метров за 4 секунды а те же самые действия Бе-200 способен совершить такие же действия за 2 секунды. Самолет Ил-76П уступает Бе-200 тем что у него отсутствуют некоторые функции. Например: Бе-200 может взлетать и с аэродрома и с открытого водоема, также он может забирать воду с открытого водоисточника. Из-за своих больших габаритов Ил-76П уступает Бе-200. Средняя себестоимость доставки одной тонны воды для тушения пожаров у Ил-76 составляет 620$, у Бе-200 – 117$. Из этих сравнений можно сделать выводы что эффективней и целесообразней использовать при тушении пожаров в лесных массивах самолет Бе-200.

Летно-технические характеристики Модификация Ми-8МТВ.(Россия).

Диаметр главного винта, м 21.30 Диаметр хвостового винта, м 3.91 Длина, м 18.42 Высота, м 5.34 Масса, кг пустого 7381 нормальная взлетная 11100 максимальная взлетная 13000 Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМ Мощность, кВт 2 х 1639 Максимальная скорость, км/ч 250 Крейсерская скорость, км/ч 230 Практическая дальность, км 500 Скороподъемность, м/мин 540 Практический потолок, м 6000 Статический потолок, м 3980 Экипаж, чел 2-3 Полезная нагрузка: до 24 пассажиров или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 4000 кг на подвеске

Летно-технические характеристики Модификации МИ-14ПЖ.(Украина). Размах крыла, м 29.20 Длина самолета, м 23.78 Высота самолета, м 8.75 Площадь крыла, м2 74.98 Масса, кг пустого самолета 16800 максимальная взлетная 27000 топлива 5445 Тип двигателя 2 ТВД Прогресс АИ-20Д сер. 5 Мощность, э.л.с. 2 х 5180 Максимальная скорость, км/ч 530 Крейсерская скорость, км/ч 500 Макс. скорость при пожаротушении, км/ч 220-230 Перегоночная дальность, км 1700 Дальность действия, км 330 Практический потолок, м 9400 Экипаж, чел 3 Полезная нагрузка: 27-30 пожарных-десантников со спецснаряжением 8000 кг пожарогасящей жидкости

Сравнение вертолета Российского производства Ми-8МТВ с Украинским вертолет МИ-14ПЖ.

При сравнении эти двух вертолетов можно пояснить следующее. Что вертолет Ми-8 почти в 1, 5 раза легче чем вертолет МИ-14. Тем самым из-за своей тяжести он становиться менее маневренней российского вертолета. Но и у Украинского самолета есть свои преимущества. У него двигатель почти в 3 раза мощнее российского вертолета. И это позволяет перевозить ему большее количество огнетушащих веществ. Ми-8 уступает вертолетуМИ-14 и по скорости в два раза. У вертолета Ми-8 объем емкости 4 тонны. Время забора воды 18 - 20 с, а слива - 12 - 14 с Время полного заполнения бортового резервуара водой из водоема в режиме висенияне более 2 мин.

Вертолет Ми-14 оборудован системой аварийного слива топлива, которая используется в аварийных случаях, если горизонтальный полет вертолета не обеспечивается с одним работающим двигателем,

Продолжительность полного слива воды из бортового резервуара ( ударный слив) не более 10 сек

Сравнение вертолета Российского производства Ми-8МТВ с американским вертолетом Eurocopter EC225.

Летно-технические характеристики Модификация Ми-8МТВ.(Россия).

Летно-технические характеристики Модификации ЕС 225(С.Ш.А.) · Экипаж: 1 или 2 (пилот + пилот) · Длина: 19, 5 м (64 футов 0 в) · Рост: 4, 97 м (16 футов 4 дюйма) · Пустой вес: 5256 кг (11587 фунтов) · Бак вместимостью 4 000 литров воды · Полная масса: 11 000 кг (24 251 фунтов) · Максимальный взлетный вес: 11200 кг (24692 фунтов) · Силовая установка: 2-х газотурбинных двигателей, 1776 кВт Диаметр несущего винта: 16, 2 м (53 футов 2 дюйма) · Несущий винт площадь: 206, 15 м ² (2, 219.0 кв м) Производительность · Максимальная скорость: 275, 5 км / ч (171 миль / ч, 149 кН) · Крейсерская скорость: 260, 5 км / ч (162 миль / ч, 141 кН) · Диапазон: 857 км (533 миль; 463 НМИ) · Паром диапазон: 985 км (612 миль; 532 НМИ) · Практический потолок: 5900 м (19357 футов) · Скороподъемность: 8, 7 м / с (1710 фут / мин)

Эти вертолеты отличаются друг от друга скоростью и весом. У американского самолета скорость больше. А русский вертолет тяжелее. В ходе сравнения можно сделать следующие выводы. Американский вертолет Модификации ЕС 225 будет эффективнее чем Русский вертолет Ми-8МТВ. Вертолет ЕС 225будет быстрее доставлять огнетушащие вещества к месту пожара.

Сравнение вертолета Российского производства Ми-26ТП с Американским ЕС 225.

Летно-технические характеристики Модификация Ми-26ТП.(Россия).

Модификация Ми-26ТП Диаметр главного винта, м 32.00 Диаметр хвостового винта, м 7.61 Длина, м 33.73 Высота, м 8.145 Ширина, м 3120 Масса, кг пустого 28600 нормальная взлетная 49650 максимальная взлетная 56000 Тип двигателя 2 ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136 Мощность, кВт 2 х 8380 Максимальная скорость, км/ч 295 Крейсерская скорость, км/ч 255 Практическая дальность, км 2000 Дальность действия, км с заправкой основных топливных баков 670 с заправкой основных и доп. топливных баков 1800 Практический потолок, м 6500 Статический потолок, м 1520 Экипаж, чел 5

Глава 7. Экономическая часть диплома.

Для всей техники берем общий радиус обслуживания 50 км. исходя из скорости полета и расхода топлива, производим расчет затрат денежных средств использованных для тушения верховых пожаров лесных массивов
один цикл. 1 т топлива = 19551 руб. (включая НДС).

Расчёт затрат на использование для тушения верховых пожаров лесных массивов самолёта ИЛ-76 за один цикл использования

max. крейсерская скорость-800 км/ч

дальность полета-5000 км

расход топлива-9000 т

время посадки-1 мин

время взлета-2 мин

забор воды-20 мин

5000: 800=6.25 ч

6.25 ч=375 мин

375 мин-5000 км

Х мин- 50 км

Х=375*50/5000

Х=3.75 мин- время, затраченное на полет в одну сторону до водоема (50 км)

9000/60=150кг/мин

150кг/мин – расход топлива на 1 мин

1+2+3.75+3.75+20=30.5 мин

30.5 мин- время всего полета

30.5*150=4575 кг

4575 кг-количество топлива, затраченного на весь полет

4575 кг- 4.575 т

4.575*19551=89446 руб

Учитывая что стоимость авиационного топлива для ИЛ-76 составляет 19551 руб.(включая НДС), а время, затраченное на полет-29.5 мин, получается, что для тушения пожара требуется 89446 рублей.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 67