Назначение органов управления указано в Таблице 5.

Кнопка – лампа, ручка	Назначение
QFE/QNH	Задание системы отсчета барометрической высоты. Активная система индицируется соответствующей надписью на кнопке. При включении Изделия активна система, выбранная до выключения питания. Примечание - Несоответствие реально используемой и выбранной системы отсчета высоты может приводить к ложным срабатываниям СРППЗ и неадекватному отображению рельефа на индикаторе.
РППЗ/ЗАПР	Запрещение речевой и визуальной сигнализации режимов раннего предупреждения (режимы 7, 8) и выдачи сигналов изображения. Включение запрета подтверждается загоранием надписи ЗАПР под постоянно горящей надписью РППЗ. Запрет автоматически снимается при снижении ВС ниже 15 м. Запрет также может быть снят путем повторного нажатия на кнопку.
ГЛИС/ЗАПР	Запрещение речевой и визуальной сигнализации режима «Значительное отклонение ниже линии глиссады» (режим 5). Запрет подтверждается загоранием надписи ЗАПР под постоянно горящей надписью ГЛИСС. Запрет автоматически снимается при снижении ВС ниже 15 м. Ручное снятие запрета режима 5 производится повторным нажатием на кнопку.
ЗВУК/ЗАПР	Запрещение всей звуковой сигнализации. Включение запрета подтверждается загоранием на кнопке надписи ЗАПР под постоянно горящей надписью ЗВУК. Запрет автоматически снимается при снижении ВС ниже 15 м. Вручную запрет снимается путем повторного нажатия кнопки.
ЗАКР/ЗАПР	Запрещение использования действительного положения закрылков. При нажатии кнопки полагается, что закрылки находятся в посадочном положении. Включение запрета подтверждается загоранием на кнопке надписи ЗАПР под постоянно горящей надписью ЗАКР. Запрет автоматически снимается при снижении ВС ниже 15 м. Вручную запрет снимается путем повторного нажатия кнопки.
ШАССИ/ ЗАПР	Запрещение использования действительного положения шасси. При нажатии кнопки полагается, что шасси находятся в посадочном положении. При включении запрета на кнопке загорается надпись ЗАПР под постоянно горящей надписью ШАССИ. Запрет автоматически снимается при снижении ВС ниже 15 м. Вручную запрет снимается путем повторного нажатия кнопки.

 

СППЗ/ОТКАЗ	Используется для сигнализации отказа любого из режимов СППЗ (режимы с первого по шестой). Лампа загорается при отсутствии любого из следующих параметров: - истинная высота; - барометрическая высота; - вертикальная барометрическая скорость; - число Маха.
РППЗ/ОТКАЗ	Используется для индикации неработоспособности режимов раннего предупреждения (режимы 7, 8). Лампа загорается, если невозможно определение любого из следующих параметров: - широта; - долгота; - ортометрическая высота ВС (высота над уровнем моря); - путевая скорость; - путевой угол *; - превышен порог сигнализации целостности RAIM; - превышения рельефа местности из цифровой модели рельефа (отсутствуют базы данных рельефа или невозможно их чтение). Примечание * - Исправность путевого угла анализируется только при отсутствии признака обжатия шасси (самолет в воздухе).
ТЕСТ	Используется для запуска теста ВСК в режиме периодического контроля. Запуск возможен только на земле (при наличии в Изделии сигнала ШАССИ ОБЖАТО). При отсутствии сигнала ШАССИ ОБЖАТО лампа не светится.
Ручка ЯРК	Используется для регулирования яркости свечения кнопок – ламп, расположенных на передней панели.

Примечание.

Если источником данных по относительной барометрической высоте является указатель, работающий всегда в одной системе согласно РЛЭ на самолет (только в QFE или только в QNH), то кнопка QNH/QFE может быть заблокирована.

Кроме органов управления на передней панели Изделия (рис.4) расположена крышка БД. После открытия крышки становится доступным устройство считывания информации с Flash-карты, на которой хранится цифровая модель рельефа и аэронавигационная база данных.

Связь и взаимодействие с бортовым оборудованием ВС.

 

Органы управления

СПУ

Разовые команды

Многофункциональные дисплеи

Ethernet (ARINC646) или ARINC708

ARINC429

Отклонение от курса Отклонение от глиссады Исправность курса Исправность глиссады

СГУ

Ист. высота Исправность РВ

 

 

Рис.5. Пример схем связи Изделия ТТА-12S с бортовым оборудованием ВС.

Рис.6. Пример схем связи Изделия ТТА-12S с бортовым оборудованием ВС

Работа

Включение.

После включения происходит автоматическая подготовка к работе, которая длится не более 10 с. За это время ВСК проводит контроль в непрерывном режиме. В случае успешного завершения контроля выдается выходная разовая команда " Исправность" и гаснет лампа " СРППЗ ОТКАЗ", расположенная на приборной панели самолета.

При включении Изделия на земле надписи " ЗАПР" под надписями " ЗВУК", " ГЛИСС", " РППЗ", " ШАССИ", " ЗАКР" не должны гореть. На передней панели также индицируется система отсчета барометрической высоты (QFE или QNH). Отсутствие свечения ламп желтого цвета " СППЗ ОТКАЗ", " РППЗ ОТКАЗ" свидетельствует о наличии необходимой входной информации для работы системы СРППЗ ТТА-12S и ее готовности к работе.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: