Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
В этом режиме формируется речевая сигнализация в момент прохождения предопределенных истинных высот. Сигнал на включение ламп не выдается.
Изделие может выдавать следующие однократные речевые сообщения в процессе снижения ВС при прохождении соответствующих высот (в метрах): «Пятьсот», «Четыреста», «Триста», «Двести», «Сто», «Восемьдесят», «Высота шестьдесят», «Пятьдесят», «Сорок», «Тридцать пять», «Тридцать», «Высота двадцать пять», «Двадцать», «Пятнадцать», «Десять», «Пять». Набор высот, для которых будет выдаваться сигнализация, программируется перед поставкой Изделия в соответствии с требованиями заказчика. По умолчанию проговаривается только сообщение «Высота шестьдесят». По степени важности команд (речевых предупреждений) установлен следующий приоритет выдачи команд:
При одновременном формировании нескольких предупреждений выдается команда с более высоким приоритетом. Все команды 1-4 предваряются подачей двух последовательных тонально модулированных сигналов «ВУУП-ВУУП». Отображение характера ПП на экране индикатора СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ Цвета и их насыщенность определяются высотой элементов ПП по отношению к текущей высоте ВС. На дисплее отображаются только те элементы ПП, высота которых более чем текущая высота ВС минус 600 м. Все остальные элементы закрашиваются черным цветом, на этапе крейсерского полета дисплей пустой (черный).
Рис.20. Правило окрашивания элементов рельефа в стандартном режиме
РЕЖИМ АБСОЛЮТНЫХ ВЫСОТ На дисплее отображаются все элементы подстилающей поверхности. Высота не опасных элементов (текущая высота ВС минус 600 м) индицируется градациями темно-зеленого цвета. Уровень моря индицируется голубым цветом. Значения максимального и минимального превышения подстилающей поверхности в пределах отображаемого масштаба отображаются на дисплее. В этом режиме на дисплее отображаются символы ВПП (с учетом длины и курса ВПП), точечных препятствий. При нахождении ВС на земле режим позволяет просматривать схемы аэродромов, с расположением ВПП, рулежных дорожек, стоянок и т.п.
Рис.21. Правило окрашивания элементов рельефа в режиме абсолютных высот Многофункциональный индикатор ТDS-56D Изделие выполнено в виде единого блока, имеющего 9 кнопок управления, дисплей с диагональю 5, 6 дюйма и ручку регулировки яркости изображения. Внешний вид Изделия представлен на Рис.22.
Рис 22.Внешний вид МФИ ТDS-56D
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: - Изделие сохраняет свои функциональные характеристики и параметры в диапазоне рабочих температур от минус 40 до плюс 55°С. Предельные температуры имеют диапазон от минус 50 до плюс 85°С. - Время готовности Изделия после включения или перебоя питания не более 10 с при нормальной или повышенной рабочей температуре и не более 120 с при пониженной рабочей температуре. - Электроснабжение Изделия осуществляется от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 27В. Изделие сохраняет свои функциональные характеристики при установившихся значениях напряжений сети от 18, 0 до 31, 5 В. Изделие является приемником электроэнергии 2-й категории. - Изделие имеет габаритные размеры 156× 132× 232 мм. - Масса Изделия 2, 60 ± 0, 26 кг. - Среднее время наработки на отказ в полёте не менее 10000 л.ч. - Среднее время наработки на отказ и повреждение не менее 4000 л.ч. - Изделие имеет жидкокристаллический дисплей с рабочим полем экрана 320× 234 пикселей. - Яркость дисплея не менее 650 кд/м2, контрастность 100: 1. - Потребляемая мощность не более 30 Вт при средней яркости дисплея и выключенном обогреве и не более 65 Вт при включенном обогреве. РЕЖИМЫ РАБОТЫ МФИ TDS-56D В индикаторе TDS-56D предусмотрены следующие рабочие режимы: КОНТУР - основной режим отображения характера подстилающей поверхности от системы раннего предупреждения приближения к земле (СРППЗ); ПРОФИЛЬ - вспомогательный режим отображения информации от СРППЗ. В этом режиме отображается рельеф (вид сбоку) по отношению к текущей высоте самолета; ОБЗОР - основной режим отображения навигационной информации от системы АБРИС и информации от системы TCAS. Также в этом режиме может отображаться информация от СРППЗ; ПНП - режим представления навигационной информации в форме, характерной для пилотажно-навигационных приборов. Возможны подрежимы ПНП-МРШ для отображения информации от системы АБРИС или ПНП-ПСД для отображения информации от системы посадки; СЕКТОР - является основным режимом отображения информации от метео-РЛС. Данные отображаются в секторе 90°. Режим доступен только, если к индикатору подключена метео-РЛС; БЖ предназначен для отображения информации по поворотным пунктам маршрута (позывной, широта, долгота, азимут, дальность, время до ППМ). Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута; ПЛАН - предназначен для отображения активного маршрута полёта. Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута; ТАБЛ - предназначен для представления табличной справочной информации (перечень информационных кадров определяется по согласованию с эксплуатантом). Переход из режима в режим осуществляется по нажатию кнопок, расположенных на лицевой панели индикатора. Назначение кнопки индицируется в рабочей части индикатора рядом с ней. Для кнопок, расположенных в нижнем ряду, назначение отображается текстом белого цвета в рамке. Для кнопок, расположенных слева, назначение отображается символами. В случае, если кнопка не используется обозначение не приводится. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-06; Просмотров: 679; Нарушение авторского права страницы