УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО И СРЕДНЕГО КАРТЕРОВ/КОЛЕНВАЛА/ШАТУНОВ

 

• Перед установкой коленчатого вала осторожно нанесите SUZUKI MOLY PASTE на каждый подшипник скольжения.   99000-25140: SUZUKI MOLY PASTE • Установите коленчатый вал в верхний картер. • Вставить правый и левый упорные подшипники с масляным рифлением, обращенным к кривошину. (См. Спецификацию упорного подшипника) • Очистите сопрягаемые поверхности картера перед согласованием с верхним и средним. • Установите дюбельные штифты «А» в верхний картер. • Нанесите SUZUKI BOND N0.1207B на сопрягаемую поверхность среднего картера в следующей процедуре.   99104-31140: SUZUKI BOND N0.1207B

ЗАМЕТКА: Использование SUZUKI BOND NO. 1207B выглядит следующим образом: * Сделайте поверхности свободными от влаги, масла, пыли и других посторонних материалов. * Слейте на поверхности тонким слоем, чтобы образовать ровный слой, и соберите их в течение нескольких минут. * Будьте предельно осторожны, чтобы не применять никаких BOND NO. 1207В к опорным поверхностям и зоне прохождения масла. * Применяйте к загнутой поверхности, так как она образует сравнительно толстую пленку.

• При установке подшипников коренных подшипников коленчатого вала на верхний и средний картеры обязательно закрепите стопорную часть «1» и нажмите на другой конец. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не касайтесь поверхностей подшипников руками. Возьмитесь за край вкладыша подшипника.

• Установите поток масла генератора на верхний картер и затяните его до указанного крутящего момента.   Oil jet: 5 Н м (0, 5 кг-м, 3, 5 фунт-фут) ЗАМЕТКА: Проверьте oil jet. Если он загрязнен масляными отложениями, масло не будет течь ровно. Очистите oil jet сжатым воздухом.

                                                                                                                                   

• Затяните болты коленчатого вала 9-миллиметровыми болтами в порядке возрастания номеров, присвоенных этим болтам, слегка затянув каждый болт за один раз для выравнивания давления.   Затяните болт коленчатого вала • Правильно установите новую прокладку шайбы на верхний болт «А» картера, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ Используйте новую прокладку, чтобы предотвратить утечку масла.   • Установите зажимной болт двигателя на верхний болт крепления картера «В», как показано на рисунке.

                                                                                                                                    

                                                                                                                                    

• Установите зажимные хомуты «С» к средним болтам крепления картера, как показано на рисунке. • Слегка затяните затяжные болты картера, чтобы уравнять давление и затянуть их с указанным моментом. 09900-00410: Набор шестигранных гаечных ключей

 

СИСТЕМА ТОПЛИВА И СМАЗКИ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливная система состоит из топливного бака, топливного насоса, реле топливного насоса, вакуумного топливного клапана, зажигателя и карбюраторов.

Реле топливного насоса расположено за левой крышкой рамы. Топливный насос, расположенный в топливном баке, представляет собой электродвигатель, и его электрическая энергия подается от батареи, которая управляется реле зажигания и топливного насоса.

Когда переключатель остановки двигателя «RUN» и включение зажигания включены, топливный насос работает и прикладывает давление к топливу (через несколько секунд топливный насос остановится, если не нажата кнопка стартера). При повороте стартера путем нажатия кнопки пуска в камере сгорания создается отрицательное давление. Это отрицательное давление притягивает вакуумную клапанную мембрану топлива (через проход в вакуумном шланге). Затем вакуумный топливный клапан открывается и топливо поступает в поплавковую камеру карбюратора.

 

ТОПЛИВНЫЙ БАК

 

• Снять болты кронштейна топливного бака. • Снимите топливный бак. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин является легковоспламеняющимся и взрывоопасным веществом. Держите огонь, огонь и огонь.   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Избегайте изгиба воздушного шланга топливного бака при повторной установке топливного бака, чтобы предотвратить остановку подачи топлива.

• Снимите болты крышки рамы и извлеките зацепленные детали, влево и вправо.

СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА   • Снимите переднее и заднее сиденья. • Поднимите и поддерживайте топливный бак своим упором. • Отсоедините топливный шланг и вакуумный шланг от клапана вакуумного топлива. • Отсоедините соединитель проводов топливного насоса.

• Поднимите и поддерживайте топливный бак с помощью опоры.

ПОДЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА • Снимите переднее и заднее сиденья. • Возьмите подпорку топливного бака. • Отверните болты крепления топливного бака.

                                                                                                                                

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться: