Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса, у основания гребня колеса и на уклоне



При измерении глубины кольцевых выработок вертикальный движок абсолютного шаблона опускают в месте наибольшей видимой глубины выработки и производят отсчет показаний по основной шкале вертикального движка и шкале нониуса. Затем производят измерения рядом с дефектом.

Разность показаний определит глубину выработки. При смещении кольцевых выработок от круга катания колеса вертикальный движок шаблона перемещается по прорези основания до совпадения с дефектом. Измерения производятся в местах наличия дефекта не менее трех раз. За действительную величину принимается максимальное значение.

Измерение толщины гребня цельнокатаного колеса производится с помощью горизонтального движка абсолютного шаблона (Рис. 6).

При измерении толщины гребня колеса шаблон устанавливается на поверхность катания обода цельнокатаного колеса. При этом опорная поверхность шаблона 1 должна плотно прилегать к внутренней грани колеса, а опорная ножка шаблона 2 должна опираться на вершину гребня колеса. Затем горизонтальный движок шаблона перемещается до соприкосновения с поверхностью гребня колеса.

По делениям шкалы на планке шаблона 4 определяется толщина гребня колеса. Измерения производятся в трех местах по длине окружности колеса. За действительную величину толщины гребня колеса принимается минимальное значение.

Рис. 6                 Рис. 7

Контроль вертикального подреза гребня колеса производится с помощью шаблона ВПГ (Вертикальный подрез гребня) (Рис. 7).

При контроле вертикального подреза гребня шаблон опорными ножками угольника 1 должен плотно прилегать к внутренней грани обода колеса. После этого движок шаблона 2 вплотную подводится к гребню колеса до их соприкосновения. Величина подреза гребня считается недопустимой, если рабочая поверхность основания движка в верхней части полностью соприкасается с наружной гранью гребня колеса. Контроль вертикального подреза гребня колеса осуществляется в трех местах, расположенных равномерно по кругу катания.

Измерение толщины обода колеса производится при помощи толщиномера (Рис. 8). Толщина обода колеса измеряется в плоскости круга катания, поэтому измерительная ножка толщиномера 1 устанавливается на расстоянии 70 мм от штанги 2. Для этого риска на планке измерительной ножки должна совпадать с отметкой «70» на линейке 3. При измерении штанга 2 плотно прижимается к внутренней грани колеса, а выступ на штанге — к внутренней поверхности обода. Затем измерительная ножка толщиномера подводится до соприкосновения с поверхностью катания колеса. По делениям шкалы штанги определяется размер толщины обода цельнокатаного колеса. Измерения производятся в трех местах, равномерно расположенных по кругу катания.

Рис. 8               Рис. 9

Измерение глубины протёртости средней части оси производится микрометрическим глубиномером Рис.9.

При измерении глубины протёртости средней части оси микрометрический глубиномер плотно прижимают основанием к поверхности оси в месте расположения дефекта так, чтобы измерительный стержень глубиномера находился над протёртостью, затем, вращая трещотку, доводят измерительную поверхность стержня до соприкосновения с поверхностью протёртости и стопорят микровинтом. После этого микрометрический глубиномер снимают с дефектного места и по шкале стебля и барабана считывают показания. Допускается применение глубиномера с штангенциркулем.

Определение местного увеличения ширины обода колеса производится с помощью кронциркуля и линейки.

Кронциркуль прикладывается одной ножкой к внутренней грани колеса, а другой — к наиболее выступающей точке местного уширения обода. Затем кронциркуль накладывается на линейку так, чтобы одна его ножка совпадала с оцифрованным штрихом линейки, и производится отсчет показаний по шкале линейки до другой ножки кронциркуля. После этого производится измерение ширины обода колеса в любом другом месте. Местное увеличение ширины обода цельнокатаного колеса определится как разность двух значений, полученных при определении ширины обода колеса в месте ее уширения и в нормальном сечении.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 2110; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.01 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь