Расчет фонда заработной платы работников хозяйства сигнализации, централизации и блокировки.

Положение по заработной плате (корпоративной системы оплаты труда работников ОАО «РЖД» от 31 января 2007 г. гласит:

-Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемой на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (ТРС).

-ТРС состоит из четырех уровней оплаты труда:

1.Для оплаты труда рабочих занятых на работах не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств.

2.Для оплаты труда работников связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств.

3. Для оплаты труда рабочих выполняемых работ по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог со скоростным (от 160 км/ч) и высокоскоростным движением пассажирских поездов.

4. Для оплаты труда рабочих и локомотивных бригад.

-Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременно и повременно-премиальной и сдельно-премиальной, аккордно-премиальной и иным установленными в ОАО «РЖД» системам организации оплаты труда

-На 1 февраля 2011 года минимальный размер оплаты труда на железнодорожном транспорте составляет 5539 рублей.

Месячная тарифная ставка рабочего 1-го разряда оплаты труда определяется по первому уровню оплаты труда установленного в ОАО « РЖД»

-Часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда оплаты труда, оплачиваемого по первому уровню оплаты труда, определяется путем деления минимального размера оплаты труда (МРОТ), установленного в ОАО «РЖД» на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года (165, 58-165, 56)

- Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов оплаты труда определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего 1-го разряда первого уровня оплаты труда на тарифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уровня оплаты труда.

-Оплата труда служащих осуществляется на основе тарифной сетки для служащих.

-Оплата труда служащих производиться по месячным должностным окладам. Должностные оклады исчисляются из тарифных коэффициентов соответствующих разрядам оплаты труда служащих и минимальной заработной платы установленной ОАО « РЖД»

-Разряды оплаты труда служащих устанавливаются в соответствии с квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих ОАО «РЖД» от 18.07.2006 г.

За работу в ночное время работникам осуществляется доплата в размере 40% часовой тарифной ставки за каждый час работы в ночное время. Ночное время считается с 20.00 до 6.00, что составляет 8 часов (¹/₃ суток). Поэтому доплата будет равна 40 ∙ ¹/₃ = 13% от годового фонда заработной платы по ставке.

Сверхурочная работа оплачивается в первые 2 часа в полуторном размере, остальное время в двойном размере.

Работы в выходной или неработающий праздничный день оплачивается в двойном размере (сдельщикам по двум сдельным расценкам). Работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам оплачивается в размере дневной или часовой тарифной ставки. Праздничных дней в году 12: январь 1, 2, 3, 4, 5 и 7; февраль 23; март 8; май 1, 9; июнь 12 и ноябрь 4, следовательно доплата за работу в праздничные дни составляет 12/ 365 ∙ 100 = 3% от годового фонда заработной платы по ставке.

Общий размер доплат за работу в праздничные дни и ночные часы составит 16%. Размер премии при планировании взят 20%.

Расчет фонда оплаты труда произведен в таблице 7.

Таблица 7. Расчет фонда оплаты труда

Должность	Разряд	Количество	Должн.оклад заработной платы	Премия	Доплата(руб)	Район.коэф	Северная надбавка	Итого в месяц	Общий фонд заработной платы за год, тыс. руб.

ШЧ
ШЧЗ
ШЧГ
ШЧУ
ШЧЭ
ШЧИ	Ведущий 1 кат 2 кат
ШЧК
ШЧОТ
ШЧД	Старший дисп ШЧД
Водители	5 разряд
ШНС	1 группа 2 группа 3 группа
ШН	1 группа 2группа 3группа 4 группа
ШЦМ	1 группа 2 группа

Годовой фонд заработной платы составляет: 128300254

Определение единовременных капитальных затрат на строительство вновь вводимых устройств.

Так как электрическая централизация вводиться на 4-х переездах, то расчеты производиться по электрической централизации вводимых на взятых мной участке и переездах.

Определение единовременных капитальных затрат на строительство вновь вводимых устройств представлены в таблице:

Наименование	Единица измерения	Общая стоимость, тыс. руб.	В том числе
Строительные работы	Монтажные работы	Прочие затраты	Оборудование
Переездная сигнализация с автошлагбаумами при автоблокировке для электротяги	1 переезд
Переездная сигнализация с автошлагбаумами при автоблокировке для электротяги	1 переезд
Переездная сигнализация с автошлагбаумами при автоблокировке для электротяги	1 переезд
Переездная сигнализация с автошлагбаумами при автоблокировке для электротяги	1 переезд
Итого

Расчет эксплуатационных расходов по содержанию существующих и вновь вводимых устройств.

Основными элементами эксплуатационных расходов дистанции сигнализации и связи являются:

- фонд оплаты труда;

- начисления на социальные нужды;

- стоимость материалов и запасных частей;

- стоимость топлива;

- расходы на электроэнергию;

Фонд оплаты труда определяется на основании рассчитанного контингента производственно - технического и административно - правленческого штата.

При расчете амортизационных отчислений следует исходить из установленных норм амортизации и первоначальной стоимости основных средств (устройств СЦБ). Для упрощения расчетов остальные расходы можно принять в % по отношению к фонду оплаты труда или приходящиеся на одну техническую единицу.

Начисления на социальные нужды - 39.9% от ФОТ.

128300254х39, 9/100=51191801

Прочие расходы - 37% от ФОТ.

128300254х37/100=47471094

Стоимость материалов и запасных частей - 3, 5 тыс. руб. на 1 техническую единицу.

3500х289=1011500

Стоимость топлива - 0, 15 тыс. руб. на I техническую единицу.

150х289=43350

Расходы на электроэнергию - 1, 7 тыс. руб. на 1 техническую единицу.

1700х289=491300

Нормы амортизационных отчислений для оборудования автошлагбаумов составляют 5% от стоимости переезда.50575

Стоимость одного переезда 50 тыс. руб.

Расчет экономической эффективности введения новых устройств автоматики и телемеханики.

Э_{год. привед.}=С_экспл.+Е_н*К, (1)

где Э_{год. привед} - годовые приведенные эксплуатационные и строительные затраты;

С_экспл - годовые эксплуатационные расходы;

К - единовременные капиталовложения (стоимость строительства);

Е_н - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений (величина, обратная сроку окупаемости).

Э_{год. привед}=228559874+0, 2*3232320=229206338

Е_н=1/Т_ок. (2)

Лучшим по денежным показателям является вариант, для которого линии равных объемов работы Э_{год. привед} - минимальные.

В ряде случаев определить экономическую эффективность новой техники методом сопоставления годовых суммарных приведенных капитальных затрат и эксплуатационных расходов бывает затруднительно (например, в случае вариантов с разными объемами работы). В таких случаях оценку экономической эффективности новой техники (при сравнении вариантов) целесообразно производить методом сопоставления удельных (относительных) затрат капиталовложений и эксплуатационных расходов, приходящихся на единицу продукции.

Определив годовые приведенные эксплуатационно-строительные затраты по каждому из сравниваемых вариантов и разделив их на заданный объем работы (пары поездов, количество перерабатываемых вагонов в сутки или другие), устанавливают удельные затраты, приходящиеся на единицу продукции:

С_уд.= Э_{год. привед}/365N_сут.,руб. /пар. поездов. (3)

где С_уд - удельные затраты на единицу продукции; N_сут - суточный размер движения поездов, пар поездов.

С_уд.=228559874/365/38=16479

С_уд.=228559874/365 /42=14909

Вывод: Лучшим является вариант, для которого С_уд – минимальные сопоставляя удельные затраты на пару поездов при существующих устройствах 16479 и удельные затраты на пары поездов 14909, при вновь вводимых устройствах можно видеть, что строительство новых устройств в данном случае целесообразно.

⇐ Предыдущая 12