Во время движения На стоянке

1.Амперметр (измеряет ток нагрузки).

2.Тумблер «Нагрузка» - положения «Сеть» и «Бат.».

Во время движения стрелка амперметра должна откланяться вправо (свидетельствует о заряде АКБ).

Во время стоянки стрелка амперметра откланяется влево (свидетельствует о разряде АКБ).

Сигнализации.

Замыкания проводов на корпус вагона:

1.Две лампы «+» и «-» (всегда горят одинаково вполнакала).

2.Два тумблера - Контроль изоляции «+» и «-» - положения «Вкл» и «Откл.».

Сигнализация всегда должна быть включена. Две лампы горят одинаково вполнакала.

Налива воды.

Тумблер - имеет два положения «Вкл» и «Откл.»

Сигнализация всегда отключена, включается перед наливом воды в систему водоснабжения. После заполнения баков водой сигнализацию необходимо отключать.

Сигнализация контроля нагрева буксовых узлов.

Две сигнальные лампы «Защита» и «Питание».

Тумблер – положения «Норм» и «Проверка».

При заступлении на смену проводник ставит тумблер в положение «Проверка», при этом загорается сигнальная лампа «Защита» и звенит звонок (в зависимости от типа сигнализации сплошной или прерывающийся). После перевода тумблера в положение «Норм» сигнальная лампа «Защита» гаснет.

В пути следования при срабатывании сигнализации проводник обязан действовать согласно инструкции.

Вызывная сигнализация

Служит для вызова проводника снаружи вагона. Загорается лампа и звенит звонок.

Сигнализация ограждения поезда.

Пакетный переключатель – положения «Торм.(1)», «Не торм. (2)» и «1+2».

При заступлении на смену необходимо проверять исправность сигнализации, так как любой вагон может оказаться в хвосте поезда.

Наличия высокого напряжения.

Для сигнализации наличия высокого напряжения на вагоне служит лампа «3000В», которая при отключенном отоплении загорается только с нажатием кнопки «Наличие в/в напряжения», а при включенном отоплении горит постоянно.

Лампа «Отопление уровень воды» горит при недостаточном уровне воды в котле, а лампа «Защита» — при срабатывании защиты от перегрузки исправных нагревательных элементов в случае замыкания какого-либо элемента на корпус.

В обоих случаях электронагреватель воды в котле отключается.

Восстановление защиты от недостатка воды в котле и нагревательных элементов от перегрузки производят нажатием кнопки «Возврат отопления», в результате чего электронагреватель включается, а лампы «Отопление уровень воды» и «Защита» соответственно гаснут.

Защита.

Защита от недопустимого повышения напряжения в сети.

Отключается генератор и загорается лампа Н15 «РМН».

Проводник обязан действовать согласно инструкции.

Возврат защиты после устранения причины, вызвавшей ее срабатывание, производится нажатием кнопки «Возврат защиты».

На стоянке при неработающем генераторе функционирование защиты от превышения напряжения проверяют нажатием кнопки «Проверка РМН». При исправной защите сигнальная лампа Н15 должна гореть. После проверки защита восстанавливается кнопкой «Возврат защиты» и лампа Н15 гаснет. Такую проверку производит ПЭМ или НП.

Защита от чрезмерного разряда АКБ

При чрезмерном разряде батареи горит лампа Н23 «Обрыв фаз, РПН».

Проводник обязан действовать согласно инструкции.

Восстановление производится ПЭМом при помощи кнопки «Возврат защиты».

5. Аварийный режим (при выходе из строя источника электроснабжения вагона).

При нормальной эксплуатации переключатель «Питание» ставят в положение «Нормальный режим».

При положениях «Питание от магистрали» и «Подача в магистраль» общий минусовой провод подключается к корпусу вагона, обеспечивая передачу и прием электроэнергии по однопроводной системе.

В обоих случаях горит сигнальная лампа «Маг» наличия напряжения в магистрали вагона, лампа Корпус «-» горит полным накалом, а лампа Корпус «+»гаснет.»

Потребители.

Двигатель циркуляционного насоса отопления.

Необходим для усиления циркуляции воды в системе отопления.

При заступлении на смену необходимо проверить работоспособность циркуляционного насоса.

Приточная вентиляция.

Двигатель вентилятора можно включить на автоматический режим работы вентиляционного агрегата или в случае выхода из строя автоматики на ручной режим. Как при автоматическом, так и при ручном режиме приточная вентиляция может работать с низкой, средней и полной производительностью. Автоматический режим имеет два положения — «Зима» и «Лето». При положении «Зима» вентиляция работает не с полной производительностью. Автоматическая работа вентиляции обеспечивается с помощью РКТ, размещенных в воздуховоде и внутри вагона

Комбинированное отопление.

При нормальной эксплуатации переключатель ставят в положение «Нормально» Подрегулировать температуру в вагоне в пределах ±2°С можно вручную с помощью переключателя «Отопление» С целью экономии электроэнергии при длительных отстоях в парках формирования и оборота переключа­тель «Отопление» ставят в положение «Отстой». При этом температура в вагоне поддерживается в пределах 5—12°С. В случае выхода из строя автоматики переключатель ставят в положение «Ручное вкл.», и электронагреватель работает только под контролем датчиков температуры воды в котле. При температуре 95°С нагреватель отключается, при 85°С — включается.

Кипятильник.

Выключатель имеет положения «Вкл.» и «Откл.». При работающем кипятильнике горит сигнальная лампа.

При питании потребителей от АКБ кипятильник не включается.

При питании потребителей от генератора, если включается электрокипятильник, то одновременно исключается возможность работы циркуляционного насоса отопления и двигателя вентилятора с высокой производительностью.

Электробритвы

Два полупроводниковых преобразователя для питания электробритв, розетки которых напряжением 220В установлены в туалетах, включают выключателем «Электробритвы»

Освещение.

Для включения люминесцентного освещения необходимо:

1.Нажать кнопку (пуск) преобразователя. 2.Рукоятки пакетных переключателей перевести из положения «0-0» в положение «Люминесцентное освещение».

Включаются все люминесцентные лампы мощностью по 40 Вт соотвественно по проходу (I группа) и купе (II группа). Одновременно автоматически посредством реле, получающих питание от преобразователя, отключаются лампы накаливания VI и VIII групп мощностью по 25 Вт, установленные в люминесцентных светильниках.

Для отключения люминесцентного освещения необходимо:

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Cоветско-германский протокол о порядке отвода германских войск и продвижения советских войск на демаркационную линию в Польше
2. IV. Остатки дивергенции в историческое время
3. Анализ движения денежных потоков
4. Анализ состояния безопасности движения на железных дорогах
5. Анализ структуры, технической годности и движения основных средств
6. Безопасность движения поездов при путевых работах
7. Бремя, вымя, время, знамя, имя, пламя, племя, семя, стремя, темя и путь.
8. Были ли Вы в плену, находились ли на оккупированной территории во время войны?
9. В настоящее время наиболее часто из встречающихся «фирменных знаков» античных ремесленников – это пометки различного рода на каменных плитах, из которых строились храмы.
10. В то время как использование одного Laetrile во многих случаях оказывается эффективным, все же лучшие результаты обычно достигаются вместе с побочной терапией.
11. В. Философия управления производством по принципу «Точно вовремя»
12. ВЕЩЬ И ВРЕМЯ: УПРАВЛЯЕМЫЙ ЦИКЛ