Перемещение балансов вдоль продольной оси корообдирочного барабана. Определение транспортной производительности барабана.

В барабанах непрерывного действия происходит перемещение балансов от входного отверстия к выходному. Движение балансов вдоль продольной оси обеспечивается разностью уровней заполнения на входе и выходе барабана, что создает наклон плоскости обрушения к продольной оси барабана под углом (рис. 1.10).

В этом случае степень заполнения и угол обрушения изменяются по длине барабана. Поэтому рассмотрим продольное движение балан­сов на небольшом участке длины барабана dl, на котором можно счи­тать, что степень заполнения поперечного сечения и угол обрушения величины постоянные (рис. 1.11).

Так как кинематические характеристики балансов зависят от слоя, в котором они находятся при движении в поперечном сечении барабана, то в дальнейшем анализ продольного движения древесины проведем для балансов средних слоев. Под средним слоем понимаются балансы, кинематические характеристики которых позволяют охарак­теризовать процесс их движения в барабане суммарно. Наиболее точно этому понятию соответствуют балансы, находящиеся на среднестатис­тической траектории.

Пусть началом подъема баланса, находящегося в поперечном сече­нии барабана m-m в среднем слое, является точка А₁. От этой точки баланс движется в плоскости т-т вместе с обечайкой барабана по круговой траектории до точки А₂, соответствующей его переходу в зону обрушения. В этой зоне происходит обрушение баланса до точки А₃. Вследствие наклона плоскости обрушения к продольной оси бара­бана под углом у при обрушении происходит также переход баланса из поперечного сечения m-m в сечение n-n. При этом он перемещается на величину . Проекция линии обрушения на плоскость обрушения А₂А₃¹ образует с плоскостью поперечного сечения барабана угол макси­мального скатывания 8, который определяется углом наклона- плос­кости обрушения и углом обрушения .

(1), тогда

(2),

где S - длина проекции траектории обрушения баланса в поперечном направлении на плоскость обрушения, м.

 

 

 

Рис. 1.10. Расположение плоскости обру­шения в барабане непрерывного дейст­вия

Рис. 1.11. Траектории движения балан­сов в продольном направлении

Из рис. 1.10 следует, что

(3),

где - разность в уровнях загрузки барабана на входе и выходе, м; L

- длина барабана, м. С учетом (1) и (3) выражение (2) примет вид

. (4)

Если за один цикл подъем- обрушение баланс пройдет вдоль продоль­ной оси расстояние Az, то для прохождения участка барабана длиной dl ему необходимо совершить п число циклов

N= . (5)

Пусть участок барабана длиной dl баланс, находящийся в среднем слое, пройдет за время dt, тогда

.

где tц - продолжительность одного цикла подъем-обрушение баланса среднего слоя, с.

Подставляя в (6) выражение (4), получим

(7).

Интегрирование выражения (7) позволяет получить общую формулу для вычисления продолжительности траспортирования балансов через барабан, с:

tтр= (8)

Одним из основных показателей эффективности работы корообдирочного барабана является транспортная производительность. Она определяется объемом древесного сырья, который может быть пропу­щен через барабан в единицу времени, м³/с,

Qтр=V/Tтр (9),

где V - объем древесины, находящейся в барабане, м3. Для определе­ния величины V рассмотрим небольшой участок длины барабана dl. Объем древесины, находящейся на этом участке, равен

DV= (10),

где kд - коэффициент полнодревесности; - степень заполнения барабана в динамическом состоянии.

Под коэффициентом полнодревесности понимается отношение объема собственно древесины к объему, который занимает эта дре­весина в барабане (включая незаполненные пространства между балансами). Коэффициент полнодревесности рассматривается как в статическом, так и в динамическом состояниях. В динамическом сос­тоянии величина коэффициента полнодревесности меньше, чем в ста­тическом.

Под степенью заполнения поперечного сечения барабана пони­мается отношение площади поперечного сечения барабана, занимае­мого древесиной, к площади его поперечного сечения. Степень запол­нения рассматривается как в статическом, так и в динамическом сос­тояниях. Степень заполнения барабана в динамическом состоянии несколько больше степени заполнения в статическом состоянии.

После интегрирования выражения (10) получим

.

Подставляя выражения (11) и (8) в (9), получим общую фор­мулу для определения транспортной производительности корообдирочного барабана, м3/с.

.

 

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. II.2. Локальные геосистемы – морфологические единицы ландшафта
2. III.ОПРЕДЕЛЕНИЕ УЩЕРБА И ВЫПЛАТА СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ.
3. M(Mike) - Мое судно остановлено и не имеет хода относительно воды.
4. S: Категория, обозначающая совокупность отношений, выражающих координацию существующих объектов, их расположение друг относительно друга и относительную величину
5. VI. Определение девиации по сличению показаний двух компасов
6. XI. ДАОСИЗМ В ДРЕВНЕМ КИТАЕ (по источнику «Дао дэ цзин»)
7. а - схема дендрита по Д.К.Чернову: 1,2,3 – оси первого, второго и третьего порядков соответственно; б – зонная структура слитка
8. А. Определение марки цемента
9. А.Я. Вышинского представителям англо-американской печати в Москве относительно польско-советских отношений от 6 мая 1943 г.
10. АБСОЛЮТНАЯ И ОТНОСИТЕЛЬНАЯ БЕДНОСТЬ
11. Абсолютные и относительные высоты точек земной поверхности
12. Абсолютные и относительные показатели изменения структуры