Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
МУФТЫ ДЛЯ ПОСТОЯННОГО СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ
Если соосность соединяемых валов в процессе монтажа и эксплуатации строго выдерживается, то допустимо устанавливать жесткие муфты: фланцевые (табл. 11.1) и втулочные (табл. 11.2). Типоразмер муфты выбирают по диамегру вала и по величине расчетного вращающего момента
11.1.Муфты фланцевые (по ГОСТ 20761—80, с сокращениями) Размеры, мм
где k — коэффициент, учитывающий условия эксплуатации; значения его приведены в табл. 11.3; допускаемые значения [Т] указаны в табл. 11.1 — 11.9. Хотя нет необходимости проверять стандартные муфты на прочность, однако для учебных проектов рекомендуется выполнение проверочных расчетов, например, для втулочных муфт со штифтовыми соединениями — проверка штифтов на срез, со шпоночными и шлицевыми соединениями — проверка этих соединений по формулам главы VIII; при расчете болтовых соединений фланцевых муфт следует учитывать, что половина общего числа болтов устанавливается в отверстия без зазора, поэтому достаточно проверить только их на срез по условию прочности
где - окружная сила, приходящаяся на один болт; D0 – диаметр ок-
ружности расположения болтов; z1 — число болтов, поставленных без зазора. В некоторых учебниках рассматривается вариант установки всех болтов с зазором и приводятся формулы для расчета болтов с затяжкой, препятствующей проворачиванию полумуфт. Практически такой случай исключен, и расчет болтов на затяжку не нужен.
11.2. Муфты втулочные (по ГОСТ 24246-80, с сокращениями) Размеры, мм
11.3. Значения коэффициента k, учитывающего условия эксплуатации привода
Рис. 11.1. Кулачково-дисковая муфта
Размеры болтов и число их в стандарте не указаны. Можно руководствоваться такими соотношениями: диаметр стержня болта dб» 0, 08d с округлением до ближайшего большего значения по ГОСТу); число болтов z = 4 при Т £ 103 Н.м и z = 6 при Т > 103 Н.м. Если в процессе эксплуатации привода возможно некоторое смещение валов, то их соединяют компенсирующими муфтами. К их числу относят кулачково-дисковые муфты (рис. 11.1); они допускают радиальное смещение валов порядка 0, 03d и угловое до 30'. Наружный диаметр муфты D порядка (4-5)d. Выбирают муфту по ГОСТ 20720-81. Однако для курсовых проектов муфты этого типа рекомендовать не следует, так как они имеют большую массу, частоту вращения их приходится ограничивать из-за возможного дисбаланса: при наружном диаметре до 300 мм — до 250 об/мин, св. 300 мм — до 100 об/мин. Компенсирующие муфты другого типа — цепные — представлены в табл. 11.4. Допускаемое угловое смещение — до 1o, радиальное — порядка 0, 01d. В приводах, испытывающих ударные нагрузки, следует устанавливать упругие муфты: втулочно-пальцевые (МУВП), технические данные их приведены в табл. 11.5; муфты упругие со звездочкой (табл. 11.6), муфты с торообразной оболочкой (табл. 11.7 и рис. 11.2) и др.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 1192; Нарушение авторского права страницы