Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


XIII. Посадки зубчатого колеса, звездочки и подшипников




 

Посадки назначаем в соответствии с указаниями, данными в табл. 10.13.

Посадка зубчатого колеса на вал Н7 / р6по ГОСТ 25347-82.

Посадка звездочки цепной передачи на вал редуктора Н7 / р6.

Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6. Отклонения отверстий в корпусе под наружные коль­ца по H7.

Остальные посадки назначаем, пользуясь данными табл. 10.13.


 

Поз. Обо­зна­чение Наименование Кол. Примечание
    Документация Пояснительная записка Сборочный чертеж    
  1 2 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25   Детали Вал-шестерня ведущий Кольцо уплотнительнсе Крышка подшипника сквозная Прокладка регулировочная ; комплект Кольцо мазеудержнвающее Крышка подшипника глухая Кольцо уплотнительное Шайба торцовая Планка стопорная Корпус редуктора Крышка корпуса Крышка смотрового окна Прокладка Крышка подшипника тлучая Маслоуказатель жезловый Прокладка Пробка Звездочка ведущая Крышка подшипника сквозная Кольцо распорное Кольцо мазеулерживаюшее Втулка распорная Колесо зубчатое цилиндрическое Вал ведомый Прокладка регулировочная ; комплект   !   Сталь 45 Войлок СЧ 15 Сталь 10 Сталь Ст.З СЧ 15 Войлок Сталь СтЗ Сталь Ст2 СЧ 15 СЧ 15 СЧ 15 Картон технический СЧ 15 Сталь Cт.3 Резина маслостойкая Сталь Ст.3 Сталь 40Х СЧ 15 Сталь Ст2 Сталь Ст3 Сталь Ст2 Сталь 45 Сталь 45 Сталь 10
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121     Стандартные изделия Болт М10х30.5Х ГОСТ 7798-70* Шайба пружинная 10 ГОСТ 6402-70* Болт М6х20.58 ГОСТ 7798-70* Болт М16 х 100.58 ГОСТ 7 79 8- 70*   Гайка М16.6 ГОСТ 5915-70* Шайба пружинная 16 ГОСТ 6402-70* Болт М16 х 11.58 ГОСТ 7798-70* Гайка М16.6 ГОСТ 5915-70* Шайба пружинная 16 ГОСТ 6420-70* Болт М12 х 30.58 ГОСТ 7798-70* Гайка М12.6 ГОСТ 5915-70* Шайба пружинная 12 ГОСТ 6402-70* Болт М10 х 32.58 ГОСТ 7798-70* Болт М12 х 30.58 ГОСТ 7798-70* Шайба пружинная 12 ГОСТ 6402-70* Шпонка 16 х 10 х 80 ГОСТ 23360-78 Шпонка 18 х 11 х 70 ГОСТ 23360-78 Подшипник 312 ГОСТ 8338-75 Подшипник 308 ГОСТ 8338-75 Штифт 10 х 35 ГОСТ 3129-70   Прочие изделия Пресс-масленка М10 х 1 ГОСТ 20905-75                                                  
            Обозначение документа по ГОСТ 2.201-80
         
Изм. Лист № докум. Подп. Дата
Разраб.         Редуктор косозубый одноступен- чатый Лит. Лист Масштаб
Пров.                
          Индекс предприятия (учебного заведения)
Н. контр.      
Утв.      
       
                         

XIV. Выбор сорта масла

 

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25 дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности: V = 0,25×12,7 » 3,2 дм3.

По табл. 10.8 устанавливаем вязкость масла. При контакт­ных напряжениях sН = 392 МПа и скорости v = 3,38 м/с реко­мендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 28×10-6 м2/с. По табл. 10.10 принимаем масло индустриальное И-30А (по ГОСТ 20799-75*).

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1 (см. табл. 9.14), периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.

 

XV. Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:

на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100 оС;

в ведомый вал закладывают шпонку 18 х 11 х 70 и напрес­совывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем наде­вают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и уста­навливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редук­тора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закла­дывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закреп­ляют крышки винтами.

Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают звездочку и закрепляют ее торцовым креплением: винт торцового крепления стопорят специальной планкой.

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с про­кладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими усло­виями.

 

РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО КОСОЗУБОГО

РЕДУКТОРА С КОЛЕСАМИ ИЗ СТАЛИ

ПОВЫШЕННОЙ ТВЕРДОСТИ

 

Проведем этот расчет для того, чтобы показать, как влияет твердость зубьев на размеры редуктора. Все данные для расчета примем такими же, как и в предыдущем примере см. § 12.1); изменим только материалы, из которых выпол­нены зубчатые колеса.

 

ЗАДАНИЕ НА РАСЧЕТ

Рассчитать одноступенчатый горизонтальный цилиндриче­ский косозубый редуктор (см. рис. 12.1 и 12.2) для привода к ленточному конвейеру по следующим данным: вращающий момент на валу колеса Т2 = 625×103 Н×мм; передаточное число редуктора и = 5.

Примем материалы: для шестерни сталь 40ХН, термообра­ботка — объемная закалка до твердости HRC 50; для колеса та же сталь 40ХН, термообработка - объемная закалка до твердости HRC 45 (см. табл. 3.3 и 3.9).

 

РАСЧЕТ РЕДУКТОРА

Допускаемые контактные напряжения [см. формулу (3.9)]

 

Предел контактной выносливости при базовом числе циклов для выбранного материала (см. табл. 3.2.)

 

Коэффициент долговечности при длительной эксплуатации редуктора, когда число циклов нагружения больше базового, kkl= 1; коэффициент безопасности при объемной закалке [SН] = 1,2.

Допускаемое контактное напряжение для шестерни

 

 

допускаемое контактное напряжение для колеса

 

 

Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение [см. формулу (3.10)]

 

 

Коэффициент нагрузки для несимметричного расположения зубчатых колес относительно опор (этим мы учитываем натя­жение от цепной передачи) при повышенной твердости зубьев по табл. 3.1 примем КНb = 1,35.

Коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию принимаем

 

. Для колес повышенной твердости следует принимать значе-

 

ния yba меньшие, чем для колес нормальной твердости. В примере, разобранном выше, для колес нормальной твердости был принят коэффи­циент yba = 0,4.

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев [см. формулу (3.7)]

 

 

Примем по ГОСТ 2185-66 aw = 160 мм. Напомним, что в примере, разобранном выше, межосевое рас стояние было aw = 200 мм.

Нормальный модуль зацепления

 

 

По ГОСТ 9563 — 60 принимаем тп = 2 мм.

Примем предварительно угол наклона зубьев b = 10° и определим числа зубьев шестерни и колеса:

 

 

принимаем z1= 26; тогда z2 = z1 u = 26 × 5 = 130. Уточняем значение угла наклона зубьев:

 

Основные размеры шестерни и колеса.

Делительные диаметры

Проверка

 

Диаметры вершин зубьев

 

 

Ширина колеса b2 = ybaaw = 0,25 × 160 = 40 мм.

Ширина шестерни b1 = b2 + 5 мм = 45 мм.

В примере, разобранном выше, ширина колеса была b2 = 80 мм, а шестерни – b1 = 85 мм.

Коэффициент ширины шестерни по диаметру

 

 

Окружная скорость колес

где w1 = 101,5 рад/с.

При данной скорости и повышенной твердости принимаем 8-ю степень точности.

Определяем коэффициент нагрузки для проверки контакт­ных напряжений

 

По табл. 3.5 при ybd = 0,85 для несимметричного располо­жения колес повышенной твердости КНb = 1,23.

По табл. 3.4 для 8-й степени точности и скорости 2,7 м/с КНa = 1,08.

По табл. 3.6 для косозубых колес при скорости 2,7 м/с и повышенной твердости KНv = 1,0.

Таким образом,

Проверка контактных напряжений

 

 

Силы, действующие в зацеплении:

 
 


окружная

 
 


радиальная

 

осевая Fa = Ft tg b = 4700 tg 12o50' » 1040 Н.

Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба [см. формулу (3.25)]

 

Коэффициент нагрузки KF = KFb KFv .

По табл. 3.7 при ybd = 0,85, несимметричном расположении зубчатых колес относительно опор и повышенной твердости KFb = 1,31.

По табл. 3.8 для 8-й степени точности, скорости v = 2,7 м/с и повышенной твердости KFv = 1,1.

Таким образом, KF = 1,31 × 1,1 » 1,45.

Коэффициент, учитывающий форму зуба, YF выбираем в зависимости от эквивалентных чисел зубьев zv1 и zv2 [см. пояснения к формуле (3.25)]:

 
 


для шестерни

 
 


для колеса

 

При этом YF1 = 3,84 и YF2 = 3,60.

Допускаемое напряжение

 

Здесь по табл. 3.9 для стали 40ХН при объемной закалке предел выносливости при отнулевом цикле изгиба s0F lim b = 500 МПа.

Коэффициент безопасности [SF]=[SF]¢ [SF]¢¢ =1,80; по табл. 3.9 [SF]' » 1,80; для поковок и штамповок [SF]" = 1.

Допускаемые напряжения при расчете на выносливость для шестерни и колеса

Находим отношения

 

Дальнейший расчет ведем для зубьев шестерни, так как для нее найденное отношение меньше.

Коэффициент Ybучитывает повышение прочности косых зубьев по сравнению с прямыми [см. пояснения к формуле (3.25)]:

 

 

Коэффициент Kfaучитывает распределение нагрузки между зубьями. По формуле, приведенной в ГОСТ 21354 — 75,

 

 

где ea — коэффициент торцового перекрытия и п — степень точ­ности зубчатых колес [см. формулу (3.25) и пояснения к ней].

Примем среднее значение ea = 1,5; выше была принята 8-я степень точности. Тогда

 

Проверяем зуб шестерни по формуле (3.25):

 

 





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 1342; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2019 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.021 с.) Главная | Обратная связь