Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Редуктора и выбор подшипников
Предварительный расчет валов, как уже было укаpано, проводят на кручение, принимая пониженные допускаемые напряжения. Ведущий вал (см. рис. 12.13; вал В).
Вращающий момент
Допускаемое напряжение на кручение примем [tк] = 20 МПа. Это невысокое значение принято с учетом того, что ведущий вал испытывает изгиб от натяжения клиноременной передачи. Определим диаметр выходного конца вала [см. формулу (8.16)]. Конструктивно ведущий вал будет напоминать вал, изображенный на рис. 12.3, но размеры его будут другими; там на выходной конец вала насаживалась полумуфта, а в нашем случае - шкив клиноременной передачи:
Принимаем ближайшее большее значение из стандартного ряда [см. пояснения к формуле (8.16)] dв1 =45 мм. Диаметр вала под подшипниками принимаем dп1 = 50 мм. Ведомый вал (см. рис. 12.13; вал С). Вращающий момент Т2 = 1700 Н× м. Допускаемое напряжение на кручение [tк] = 25 МПа [см. пояснения к формуле (8.16)]. Определяем диаметр выходного конца вала. Конструктивно ведомый вал будет напоминать вал, изображенный на рис. 12.5. Там на выходной конец вала насаживалась звездочка цепной передачи, а в нашем случае — полумуфта:
Принимаем ближайшее большее значение из стандартного ряда dв2 = 75 мм. Диаметр вала под подшипниками принимаем dп2 = 80 мм. Примем радиальные шарикоподшипники средней серии; габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников dп1 = 50 мм и dn2= 80 мм. По табл. П3 имеем:
Мы провели два расчета редукторов в приводах по одинаковым данным: в § 12.1 (см. рис. 12.1) цепная передача была установлена после редуктора, а в §12.3 (см. рис. 12.12) клиноременная передача установлена перед редуктором. Поэтому угловые скорости валов редуктора во втором случае были меньше, чем в первом, а вращающие моменты — больше. Сравним результаты расчетов:
Как показывает это сравнение, все параметры второго редуктора оказались больше, чем первого. Дальнейший расчет, вопросы компоновки, проверка прочности валов и долговечности подшипников редуктора проводятся аналогично тому, как это было проделано в §12.1.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА С ОДНОСТУПЕНЧАТЫМ КОНИЧЕСКИМ ПРЯМОЗУБЫМ РЕДУКТОРОМ И ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Спроектировать одпоступенчатый горизонтальный конический прямозубый редуктор и цепную передачу для привода к ленточному конвейеру (рис. 12.14). Исходные данные те же, то и в примере §12.1: полезная сила на ленте конвейера fл = 8, 55 кН: скорость ленты vл = 1, 3 м/с; диаметр барабана Dб = 400 мм. Редуктор нереверсивный, предназначен для длительной эксплуатации; работа односменная; валы установлены на подшипниках качения.
РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИИ I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет По табл. 1.1 примем: КПД пары конических зубчатых колес h1 = 0, 97; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения h2=0, 99;
КПД открытой цепной передачи h3 =0, 92; коэффициент, учитывающий потери в опорах вала приводного барабана, h4 = 0, 99. Общий КПД привода
Мощность на валу барабана Рб = fл vл = 8, 55 х 1, 3 = 11, 1 кВт. Требуемая мощность электродвигателя
Угловая скорость барабана
Частота вращения барабана
Общее передаточное значение привода
12289-76 ир = 3, 15; тогда для цепной передачи
Частоты вращения и угловые скорости валов редуктора и приводного барабана:
Вращающие моменты: на валу шестерни
на валу колеса
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 1237; Нарушение авторского права страницы