Приборами на автомобиле Хундай

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 6Следующая ⇒

Цель работы : На примере автомобиля Хундай изучить расположение контрольно-измерительных приборов в салоне автомобиля, эргономические требования к расположению органов управления, а также назначение и способ управления приборами и оборудованием с места водителя.

Пояснение к заданию : Комфортность рабочего места водителя, а также размещение в кабинах автомобилей органов управления, оборудования, контрольно-измерительных приборов, сигнальных устройств и механизмов управления вспомогательными агрегатами регламентируются эргономическими требованиями. Этими требованиями предусматривается удобство посадки с регулированием положения элементов сидений, хорошая обзорность впереди и сзади, удобство расположения органов управления и легкость пользования приборами вентиляции и отопления, обеспечение безопасности при аварии.

Для облегчения работы с приборами и устройствами на выключателях имеются символические изображения, характеризующие их назначение, а также схемы и таблицы положения кнопок и переключателей контрольных приборов и рычагов органов управления.

Задание студентам:

Самостоятельно, при домашней подготовке, ознакомиться с расположением органов управления и контрольно-измерительными приборами на любом автомобиле, с целью определения места положения и назначения приборов управления. При выполнении работы на демонстрационном автомобиле, необходимо зарисовать и обозначить основные приборы кабины автомобиля в отчете практической работы.

Порядок выполнения практической работы №1

1. Установить демонстрационный автомобиль на ручной тормоз и вставить ключ зажигания

2. Ознакомиться с открыванием дверей автомобиля и лючка горловины бензобака

3. Сесть в автомобиль и поочередно включать-выключать основные приборы управления автомобиля:

· световые приборы освещения и сигнализации

· звуковой сигнал

· работа дворников и омывателей

· освещение салона

· вентиляция салона

· отопление салона

· положение и регулировка сидений

· запуск двигателя

· стояночный тормоз

· вещевой ящик

· аудио систему

· блок предохранителей

4. Выйти из автомобиля и закрыть автомобиль с помощью противоугонной системы — сигнализации

5. Зарисовать расположение и название приборов управления автомобиля в отчете.

Контрольные вопросы:

1. Что такое эргономика?

2. Как работает центральный замок?

3. Как включаются габаритные огни, ближний и дальний свет?

4. Порядок запуска двигателя?

5. Какие контрольные лампы и приборы выведены на панель приборов?

Литература:

«Автомобили. Устройство автотранспортных средств» А.Г.Пузанков М. «Академия» 2006г. Стр. 482-483

«GETZ. Ремонт, эксплуатация, диагностика» изд.Морозова 2006г. Стр.7-5

Практическая работа №2

Управление механической и автоматической коробкой передач

Цель работы : научиться управлять механической коробкой передач при эксплуатации автомобиля

Пояснение к заданию:

Управление механической коробкой передач

Стандартная схема переключения передач изображена на ручке рычага переключения передач. Все передачи для движения вперед имеют синхронизаторы и поэтому легко включаются.

ПРИМЕЧАНИЕ:

· При включении передачи заднего хода, после полной остановки автомобиля, задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 секунды в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода.

· Если автомобиль полностью остановлен, а 1-я передача или передача заднего хода «R» (задний ход) включаются с трудом, переведите рычаг переключения скоростей в положение «N» (нейтральная) и отпустите педаль сцепления. Выжмите педаль сцепления опять и переведите рычаг переключения скоростей в положение 1 или «R» (задний ход).

Рекомендуемые для переключения передач скорости движения

Передача		Рекомендуемая скорость
С 1-й на 2-ю	20 км/ч
С 2-й на 3-ю	40 км/ч
С 3-й на 4-ю	55 км/ч
С 4-й на 5-ю	75 км/ч

Для экономичной езды рекомендуется переключать передачи на указанных в таблице скоростях

Управление автоматической коробкой передач

Высокоэффективная автоматическая коробка передач ХЁНДЭ имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода.

Переключение передач осуществляется автоматически в зависимости от положения селектора. Рычаг селектора имеет обычный алгоритм переключения, показанный на рисунке.

ВНИМАНИЕ:

Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «P» или «R».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для перемещения селектора необходимо нажать на кнопку, одновременно нажимая на педаль тормоза.

Для перемещения селектора нужно нажать кнопку

Для перемещения селектора кнопку нажимать не нужно

Приемы правильного вождения:

· «P» - Стоянка: используйте это положение для удерживания автомобиля на месте во время стоянки или запуска двигателя. При парковке автомобиля, включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение «P»(стоянка).

ВНИМАНИЕ:

Не перемещайте селектор в положение «P»(стоянка) пока автомобиль не будет полностью остановлен. Пренебрежение этим правилом может привести к поломке автоматической коробки передач.

· «R» - Задний ход: используйте это положение для движения задним ходом. Переводите рычаг селектора в положение «R» - (Задний ход) только после полной остановки автомобиля

· «N» - Нейтральное положение: в этом положении селектора автоматическая коробка передач отключена. В этом положении можно запустить двигатель, однако это не рекомендуется кроме случаев, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.

· «D» - Движение: этот режим используется для движения, автоматически включается одна из четырех передач. Никогда не переключайте селектор в положение «2» или «L», если скорость автомобиля превышает 96 км/час.

· «2» - Вторая передача: используйте этот режим при езде по скользкой дороге, при движении в гору или для торможения двигателем при спуске с горы. Когда рычаг селектора находится в положении «2», коробка передач автоматически переключается между первой и второй передачами.

Это значит, что не будет производиться переключение на третью передачу. Тем не менее, третья передача может включиться при превышении автомобилем определенной скорости во избежание превышения максимально допустимых оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям движения переведите селектор в положение «D».

· «L» - Низшая передача: этот режим используется при крутом подъеме или при торможении двигателем на крутом спуске. При переключении на «L» коробка передач будет сохранять какое-то время вторую передачу, пока скорость автомобиля не уменьшится достаточно для включения низшей (первой) передачи. Не превышайте скорость в 50 км/ч на низшей передаче «L».

Когда рычаг селектора находится в положении «L», коробка передач автоматически переключается на первую передачу. Тем не менее, возможно переключение и на вторую передачу при превышении автомобилем определенной скорости, если скорость будет расти и дальше, то включится третья передача во избежание превышения максимальных оборотов двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

· Для обеспечения плавной и безопасной работы, перед тем как перевести селектор из положения «P» (стоянка) или «N» (нейтральное положение) в положение передачи заднего хода, полностью выжмите педаль тормоза.

· Чтобы переместить селектор из положения «P» (стоянка) в любое другое положение, необходимо полностью выжать педаль тормоза.

· Перевести селектор из положений «R» (задний ход), «N» (нейтральное положение), «D» (движение), «2», «L» в положение «P» (стоянка) можно всегда. При этом автомобиль должен быть полностью остановлен, чтобы не повредить коробку передач.

ВНИМАНИЕ:

· Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «P» или «R».

· Не нажимайте на педаль акселератора, в то время, когда коробка передач находится в режиме передачи заднего хода или одой из передач для движения вперед при нажатой педали тормоза.

· Всегда нажимайте на педаль тормоза при переводе селектора из положений «P» или «N» в положения «R», «D», «2», или «L».

· Не используйте положение «P» (стоянка) вместо стояночного тормоза. Даже, когда вы ненадолго покидаете автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, переводите селектор в положение «P» (стоянка) и выключайте зажигание. Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с работающим двигателем.

· Регулярно проверяйте уровень жидкости ATF в автоматической коробке передач и добавляйте её при необходимости.

Приемы правильного вождения

· Не переводите селектор из положения «N» или «P» в любое другое положение при нажатой педали акселератора.

· Перед тем как перевести селектор в положение «R», убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

· Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, не допускайте медленного перемещения автомобиля вперед. Для этого, когда автомобиль остановлен, держите ногу на педали тормоза.

· Не удерживайте автомобиль на уклоне при помощи педали акселератора. Это может привестик перегреву коробки передач. Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.

· При включении пониженной передачи, слегка притормозите автомобиль. В противном случае пониженная передача может не включиться.

· Для экономичного расхода топлива и плавного вождения автомобиля включите режим «Overdrive» (повышенная передача). Если происходит торможение двигателем в диапазоне «D» или при плавном подъеме требуется повторяющееся переключение с 3-й на 4-ю передачу и обратно, рекомендуется отключить режим «Overdrive». Во всех остальных случаях режим «Overdrive» должен быть включен.

Задание студентам:

При домашней подготовке, понять при каких условиях движения происходит переключение селектора.

Научиться включать передачи механической коробки передач, а также переводить селектор при разных условиях движения.

В отчете практической работы нарисовать положение рычага переключения передач и режимов движения двух видов коробок передач.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒