Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет подмостей под буровой агрегат КАТО – 50 ТНС – YS
Рисунок 6.1 – Схема установки агрегата КАТО на подмостях
Сбор нагрузок: Р = Р1 + Р3, (1) где Р1 = 200 т – выдергивающее усилие, передаваемое на плиту; Р3 = 15 т – вес качательного механизма. Нормативная нагрузка: Рн = 200 + 15 = 215 т; Р2н = 52 т, где Р2н – вес бурового агрегата. Расчетная нагрузка: Рр = 215 × 1, 1 = 236 т; Р2р = 52 × 1, 1 = 57 т. Рисунок 6.2 - Расчетная схема для расчета подмостей
q с.в. – распределенная нагрузка от собственного веса мостика (по данным расчетов подмостей на м. через р. Бузак): q = = 1, 39 т/м Опорная реакция: R = = 136 т М = 136 × 6 = 817 т× м Требуемый момент сопротивления: Wтреб = , (2) где [R] = 3500 кг/см2 – для стали 15 ХСНД Wтреб = = 23351 см3 Момент сопротивления одного прогона МИК – П: WМИК-П = 7778 см3, тогда требуемое количество прогонов МИК – П n = = 3 шт Конструктивно принимается 4 прогона в поперечном сечении. Проведем проверку с учетом неравномерности нагрузки при поперечной установке. Проверка проводится по двум крайним прогонам. Rп = × 1, 3 = 88, 4 т, где h = 1, 3 - коэффициент поперечной установки. Мп = 88, 4 × 6 = 530, 4 т× м. Требуемый момент сопротивления: Wтреб = = 15150 см3 Wфакт = 7778 × 2 = 15556 см3 > Wтреб = 15150 см3, т. е. условие удовлетворяется. Расчет шпунтового ограждения (опора № 4)
Рисунок 6.6 – Схема к расчету шпунтового ограждения
Характеристика грунтов: Суглинок - g = 2; j = 23; Q3 = 45 – = 33О 30'. Песок мелкий - g = 1, 6; j = 28; Q2 = 45 – = 31О. Песок средней крупности - g = 1, 7; j = 35; Q1 = 45 – = 27О 30'. Активное давление: Па = 1, 2 Ра = n × g × Н × lа, (9) где lа = tg2 (45 - ); lа1 = tg2 (45 - ) = 0, 44; lа2 = tg2 (45 - ) = 0, 36; lа3 = tg2 (45 - ) = 0, 27 Ра1 = 1, 2 × 1 × 2, 6 × 0, 44 = 1, 37 Ра2 = 1, 2 × 1 × (2, 6 + 2, 1) × 0, 36 = 2, 03 Р'а3 = 1, 2 × 1 × (2, 6 + 2, 1) × 0, 27 = 1, 52 Пассивное давление: Пп = 0, 8 Рп = n × g × Н × lп, (10) где lп = tg2 (45 + ) lп = tg2 (45 + ) = 3, 69 Рп = 0, 8 × 1× 2, 8 × 3, 69 = 8, 27
Рисунок 6.7 – Эпюра давлений S МА = 0; Мопр = = 0, 21 + 0, 9 + 3, 02 + 5, 97 + 2, 65 + 2, 47 + 3, 67 = = 19, 39 тм.
Муд = = 0, 15 + 36, 01= 36, 16 тм. Моп = Муд, (11) где m = 0, 95; Rn = 1, 0 Для обеспечения устойчивости должно выполняться условие Мопр < Моп (12) 19, 39 тм < = 34, 35 тм, следовательно, устойчивость обеспечена.
Проверка прочности шпунта до укладки подводного бетона
Рисунок 6.8 – Расчетная схема (случай а)
S МВ = – RА × 5, 6 + = 0 RА = = 3, 74 т. Определяем изгибающий момент в середине пролета (он близок к максимальному): Мl/2 = – RА × 2, 8 + = 4, 29 – 3, 74 × 2, 8 = – 6, 18 м
s = £ (13) Шпунт Ларсен IV с W = 2200 см3 на 1 п. м. стенки. Значит s = = 280, 9 кг/см2 < = 1909 кг/см2 Условие выполняется, значит, прочность обеспечена.
Проверка прочности шпунта при воде в котловане на 1, 5 м выше низа подводного бетона; подводный бетон не уложен, временной нагрузки нет. Нагрузка от Ракт и Рпос аналогична схеме " а", лишь добавляется нагрузка от воды. Рисунок 6.9 – Расчетная схема (случай б) МВ = = 10 тм Мопр = МА + МВ (14) Мопр = 19, 39 + 10 = 29, 4 тм Выполняем проверку Мопр£ Муд (15) 29, 4 тм £ × 36, 16 = 34, 35 тм Устойчивость обеспечена.
Проверка прочности шпунта после укладки подводного бетона и откачки воды. Рисунок 6.10 – Расчетная схема (случай в)
S МВ = 0; RА × 3, 7 = 0, 32 × + = 26, 01 RА = = 7, 03 т. Мl/2 = 0, 32 + RA × 1, 85 = 0, 7 + 0, 72 + 0, 86 + 3, 86 – 7, 03 × 1, 85 = – 6, 87 т. s = = 312 кг/см2 < = 1909 кг/см2 Прочность обеспечена.
Расчет аванбека
Рисунок 6.14 – Схема к расчету аванбека Расчеты аванбека по прогибам и усилиям производились с помощью ЭВМ по программе " MOVE" в проектном институте. Необходимые результаты расчетов приведены в таблицах 6.1 и 6.2.
Таблица 6.1 – Прогибы аванбека при надвижке пролетного строения
Из таблицы 6.1 видно, что максимальный прогиб конца консоли пролетного строения ymax = 4, 5 м (в расчетах нагрузки даны с коэффициентом перегрузки n = 1, 1). Таблица 6.2 – Усилия, действующие на аванбек
Максимальное усилие на аванбек Ry = 48, 62 т.
Проверка аванбека на прочность
Мmax = 1068 тм; М2 = 998, 2 тм – момент в точке изменения сечения. Рисунок 6.17 – Геометрические характеристики При сечении типовой секции: I = ; (25) I = = 3020503 см4; W = ; (26) W = 24048 см3 Значит: = 4150 кг/см2 < = 3045 кг/см2 Прочность сечения не обеспечивается. Требуется усиление конструкции. Рисунок 6.18 – Схема расчетных сечений аванбека
Сечение 1 – 1 Рисунок 6.19 – Сечение 1 – 1
I = = 6160804 см4; W = = 33925 см3 = 2942 кг/см2 < = 3045 кг/см2 Прочность сечения обеспечена.
Сечение 2 – 2 Изгибающий момент в сечении: М = 1068 тм.
I = ; Рисунок 6.20 – Сечение 2 – 2 I = = 10169448 см4; у = = 182 см; W = = 55876 см3; = 1915 кг/см2 < = 3045 кг/см2 Прочность сечения обеспечена.
Сечение 3 – 3 Изгибающий момент в сечении: М = 557, 7 тм. I = = 2419548 см4; у = = 125, 2 см; W = = 19325 см3; = 2885 кг/см2 < = 3045 кг/см2 Прочность сечения обеспечена. Рисунок 6.21 – Сечение 3 – 3 Подбор деформационного шва
1. Определим климатические характеристики района строительства. В соответствии с табл. 1 и 2 СНиП 23-01-99 «Строительная климатология» [3], для г. Уральска имеем: Таблица 6.3 Климатические характеристики для г.Уральска
Расчетный диапазон изменения температур вычисляем согласно (1): Δ t= |Тmax| + |Тmin| = |-38| + |+42| = 80 (°С) Температура установки деформационного шва Tуст равна +20 оС.
2. Вычисляем перемещения концов пролетного строения.
Линейные горизонтальные температурные продольные перемещения сопрягаемых концов пролётных строений, равномерные по длине шва. Расчет ведем по формуле: , где: 1, 2 – коэффициент надежности для температурных воздействий [2]; a - коэффициент температурного расширения, равный для стали aст = 1, 2·10-5 К-1; Δ t - расчетный диапазон изменения температуры для данной местности, вычисленный выше, (равен 80 оС); l - расчетная длина «цепи», с которой собираются перемещения (длина части моста, взятой между соседними неподвижными опорными частями) будет равна: l = 84+2× 105 = 294 (м). Перемещения от температурных воздействий для деформационного шва (Д. Ш.) собираются с пролетов 1 – 3. Тогда: Табл. 6.4.Основные характеристики деформационных швов MAURER Girder Grid Joints
Рис. 6.27 Варианты опирания деформационного шва MAURER Girder Grid Joint в металлических мостах: на консоль (слева), на опорную балку (справа). 1 - поперечная балка, 2 - опорная балка, 3 - консоль. Рис. 6.28 Поперечное сечение шва MAURER Girder Grid Joint в пределах проезжей части. Подбор опорных частей На опоре №4 устанавливается неподвижная опорная часть СОЧ-Н-1200, где 1200 – грузоподъемность опорной части (т). Рассчитываем перемещения соответственно для каждой оставшейся опорной части: ; ; ; . Таким образом подбираем стаканные опорные части под соответствующие перемещения на опорах: – опора №1: СОЧ-П-1200±350; – опора №2: СОЧ-П-1200±250; – опора №3: СОЧ-П-1200±200; – опора №5: СОЧ-П-1200±100; – опора №6: СОЧ-П-1200±250; где П – всесторонне подвижная опорная часть; 1500 – грузоподъемность опорной части; ±200 – предельное продольное перемещение.
Рис. 6.29 Стаканная опорная часть (СОЧ)
Организация строительства Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 1944; Нарушение авторского права страницы