Газоперекачивающие агрегаты ГПА-Ц-16 ДКС

Описание приводится в соответствии со схемами Приложение Б19, Б20, Б23, Б24.

Агрегат ГПА-Ц-16 является автоматизированной установкой с газотурбинным одноконтурным двухвальным приводом с независимой свободной турбиной (НК-16СТ) номинальной мощностью 16 МВт, с центробежным нагнетателем НЦ-16 производства ОАО «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе»

Центробежный нагнетатель НЦ-16 состоит из корпуса и сменной проточной части. Система смазки нагнетателя циркуляционная масляная под давлением с воздушным охлаждением, система уплотнения нагнетателя гидравлическая масляная, щелевая с плавающими кольцами.

На 2 ступени компримирования ДКС установлены сменные проточные части СПЧ-16/76-2, 0М1 производства ОАО «Казанькомпрессормаш» г. Казань с номинальной степенью повышения давления 2, 0.

На 1 ступени компримирования ДКС на ГПА № 6 установлена сменная проточная части СПЧ-16/56-1, 7 производства ОАО «Казанькомпрессормаш» г. Казань с номинальной степенью повышения давления 1, 7.

В 2012 г. после проведенной реконструкции на ГПА №№ 7, 8, 9, 10 установлены компрессоры 294ГЦ2-460/18, 5-41 производства ОАО «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе» с номинальной степенью повышения давления 2, 2.

Технические характеристики агрегата представлены в таблице 11.2.

Газоперекачивающий агрегата ГПА-Ц-16 состоит из отдельных функционально завершенных блоков и сборочных единиц полной заводской готовности, стыкуемых между собой на месте эксплуатации.

В состав ГПА входят: турбоблок (отсек двигателя, отсек нагнетателя), блок систем обеспечения (отсек автоматики, отсек маслоагрегатов, отсек пожаротушения), воздухоочистительное устройство (ВОУ), шумоглушители всасывающего тракта, всасывающая камера, промежуточный блок, блок маслоохладителей, выхлопной диффузор, выхлопная шахта, шумоглушители выхлопного тракта.

Технологическая обвязка ГПА-Ц-16 с установленной запорно-регулирующей арматурой обеспечивает подачу газа с входного коллектора на вход нагнетателя, с нагнетателя после компримирования в пусковой контур или в выходной коллектор (в зависимости от режима работы), подвод пускового и топливного газа к газотурбинному приводу НК-16СТ, защиту нагнетателя от помпажа, сброс газа с технологических трубопроводов при остановке ГПА.

Для обеспечения газоперекачивающих агрегатов топливным и пусковым газами предусмотрен отдельно стоящий блок-бокс фильтров газа (БФГ). Блок-бокс оборудован фильтрами топливного, пускового газа и запорной арматурой.

Состав и назначение запорно-регулирующей арматуры технологической обвязки ГПА приведены в таблице 3.5.

Режимы запуска, остановки ГПА, работы на кольцо и в магистраль, противоаварийная защита, регулирование оборотов и антипомпажное регулирование, дистанционное управление запорно-регулирующей арматурой и исполнительными механизмами реализуются в автоматическом режиме, системой автоматического управления ГПА МСКУ 4510, расположенной в отдельно стоящем блок-боксе.

Перечень блокировок и сигнализации ГПА приведены в таблице 5.4.

Значения контролируемых параметров и функции управления выводятся на автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора, установленное в операторной ПЭБ ДКС.

Эксплуатация ГПА должны производиться в соответствии с 1.4300.4.0000.000 ИЭ «Инструкция по эксплуатации агрегата газоперекачивающего ГПА-Ц-16» и «Руководством по технической эксплуатации двигателя НК-16СТ». Последовательность работ при пуске, остановке и выводе в ремонт ГПА представлены в Приложении А13.

Таблица 3.5 - Назначение и краткая характеристика запорно-регулирующей арматуры технологической обвязки ГПА

№№ п/п

Наименование оборудования

Номер позиции по схеме, индекс

DN, мм

Тип привода

Назначение

Управление

Примечание

Кран шаровой

Пневмогидро-привод

Отсекающий входной кран. Перекрывает входной коллектор ЦБН ГПА

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата открыт

Кран шаровой

Пневмопривод

Установлен на обводной линии крана № 1. Служит для продувки и заполнения контура нагнетателя ГПА перед пуском

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата закрыт

Кран шаровой

4р

Ручной

Дублирующий кран. Установлен на обводной линии крана № 1 последовательно с краном № 4

Местное управление

При работе агрегата открыт

Кран шаровой

Пневмогидро-привод

Отсекающий нагнетательный кран. Перекрывает выходной коллектор ЦБН ГПА

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата на режиме «Магистраль» открыт

Клапан (затвор) обратный

ОК2

Служит для предотвращения обратного потока газа в сторону ЦБН со стороны выходного коллектора

Кран шаровой

Пневмопривод

Свечной кран. Предназначен для продувки ЦБН ГПА при пуске и стравливания газа из контура нагнетателя при остановке

Управляется автоматически САУ ГПА имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата закрыт. Участвует в аварийной остановке

Кран шаровой

Пневмогидро-привод

Служит для работы ГПА на малое агрегатное кольцо при пуске, нормальной остановке, работе агрегата на режиме «Кольцо». При переходе ГПА из режима «Кольцо» на режим " Магистраль" остается в открытом положении

Управляется автоматически САУ ГПА при запуске, нормальной и аварийной остановке агрегата, а также имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата открыт

Продолжение таблицы 3.5

Клапан (затвор) обратный

ОК6

Служит для предотвращения обратного потока газа в сторону ЦБН со стороны выходного коллектора малого станционного кольца

Клапан регулятор (ГПА 6-10)

6р

Пневмогидро-привод

Установлен на линии крана № 6. Предназначен для предотвращения работы ГПА в помпажной зоне и защите от помпажа нагнетателя путем перепуска газа с выходного коллектора на вход ГПА 1 ступени по малому станционному кольцу

Управляется автоматически системой антипомпажного регулирования на базе МСКУ-4510, а также имеет ручное (местное) управление

При работе агрегата обычно закрыт. Открывается автоматически для защиты от помпажа нагнетателя

Клапан регулятор (ГПА 1-5)

6р

Пневмогидро-привод

Установлен на линии крана № 6. Предназначен для предотвращения работы ГПА в помпажной зоне и защите от помпажа нагнетателя путем перепуска газа с выходного коллектора на вход ГПА 2 ступени по малому станционному кольцу

При работе агрегата обычно закрыт. Открывается автоматически для защиты от помпажа нагнетателя

Кран шаровой (вентиль)

5-1

Ручной

Служит для сброса остаточного давления участка трубопровода между обратным клапаном № ОК6 и краном № 6 с целью предотвращения прорыва газа)

Местное управление

При работе агрегата закрыт

Кран шаровой (вентиль)

5-2

Ручной

Служит для сброса остаточного давления участка трубопровода между обратным клапаном № ОК2 и краном № 2с целью предотвращения прорыва газа)

Местное управление

При работе агрегата закрыт

Кран шаровой (БФГ)

Пневмопривод

Свечной кран. Служит для продувки трубопровода и фильтров топливного газа при запуске ГПА и стравливание газа из трубопровода и фильтров после остановки ГПА

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата закрыт

Кран шаровой (БФГ)

Пневмопривод

Свечной кран. Служит для продувки трубопровода и фильтра пускового газа при запуске ГПА и стравливание газа из трубопровода и фильтров после остановки ГПА

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата закрыт

Кран шаровой (БФГ)

Пневмопривод

Отсечной кран. Установлен на трубопроводе подвода пускового газа к двигателю НК-16СТ для раскрутки ВС (воздушного стартера) на пуске ГПА. Служит для подачи и отключения подачи пускового газа

Управляется автоматически САУ ГПА, имеет дополнительно ручное (местное) управление

При работе агрегата закрыт

Продолжение таблицы 3.5

Кран шаровой

(БФГ)

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒