Основные составляющие парашюта Д-6 сер.4

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 25Следующая ⇒

Камера стабилизирующего купола предназначена для укладки стабилизирующего купола, строп и верхней части стабилизатора.

Основа камеры цилиндрической формы изготовлена из капронового авизента. Длина камеры 300 мм, ширина 190 мм. В верхней части имеется карабин (для крепления к тросу ЛА). Карабин крепится к камере с помощью капроновой ленты пр.600 кг. В нижней части пришиты 4 кольца для контровки с кольцами стабилизатора. В подгибку верхнего основания вложен шнур завязка. В ушко карабина пропущена и застрочена лента зачековки из ленты прочностью 600 кг для зачековки резиновой соты, смонтированной на ранце. Вес камеры 0, 155 кг.

Стабилизирующий купол предназначен для обеспечения стабилизированного снижения парашютиста и извлечения камеры с уложенным основным куполом из ранца.

Состоит из основы купола, строп и стабилизатора. Купол имеет форму усеченного конуса с площадью большего основания 1, 5 кв. метра, изготовлен из капронового полотна и состоит из основы и боковины.

Для обеспечения наполняемости в полюсной части купола нашито вытяжное устройство, состоящее из восьми карманов из крашенного капронового полотна, На внешнюю сторону основы купола нашиты усилительные ленты в радиальном направлении прочностью 185 кг, и круговые 70 кг. Кромка купола усилена подгибом ткани и настрочкой на нее капр. ленты пр. 185 кг. По нижней кромке купола под концы радиальных усилений продернуты и застрочены зигзагообразной строчкой 16 строп из капронового шнура пр. 150 кг Длина строп в свободном состоянии 500 и 520 мм (разная длина строп обусловлена разноской на 4 петли стабилизатора).

Стабилизатор состоит из четырех перьев, образованных из двух равнобедренных треугольников, состроченных по центру и изготовленных из крашенного капрона. По боковым сторонам каждого пера нашита капр. лента пр.600 кг, образующая в нижней части петлю коуша, а в верхней части петлю, к которой крепятся стропы. На каждую боковину пера нашито по ленте с кольцом для контровки их с кольцами на камере стабилизирующего парашюта.

Вес стабилизирующего купола - 0, 57 кг.

Соединительное звено предназначено для соединения стабилизирующего купола с ранцем на этапе стабилизированного снижения и основным куполом на всех этапах работы.

Изготовлено из капроновой ленты пр.1200 кг в два сложения. На силовые ленты с двух сторон нашиты перемычки (капр. лента 1600 кг), между перемычками вшита петля из ленты пр.1200 кг. для присоединения к уздечкам камеры и основного купола. Образовавшийся треугольник с обеих сторон закрыт косынками из капр. полотна.

Под одну из косынок с помощью ленты пр. 600 кг нашито направляющее кольцо для фала гибкой шпильки.

Длина соединительного звена 1, 03 м, вес - 0, 275 кг.

Камера (основного купола) предназначена для укладки основного купола и строп. Основа камеры имеет форму цилиндра высотой, изготовлена из капронового полотна серого цвета. В подгибку нижней части камеры вставлено эластичное кольцо для обеспечения упорядоченного выхода основного купола. Нижним основанием камеры является участок, на уровне которого нашита усилительная лента.

Поверхность камеры усилена двумя капроновыми лентами пр. 600 кг, первая (лента уздечки) проходит по камере с двух сторон, вторая (лента петли) с одной. Ленты образуют уздечку. Для удобства укладки на край камеры и ленты нашита косынка. Для затяжки камеры в подгибку верхнего основания вложен капроновый шнур пр. 150 кг.

На стороне основы камеры, где располагаются соты для укладки строп, нашито: усиление из капронового полотна серого цвета, одиннадцать прямых сот с лентами в нижней части для укладки строп купола. распределитель сот с резиной из ранцевого шнура для удержания строп в сотах, клапан с двумя парами люверсов для пропуска съемных резиновых сот и с двумя карманами – правым и левым – для прикрытия пучков строп.

В нижней части камеры крепятся 2 пары съемных резиновых сот и фартук, который имеет еще две съемные резиновые соты.

Пучки строп, вложенные в съемные резиновые соты, которые пропускаются через люверсы клапана, зачековывают купол в камере, препятствуя преждевременному выходу купола из камеры. Пучки строп, выходящие из съемных резиновых сот, прикрываются карманами, правым и левым.

Для удобства укладки строп на клапане около люверсов поставлены цифры 1, 2, 3, 4.

Длина камеры в сложенном виде 0, 735 м, ширина – 0, 387 м.

Вес камеры - 0, 4 кг.

Купол предназначен для безопасного снижения и приземления парашютиста. Площадь купола 83 кв.м

Основа купола практически имеет форму круга, состоящего из четырех секторов и накладки.

Каждый сектор купола изготовлен из капроновой ткани воздухопроницаемостью 300 – 740 л/м²/с. В центре основы купола нашита накладка, изготовленная из капронового полотна в одно сложение. Секторы соединяются между собой швом. На швы, соединяющие секторы купола, настрочены капроновые ленты с разрывной силой 70 кгс.

Нижняя кромка купола образована подгибкой ткани на внешнюю сторону и усиленна капроновой лентой прочностью 185 кг. Для увеличения прочности с внешней стороны купола нашит каркас из капроновых лент прочностью 70 кг, которые пересекаясь, образуют на поверхности купола сетку, а по периметру купола у нижней кромки образуют 30 петель для крепления строп.

По нижней кромке купола у всех строп, кроме 1А, 1Б, 15А, 15Б, нашиты стягивающие ленты из капроновой ленты для уменьшения случаев перехлестывания купола стропами и уменьшения времени наполнения его. Для увеличения прочности в центральной части купола дополнительно нашит усилительный каркас из капроновой ленты 70 кг. В центре купола настрочена петля-уздечка из капроновой ленты прочностью 600 кг.

На основе купола, между стропами 1А и 1Б, 15А и 15Б имеются щели длиной 1, 6 м, начинающиеся от нижней кромки и предназначенные для разворота купола при снижении.

Купол имеет 30 строп, изготовленных из капронового шнура с разрывной силой 150 кг.

Стропы одним концом привязаны к петлям купола, другим – к пряжкам полукольцам свободных концов подвесной системы и пристрочены зигзагообразной строчкой. Длина строп в свободном состоянии от кромки купола до разъемных пряжек свободных концов подвесной системы 9 м. Для облегчения контроля укладки купола стропе 14 у нижней кромки купола и у пряжки – полукольца подвесной системы нашиты муфты, оранжевого цвета.

На нижней кромке слева от строп указаны их порядковые номера. Полотнища купола пронумерованы римскими цифрами, а квадраты полотнищ - арабскими. С внешней стороны купола между стропами 1А и 28 находится заводская маркировка.

На стропы 1А и 1Б, 15А и 15Б нашиты стропы управления.

Масса купола 5, 5 кг.

Стропы управления предназначены для разворота купола парашюта и изготовлены из капронового шнура в два сложения красного цвета с разрывной силой 190 кг.

Стропы управления продеты через кольца, нашитые с внутренней стороны свободных концов подвесной системы.

Один конец левой стропы управления пристрочен к стропе 15А, второй к стропе 1А от пряжек полуколец подвесной системы. Один конец правой стропы управления пристрочен к стропе 15Б, второй к стропе 1Б от пряжек полуколец подвесной системы.

При натяжении правой стропы управления натягиваются стропы15Б и 1Б, втягивая внутрь нижнюю кромку купола. Купол поворачивается вправо. При натяжении левой стропы управления натягиваются стропы15А и 1А, втягивая внутрь нижнюю кромку купола. Купол поворачивается влево.

Подвесная система предназначена для удобного размещения в ней парашютиста и является соединительным звеном между парашютистом и куполом, обеспечивает равномерное распределение нагрузки, возникающей в процессе наполнения купола.

В верхней части на свободных концах нашиты четыре ленты с кольцами, через которые пропущены стропы управления.

На каждой паре свободных концов имеется шнур – блокировка, изготовленный из капронового шнура с разрывной силой 150 кг., который применяется при использовании парашютной системы без переката свободных концов подвесной системы. К изогнутым пряжкам для свободных концов петлей – удавкой привязаны стренги управления, имеющие на концах шарики. Стренги управления предназначены для выдергивания шариков из кармашков на свободных концах подвесной системы.

- Главной круговой лямки, изготовленной из ленты в два сложения, концы которой не застрачиваются и образуют две пары свободных концов, к которым прикреплены 4 разъемных пряжки для крепления строп/ по 7 шт./ Разъемная пряжка состоит из скобы, штыря и контровочного винта. На главной лямке имеются 2 изогнутые пряжки, предназначенные для соединения с наспинно-плечевыми обхватами.

- Наспинно-плечевые обхваты образуют грудную перемычку, далее проходят через окна главной круговой лямки и образуют поясной обхват. Другим концом наспинно-плечевые обхваты, пересекаясь, образуют крестовину (которая служит для крепления к ранцу), проходят через ленты главной круговой лямки и образуют треугольники ножных обхватов.

На главной круговой лямке нашиваются: 2 пряжки лентой 800 кг для крепления ремней грузового контейнера, петля 800 кг для крепления звена грузового контейнера, пряжки полукольца для подтягивания нижних углов ранца к главной лямке, две пряжки для подтягивания ранца в нижнее положение.

С левой стороны нашита шлевка для крепления гибкого шланга, а ниже, карман для вытяжного кольца. Для присоединения запасного парашюта вмонтированы две скобы крепления.

Вес подвесной системы - 2, 0 кг.

Ранец предназначен для укладки купола со стропами, уложенными в камеру, части свободных концов подвесной системы и размещения парашютного прибора. Изготовлен из авизента и состоит из дна, правого и левого клапанов. Дно двойное, в него вставлена рама жесткости. С внешней стороны в верхней части рамы размещен двухконусный замок и два окна, предназначенные для замыкания пряжек силовых лент.

Верхняя сторона окон огибается капроновой лентой (800) на конце которой смонтирована пряжка с зубчатой перемычкой (для присоединения ранца к наспинно-плечевым обхватам). Нижние стороны окон огибаются лентами 1200кг, предназначенными для подтяга ранца к подвесной системе.

У верхнего основания дна слева пришит гибкий шланг. На дне ранца с внешней стороны настрочен клапан прикрытия 2-конусного замка, 8 петель крепления ранца к подвесной системе и две косынки с пряжками для крепления запасного парашюта.

Крепление запасного парашюта состоит из ленты крепления, изготовленной из ременной ленты шириной 25 мм,

На правом клапане настрочены карман для прибора и клапан для фала гибкой шпильки, в верхней части крепится сота для монтажа уложенного стабилизирующего парашюта.

В свободные углы клапанов вшиты кольца для удержания клапанов в затянутом состоянии.

Вначале застрочки правого клапана пришито проволочное кольцо контровки с петлей на соединительном звене.

Для обеспечения подтяга углов ранца имеются ленты подтяга.

Двухконусный замок предназначен для удержания ранца в закрытом состоянии. Состоит из монтажной пластины, корпуса с двумя конусами, затвора с двумя конусами, крышки, амортизаторов, пружинящей шайбы, двух пряжек, пластины крепления, винта крышки, 8 винтов и одной гайки.

Гибкий шланг состоит из металлического гибкого рукава, обтянутого х/б тесьмой цвета хаки Концы шланга заправлены в металлические колпачки. Длина шланга 380 мм. На расстоянии 205 мм от одного конца шланга нашита шлевка.

Вытяжное кольцо предназначено для раскрытия двухконусного замка, состоит из кольца трапециевидной формы, изготовленного из стального прутка, троса, длиной 600мм, ограничителя и проволочной петли. Выступающая часть кольца окрашена в красный цвет. На кольце имеются впадины для удержания кольца в кармане. Вес кольца - 0, 1 кг.

Переносная сумка предназначена для укладки в нее парашюта при хранении и эксплуатации.. Изготовлена из авизента и имеет прямоугольную форму. Сумка имеет: 2 ручки, клапан с пряжками полукольцами, шнур для затяжки сумки, бирку для пломбирования сумки, ленту для затяжки и карман для шнура. Вес сумки - 0, 725 кг.

Паспорт предназначен для ведения записей о приеме, передаче, эксплуатации и ремонте парашюта, является неотъемлемой частью парашюта. Правила ведения паспорта изложены в самом паспорте

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 10 Следующая ⇒