При расчете токов короткого замыкания

 

В приближенных расчетах для определения действующего значения периодической составляющей тока КЗ от синхронных или асинхронных электродвигателей в произвольный момент времени при радиальной схеме следует применять метод типовых кривых, который основан на использовании кривых изменения во времени отношений и при разных удаленностях точки КЗ. При этом электрическую удаленность точки КЗ следует определять, используя формулу (5.5). Типовые кривые для синхронного электродвигателя приведены на рисунке 5.6, а для асинхронного электродвигателя - на рисунке 5.7.

Порядок расчета действующего значения периодической составляющей тока КЗ от синхронного и асинхронного электродвигателей в произвольный момент времени с использованием кривых. Значение периодической составляющей тока в килоамперах в момент времени t равно

 

(5.7)

 

где - номинальные токи соответственно синхронного и

асинхронного электродвигателей;

- базисный ток той ступени напряжения сети, на которой находятся точка КЗ и электродвигатель.

Если в каком-либо узле мощность подключенных неявнополюсных синхронных электродвигателей (серии СТД, СТМ и др.) превышает 30 % суммарной мощности всех электродвигателей, то использование типовых кривых, приведенных на рисунке 5.6, приводит к погрешности, превышающей допустимую.

 

 

а) б)

Рисунок 5.6 - Типовые кривые двигателей

а) для синхронного, б) для асинхронного

 

 

Рисунок 5.7 - Типовые кривые изменения тока КЗ от синхронных электродвигателей

серии СДН (сплошные линии), серии СД с частотой вращения 1500 об/мин

(штрихпунктирные линии) и серии СТД (пунктирные линии со звездочками

Поэтому в указанном случае при расчете периодической составляющей тока КЗ неявнополюсные синхронные электродвигатели следует учитывать индивидуально, используя кривые зависимости , приведенные на рисунке 5.7.

При необходимости индивидуального учета асинхронных электродвигателей разных серий следует использовать типовые кривые, приведенные на рисунках 5.8 (серии электродвигателей указаны у соответствующих кривых).

 

 

 

 

 

Рисунок 5.8 - Типовые кривые изменения тока КЗ от эквивалентных асинхронных электродвигателей

 

 

В тех случаях, когда исходная расчетная схема содержит группу синхронных или асинхронных электродвигателей, присоединенных к общим шинам, и не является радиальной, то действующее значение периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени рекомендуется определять по типовым кривым, на рисунке 5.9.

Полный ток определяется с учетом изменения во времени амплитуды периодической составляющей тока от электродвигателей.

При этом схема включает в себя также удаленные от расчетной точки КЗ источники энергии, причем как электродвигатели, так и упомянутые источники (система) связаны с точкой КЗ с помощью общей ветви.

 

 

а) б)

Рисунок 5.9 - Типовые кривые для определения тока КЗ от эквивалентного электродвигателя напряжением 6 кВ при трехфазном КЗ в сети

а) синхронного, б) а синхронного

 

 

Расчет действующего значения периодической составляющей тока КЗ в произвольный момент времени от группы синхронных явнополюсных или асинхронных электродвигателей с учетом влияния удаленных от расчетной точки КЗ источников энергии, но связанных с точкой КЗ общим для этих источников и электродвигателей сопротивлением Х_К (ветвь КЗ) рекомендуется проводить в следующей последовательности:

1) группу подлежащих учету синхронных явнополюсных или асинхронных электродвигателей заменить одним эквивалентным электродвигателем, номинальная мощность которого равна сумме номинальных мощностей заменяемых электродвигателей, т.е.

 

, (5.8)

 

где n - число электродвигателей в группе;

S_НОМi - номинальная мощность i-го электродвигателя, MB× А;

2) по исходной расчетной схеме составить соответствующую схему замещения, преобразовать ее в эквивалентную Т-образную схему и определить параметры ветвей двигательной нагрузки (без учета сопротивления двигателей) Х_Д, ветви системы Х_С и ветви КЗ общей для двигателей и системы - Х_К,

3) вычислить периодическую составляющую тока от эквивалентного электродвигателя в начальный момент КЗ при принятых базисных условиях:

 

, (5.9)

 

где - начальное значение сверхпереходной ЭДС эквивалентного электродвигателя (см. п. 5.2.2);

- ЭДС удаленных источников энергии (системы);

- сверхпереходное индуктивное сопротивление эквивалентного электродвигателя;

4) определить значение величины, характеризующей электрическую удаленность расчетной точки КЗ от эквивалентного электродвигателя

 

; (5.10)

 

5) по найденному значению на рисунке 5.9 в зависимости от типа электродвигателей выбрать соответствующую типовую кривую и для заданного момента времени t определить коэффициент g_t;

6) определить действующее значение периодической составляющей тока эквивалентного электродвигателя в момент времени t

; (5.11)

 

7) вычислить искомое действующее значение периодической составляющей тока в месте КЗ в момент времени t

 

, (5.12)

 

где - базисный ток той ступени напряжения сети, на которой находится точка КЗ.

 

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. обеспечение выполнения расписания движения, корректировка движения в случае необходимости, оказание техпомощи ПС на линии, принятие мер в случае ДТП и др.
2. A. эксплуатируемые вручную или с применением ручного труда; без применения ручного труда (механические, автоматические и др.).
3. B. Специфика восприятия выразительных средств театра
4. Extended Primitives-расширенные примитивы
5. I ) При нейтральной оси в полке.
6. I. Заполнение фрагмента «Талон приема»
7. I. Общие сведения о воспитательном мероприятии
8. I. Прием и отправление поездов
9. I. Принятие нормативных актов органами государства.
10. I. ЭКГ при нарушениях ритма сердца (аритмиях)
11. I. Этические принципы психолога
12. II. Выберите, при каком условии верно данное утверждение.