О включении сигнала «признак направления»в рельсовые цепи

Сокольнической линии

С целью улучшения организации движения поездов после длительного отстоя на главных путях Сокольнической линии до 31 марта 2012 года (график включения сигнала «признак направления) на перегонах, где производится длительный отстой подвижного состава в определенные рельсовые цепи будет заведен кодовый сигнал направления «40/РС», который формирует признак направления («ЛН») в поездных устройствах АРС-МП. Включение кодового сигнала направления (далее «ЛН») осуществляется дежурным поста централизации по заявке машиниста нажатием специальной кнопки «лн» на пульт-табло. При нажатии кнопки «лн» в рельсовую цепь принудительно подаются частоты 225/325Гц, что соответствует показаниям «40/РС» и формирует признак направления в поездных устройствах АРС-МП состава, находящегося в этот момент на данной рельсовой цепи. После отключения кнопки «лн» на пульт-табло в рельсовую цепь начинает подаваться сигнал, соответствующий данной рельсовой цепи.

Кодовый сигнал направления будет заведен в рельсовые цепи:

- перегон «Юго-Западная - Проспект Вернадского» II гл. путь – 1924 (начало р/ц 1924 в районе указателя парковки УП 1)

- перегон «Университет-Воробьевы горы» II гл. путь – 1720 (начало р/ц 1720 в районе установки УП 2, конец р/ц 1720 после УП 1)

- перегон «Красносельская-Сокольники» II гл. путь – 524 (начало р/ц 524 после УП 1, окончание р/ц за УП 0).

- перегон «Красносельская-Комсомольская» I гл. путь – 621 (начало р/ц за УП 2, окончание р/ц после УП 1)

- перегон «Преображенская пл.-Сокольники» I гл. путь – 325 (начало р/ц за гермоворотами, окончание в начале метромоста, после УП 1).

- перегон «Преображенская пл.-Черкизовская» II гл.путь – 436 а (р/ц 436 а (длина 37м) УП 1 находится посредине данной р/ц.

Как следует из вышеприведенного описания рельсовые цепи, модернизированные для принудительной подачи кодового сигнала направления «40/РС» находятся в районе начальных указателей парковки подвижного состава на главных путях (УП 1, кроме перегона «Красносельская-Сокольники» II гл.п., где начальным указателем является УП 0). Для обозначения мест устойчивого получения признака направления на перегонах

РС

В начале рельсовых цепей №№ 1924, 1720 и 524 дополнительно установят сигнальные знаки

Порядок отправления составов с вышеперечисленных перегонов:

При приемке состава от начального указателя парковки, расположенного на рельсовой цепи, в которую подается кодовый сигнал направления (40/РС), машинист приводит (оставляет по окончании приемки) кабину управления в рабочем положение и производит доклад ДЦХ о готовности к работе на линии. Если ко времени отправления состава с места парковки, указанного в поездном талоне ДСЦП не включила кодовый сигнал «ЛН», т.е на пульте управления не появлялось показание АЛС «40/РС» и не горит светодиод «ЛН», машинист производит доклад ДЦХ – «Диспетчер, машинист № маршрута, прошу включить сигнал направления, для отправления поезда с перегона на станцию …». По докладу машиниста ДЦХ дает команду ДСЦП включить признак направления. При включении кнопки «лн» на пульт-табло поста централизации станции на рельсовой цепи, на которой находится состав, на пульте управления появятся показания АЛС «40/РС» и загорится светодиод «ЛН». Машинист докладывает о получении признака направления поездному диспетчеру и приводит состав в движение установленным порядком. Следует до станции, с установленной скоростью руководствуясь показаниями на указателе АЛС и постоянными сигнальными знаками. Проверка пневматических тормозов в движении на эффективность производится на следующем перегоне.

При приемке состава от указателей парковки не находящихся в границах рельсовой цепи, в которую подается кодовый сигнал направления (40/РС), машинист производит отправление состава с места ночной расстановки, по времени указанном в поездном талоне, с включенной ПБ (отсутствует «ЛН») до сигнального знака «40/РС» на перегоне. Если при подъезде и остановке головным вагоном у сигнального знака «40/РС» на пульте управления не появлялось показание АЛС «40/РС» и не загорелся светодиод «ЛН», машинист производит доклад ДЦХ – «Диспетчер, машинист № маршрута, прошу включить сигнал направления, для отправления поезда с перегона на станцию …». По докладу машиниста ДЦХ дает команду ДСЦП включить признак направления. При включении кнопки «лн» на пульт-табло поста централизации станции на рельсовой цепи, на которой находится состав, на пульте управления появятся показания АЛС «40/РС» и загорится светодиод «ЛН». Машинист докладывает о получении признака направления поездному диспетчеру и приводит состав в движение установленным порядком. Машинист приводит состав в движение установленным порядком и следует до станции, с установленной скоростью руководствуясь показаниями на указателе АЛС и постоянными сигнальными знаками.

При отсутствии признака направления (ЛН) в месте установки сигнального знака «40/РС» после его подачи рекомендуется машинистам продвинуть состав на несколько метров в правильном направлении и вновь затребовать у ДЦХ включения сигнала направления.

При невозможности получить признак направления на перегоне машинисты приводят состав в движение с включенной ПБ, доложив об этом поездному диспетчеру, и следуют до ближайшей станции, где на последней рельсовой цепи перед указателем «остановка головного вагона» получат признак направления (ЛН).

ИНСТРУКТАЖ №34

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 Следующая ⇒