Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов

Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов N_к.р. рассчитывают по формулам:

МС и ДМ N_к_._р. = n_{м *}k_{о.м *}γ _*k_з.м.(1)

Тракторы N_к.р.= n_{м *}k_{о.т *}γ _*k_з.м.(2)

Автомобилей N_к.р.= n_{м *}k_{о.а *}k₁ _* k_2*k₃(3)

где:

n_м - количество машин данной марки;

k_о.м., k_о.т, k_о.а. - коэффициенты охвата капитальным ремонтом соответственно мелиоративной, строительной и дорожной техники, тракторов и автомобилей (таблица № 1);

γ - поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке (в дипломном поекте принимают γ = 1);

k_з.м. - зональные поправочные коэффициенты (для тракторов и МС и ДМ k_з.m = 1, 25, для остальных 1, 20);

k₁ -коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (3-я категория дорожных условий – дороги со щебеночным и гравийным покрытием k₁= 1, 0);

k₂ - коэффициент, зависящий от модификации подвижного смостава и организации его рботы (для базового автомобиля k₂ – 1, 0; для автомобиля с одним прицепом k₂ - 0, 9; для автомобиля – самосвала k₂ – 0, 85);

k₃ - коэффициент, учитывающий природно – климатические условия (для условтй Республики Беларусь k₃ – 1, 0).

Капитальный ремонт прицепов системой ТО и ремонта машин не предусмотрен.

Таблица № 1 - Примерные значения коэффициентов охвата ремонтом

Марка машины	Значение коэффициента	Марка машины	Значение коэффициента

Тракторы	Автомобили
К-701М	0, 10	КамАЗ-55102	0, 10
Т-150К	0, 09	ЗИЛ-ММЗ-4506	0, 13
МТЗ(все марки)	0, 04	ГАЗ-53Б	0, 14
Т-25А	0, 03	ГАЗ-53А	0, 13
Т-16М	0, 03	ЗИЛ-130	0, 11
Т-130	0, 06	УАЗ-469; -451	0, 13
ДТ-75Н	0, 08	ГАЗ-САЗ; ГАЗ-52-04	0, 14
Экскаваторы	Бульдозеры
ЭО – 4111	0, 06	ДЗ - 42	0, 08
ЭО – 3121	0, 07	ДЗ - 110	0, 07
ЭО – 5111	0, 05	ДЗ - 109	0, 07
ЭО - 2621	0, 08	Скреперы
ЭТЦ - 2011	0, 06	ДЗ - 77	0, 08
Грейдеры и другие машины	ДЗ – 11П	0, 07
ДЗ - 143	0, 08	ДЗ - 74	0, 06
ДЗ - 146	0, 07	ДЗ - 87	0, 08
Кусторез МП - 14	0, 07	ДЗ - 33	0, 08

Пример:

Количество капитальных ремонтов N_к_._р. тракторов:

МТЗ – 82 N_к.р.=13*0, 04*1*1, 25=0, 65 Принимаем 0

Количество капитальных ремонтов N_к_._р. МСиДМ:

ЭО - 3121 N_к.р.=2*0, 07*1*1, 25=0, 17 Принимаем 0

Количество капитальных ремонтов Nк.р. автомобилей:

ГАЗ-53А N_к_._р.=8*0, 13*1*1*1=1, 04 Принимаем 1 шт

Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов и МС и ДМ состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:

(4)

где:

W_г._c_. – средняя планируемая годовая наработка на одну машину данной марки;

W_m_._p_. – периодичность проведения планового текущего ремонта (приложение 1).

Пример:

Количество плановых текущих ремонтов тракторов:

МТЗ-82 Принимаем 7шт

Количество плановых текущих ремонтов МСиДМ:

ЭО - 3121 Принимаем 4шт

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт прицепов состоит из устранения отказов при их использовании (неплановой ремонт) и планового ремонта, который проводят один раз в год.

Планирование технического обслуживания. При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ определяют количество технических обслуживаний каждого вида по маркам машин. Количество технических обслуживании тракторов и МСиДМ определяют по формулам:

(5)

(6)

(7)

где:

N_ТО-3, N_ТО-2, N_ТО-1 - соответственное количество плановых технических обслуживаний ТО-3, ТО-2, ТО-1

W_ТО-3, W_ТО-2,W_ТО-1 - периодичность проведения технических обслуживаний ТО-3, ТО-2, ТО-1, моточасов (приложение 2).

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2, ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 моточасов; для МСиДМ соответственно 960, 240 и 60 моточасов.

Для МСиДМ периодичность проведения ТО – 3 совпадает с периодичностью проведения текущего ремонта данной техники поэтому их проводят одновременно.

Количество сезонных технических обслуживаний (ТО-С) принимают равным удвоенному числу машин.

Пример:

Определим количество технических обслуживаний трактора МТЗ – 82:

Количество ТО – 3:

Принимаем 8шт

Количество ТО – 2:

Принимаем 16шт

Количество ТО – 1:

Принимаем 93шт

Определим количество технических обслуживаний экскаватора ЭО - 3121:

Количество ТО – 3:

Принимаем 4шт

Количество ТО – 2:

Принимаем 8шт

Количество ТО – 1:

Принимаем 50шт

Количество ТО автомобилей и автомобильных прицепов определяют по формулам:

(8)

(9)

где:

W_г.а. – среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс.км;

W_{ТО -2,} W_ТО-1 – периодичность ТО, тыс.км;

k_1, k₃ - поправочные коэффициенты корректирования нормативов периодичности проведения ТО.

Периодичность проведения ТО автомобилей для 3-й категории дорожных условий эксплуатации принимают: ТО-1 – легковые автомобили – 3, 0; грузовые – 2, 8; ТО-2 – легковые – 12, 2; грузовые – 10, 0 тыс.км. Периодичность ТО прицепов равна периодичности, ТО их тягачей.

Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию.

Пример:

Количество ТО – 2:

ГАЗ-53А Принимаем 15 шт

Количество ТО – 1:

ГАЗ-53А

Количество ТО прицепов в проектах не определяют.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 Следующая ⇒