Определение себестоимости потерь времени транспортными средствами

Потери времени транспортными средствами при проезде через населенный пункт (для транзитного транспортного потока):

(33)

Потери времени с учетом строительства обходной дороги:

(34)

Потери времени для местного транспортного потока:

(35)

Потери времен для местного транспортного потока с учетом строительства обходной дороги:

(36)

 

 

Определение средневзвешенного значения стоимости одного автомобиле-часа

Средневзвешенные стоимости одного автомобиле-часа:

(37)

(38)

Определение стоимости годовых потерь времен и транспортными средствами

Годовые потери времени транспортными средствами:

(39)

(40)

(41)

(42)

Общая стоимость потерь времени ТС с учетом транзитного и местного движения в существующих и проектируемых условиях:

(43)

(44)

Определение стоимости потерь времени пассажирами

Стоимость потерь времени пассажирами легковых автомобилей и автобусов:

(45)

(46)

(47)

(48)

Определение стоимости потерь времени пешеходами

Потери времени на нерегулируемом перекрестке:

(49)

(50)

Потери времени на m нерегулируемых перекрестках:

(51)

(52)

Потери времени на n регулируемых перекрестках:

(53)

(54)

Стоимость потерь времени пешеходами на ожидание перехода через автомобильную дорогу или улицу:

(55)

(56)

Определение ущерба от ДТП

Оценка ущерба от ДТП по «Методике определения потерь от ДТП»:

(57)

Ущерб в проектируемых условиях:

(58)

Определение ущерба от загрязнения окружающей среды

Для легковых автомобилей:

(59)

Для грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями:

(60)

Для грузовых дизельных автомобилей:

(61)

Суммарный ущерб от выбросов автомобильных двигателей:

(62)

Ущерб от загрязнения воздушного бассейна в проектируемых условиях:

(63)

Определение экономического эффекта от мероприятия

Годовые затраты на эксплуатацию обходной автомобильной дороги и ее сооружение:

(64)

Суммарные текущие (эксплуатационные) затраты в существующих условиях):

(65)

Аналогично суммарные текущие затраты в проектируемых условиях:

(66)

Экономический эффект от внедрения мероприятия:

(67)

Заключение

В ходе курсового проекта было выполнено следующее:

• определена себестоимость грузовых перевозок для автомобиля ГЗСА-891, 2, 5 т. Базовое значение себестоимости единицы транспортной продукции на 1 т-км равно 8, 66 руб.;

• определена себестоимость пассажирских перевозок для следующих транспортных средств: ЛАЗ-4202, ЛИАЗ-677, Икарус-380, ГАЗ-31029. Базовое значение себестоимости единицы транспортной продукции на 1 т-км равно соответственно 1, 65; 1, 35; 0, 89; 8, 32 руб.;

• для каждого транспортного средства (ЛАЗ-4202, ЛИАЗ-677, Икарус-280, ГАЗ-31029) был определен характер изменения себестоимости продукции в зависимости от увеличения скорости движения автомобиля по дороге;

• проведено обоснование целесообразности строительства обходной автомобильной дороги. Экономический эффект от внедрения мероприятия предположительно составит 1, 135375414 миллиардов рублей.

Список использованной литературы

1. Организация производства на предприятиях транспорта: Методические указания к курсовому проекту для студентов дневной формы обучения по специальности 060800 «Экономика и управление на предприятии (на транспорте)»/Составитель Л. В. Габдуллин. – Набережные Челны: КамПИ, 2004. - 39 с.

2. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Экономика автомобильного транспорта». Попова Е. П., Трофимов В.М. / МАДИ (ТУ). -М., 2000. - 38 с.

3. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов / М.П.Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н. Ф. Билибина и др.: Под. Ред. М.П.Улицкого. – М.: Транспорт, 1994. - 328с.

4. Методические указания к выполнению практических занятий по дисциплине «Планирование на предприятии» для студентов всех форм обучения специальности 060800 «Экономика и управление на предприятии (на транспорте)». Составители Л.В.Габдуллин, И. М. Гараев, Зарипов А. Р. -Наб. Челны: Изд-во КамПИ, 2004 г. - 26 с.

5. Расчет технико-эксплуатационных показателей автотранспортного предприятия. Лабораторная работа №1.2 Автоматизированный расчет плана перевозок грузов и технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава: Методические указания для выполнения лабораторной работы по дисциплине «Основы организации и управления предприятиями автомобильного транспорта» и «Организация производства на предприятиях транспорта» для специальностей 150200, 060813 / Составители Д. С. Садриев. А. Р. Зарипов. Набережные Челны: КамПИ, 2003.- 20с. и 28с.

6. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Савин В. И. Справочное пособие. - М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. – 544 с.

7. Норма расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. - М: Издательство «Ось - 89», 2001. - 48 с.

 

⇐ Предыдущая123

Поделиться:

Популярное:

1. A. Оценка будущей стоимости денежного потока с позиции текущего момента времени
2. F. Оценка будущей стоимости денежного потока с позиции текущего момента времени
3. G) определение путей эффективного вложения капитала, оценка степени рационального его использования
4. I этап. Определение стратегических целей компании и выбор структуры управления
5. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
6. III. Определение посевных площадей и валовых сборов продукции
7. VII. Определение затрат и исчисление себестоимости продукции растениеводства
8. X. Определение суммы обеспечения при проведении исследования проб или образцов товаров, подробной технической документации или проведения экспертизы
9. Анализ платежеспособности и финансовой устойчивости торговой организации, определение критериев неплатежеспособности
10. Анализ показателей использования рабочего времени
11. Анализ показателей качества и определение полиграфического исполнения изделия
12. Анализ производительности труда и эффективности использования рабочего времени