Условия работы токоприемника на локомотиве, характерные повреждения и причины их возникновения

Из всех аппаратов электровоза токоприемники работают в наиболее сложных условиях. Они воспринимают разнообразные динамические нагрузки, подвергаются сильному действию электрического тока, в зимнее время на их работоспособности отрицательно сказывается низкая температура, снегопад, гололед. Конструкция токоприемника отражает противоречивые требования: легкость и прочность, большую подвижность и необходимость сохранения постоянного контакта между полозом и контактным проводом и т. д. На электровозах постоянного тока установлены токоприемники тяжелого типа. По сравнению с токоприемниками электровозов переменного тока и электропоездов они воспринимают значительно большие токи (до 2000 А при продолжительном режиме) и имеют самое большое статическое нажатие.

Из всех повреждений аппаратов электровозов, имевших своим следствием порчи или неплановый ремонт, на долю токоприемников приходится 10—20%. Неисправности приемников приводят к повышенному износу

ДР 23.02.06.05.000 ПЗ   Лист             Изм. Лист № докум Подпись Дата

контактного провода, его пережогу, повреждениям воздушных стрелок, фиксаторов и изоляторов контактной сети. Перед разборкой осматривают все узлы и детали и проверяют статическую характеристику, время подъема и опускания при нормальном давлении воздуха в пневматическом приводе. Обнаруженные при этом дефекты определяют в первом приближении характер последующего ремонта и степень разборки агрегатов.

Неисправность верхнего узла токоприёмника и контактной системы, прежде всего кареток, приводят к резкому перекосу полоза и повреждению контактной сети. Осматривая детали кареток, убеждаются в отсутствии изломов, искривлений, трещин и чрезмерной выработки. Трещины в кронштейнах и держателях кареток токоприёмников электровозов обычно возникают в местах концентрации напряжении на резких переходах в верхнем узле нередко наблюдаются износ стенок стакана, продавливание дна, излом шпильки и трещины в местах приварки проушины под полоз.

Нормы допусков и износов токоприемника П-5 (Т-5М1)

Таблица 1.

№ п/п	Наименование деталей и размеров	Чертежный размер, мм	Допускаемый размер при выпуске из ремонта	Браковочный размер в эксплуатации, мм
1.	2.	3.	4.	5.
1.	Толщина угольных вставок	30+1	25 - 31	Менее 10
2.	Толщина металлокерамических накладок	7, 3 ±0, 4	5 - 7, 7	Менее 2, 5
3.	Смещение центра полоза относительно центра основания токоприемника поперек его оси в пределах рабочей высоты, не более			Более 30
	Продолжение таблицы 1
1.	2.	3.	4.	5.
4.	Отклонение верхней поверхности полоза по горизонтали:
а) при установке токоприемника на выверенных тумбах в цехе, не более	—		—
б) при установке на крыше электровоза	—		Более 20
5.	Допускаемое уменьшение валиков и осей от номинальных при диаметре:
От 5 до 10 мм	0, 015-0, 055	0, 015-0, 03	Более 0, 5
От 10 до 18 мм	0, 02-0, 07	0, 02-0, 036	Более 1, 1
Свыше 18 до 30 мм	0, 025-0, 085	0, 025-0, 042	Более 1, 3
6.	Допустимое увеличение размеров осей и валиков от номинальных при диаметре:
От 5 до 10 мм	0, 3	0, 2	Более 0, 5
От 10 до 18 мм	0, 35	0, 24	Более 1, 1
Свыше 18 до 30 мм	0, 45	0, 28	Более 1, 3
7.	Допускаемые зазоры в шарнирах при диаметре отверстий:
От 5 до 10 мм	0, 015-0, 085	0, 015-0, 05	Более 1
От 10 до 18 мм	0, 05-0, 105	0, 02-0, 6	Более 2, 2
От 18 до 30 мм	0, 025-0, 13	0, 025-07	Более 2, 6
8.	Высота пружинного буфера в свободном состоянии		90-120	Менее 90
9.	Наибольший суммарный аксиальный зазор в любом шарнире рамы	—		Более 4
10.	Наименьшая толщина стенки втулки любого шарнира рамы	чертежный		Менее 05
11.	Выработка во втулке крышке цилиндра от штока поршня, не более	—	2, 5	Более 3
12.	Поперечный люфт на тяге токоприемника, не более	—		Более 3
13.	Вогнутость полоза на длине 1 м прямолинейной части, не более	—		Более 2
14.	Зазор между вставками или накладками, смонтированные на полозе со стороны контактной поверхности:
15.	а) для угольных вставок, не более	0, 5	0, 8	Более 0, 8
16.	б) для металлокерамических накладок, не более			Более 1
17.	Увеличение внутреннего диаметра цилиндра привода по износу, не более	—	0, 7	Более 0, 8

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. E) тело, размерами которого можно пренебречь в условиях данной задачи
2. I WORK UNDER MANY DIFFICULTIES (я работаю в трудных условиях: «под многими сложностями»)
3. I. Сущность, причины и механизмы инфляции
4. III. Условия передачи и ознакомления с информацией
5. IV. Назначение и условия выполнения упражнений учебных стрельб
6. IV. УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ
7. Адаптация организма к условиям внешней среды и её механизмы. Биологические ритмы организма.
8. Адаптация расписания в условиях меняющегося рынка авиаперевозок
9. Акты применения правовых норм: понятие, характерные черты, виды
10. Анализ дебиторской задолженности по счету 206 по срокам возникновения.
11. Анализ макроэкономического равновесия в условиях Беларуси
12. АНТИКОРРОЗИОННОЕ ПОКРЫТИЕ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ