APPROACH LIGHTS – ABBREVIATIONS

ALS — Approach Light System. Color of lights, if known to be other than white, is included.

HIALS — High Intensity Approach Light System

HIALS II — High Intensity Approach Light System with CAT II Modifications

MIALS — Medium Intensity Approach Light System

SFL — Sequenced Flashing Lights

F — Condenser-Discharge Sequential Flashing Lights/Sequenced Flashing Lights

ALSF-I — Approach Light System with Sequenced Flashing Lights

ALSF-II — Approach Light System with Sequenced Flashing Lights and Red Side Row Lights the last 1000'. May be operated as SSALR during favorable weather conditions.

SSALF — Simplified Short Approach Light System with Sequenced Flashing Lights

SALSF — Short Approach Light System with Sequenced Flashing Lights

MALSF — Medium Intensity Approach Light System with Sequenced Flashing Lights

RAI — Runway Alignment Indicator

RAIL — Runway Alignment Indicator Lights (Sequenced Flashing Lights which are installed only in

combination with other light systems)

REIL — Runway End Identifier Lights (threshold strobe)

RLLS — Runway Lead-in Lighting System

SSALR — Simplified Short Approach Light System with Runway Alignment Indicator Lights

MALSR — Medium Intensity Approach Light System with Runway Alignment Indicator Lights

SALS — Short Approach Light System

SSALS — Simplified Short Approach Light System

MALS — Medium Intensity Approach Light System

LDIN — Sequenced Flashing Lead-in Lights

ODALS — Omni-Directional Approach Light System

VASI — Visual Approach Slope Indicator (L or R indicates left or right side of runway only)

AVASI — Abbreviated Visual Approach Slope Indicator (L or R indicates left or right side of runway

only)

SAVASI — Simplified Abbreviated Visual Approach Slope Indicator

 

ALS – Система огней подхода. Цвет огней, если известно, что другие кроме белого, будет включено.

HIALS – Огни подхода высокой интенсивности.

HIALS II – Огни подхода высокой интенсивности модифицированная с CAT II.

MIALS – Огни подхода средней интенсивности.

SFL – Бегущие проблесковые огни

F – Проблесковые мигающие огни конденсаторного разряда /проблесковые бегущие огни

ALSF-I – Огни подхода с бегущими проблесковыми огнями

ALSF-II - Огни подхода с бегущими проблесковыми огнями и красный ряд огней по сторонам

последние 1000 футов. Может использоваться в качестве SSALR во время благоприятных погодных условий.

SSALF - Упрощенная укороченная система огней подхода с бегущими проблесковыми огнями.

SALSF – Укороченная система огней подхода с бегущими проблесковыми огнями.

MALSF – Огни подхода средней интенсивности с бегущими проблесковыми огнями.

RAI - Огни выравнивания к ВПП.

RAIL - Огни выравнивания к ВПП (с бегущими проблесковыми огнями, которые установлены только в комбинация с другими системами огней)

REIL – Огни обозначения конца ВПП (импульсный порога ВПП )

RLLS – Система входных огней ВПП

SSALR – Упрощенная, укороченная система огней подхода ВПП с огнями выравнивания к ВПП.

MALSR - средняя интенсивность подхода Light System с огни ВПП Выравнивание показателей

SALS – Укороченная система огней подхода.

SSALS – Упрощенная укороченная система огней подхода.

MALS – Огни подхода средней интенсивности.

LDIN – Проблесковые мигающие входные огни.

ODALS – Всенаправленная система огней подхода.

VASI - Визуальный индикатор глиссады (L или R указывается только на левой или правой стороне ВПП)

AVASI – Упрощенная система визуальной индикации глиссады (L или R указывается только т на левой или правой стороне ВПП)

SAVASI - Упрощенный укороченный визуальный индикатор глиссады

 

 

VASI (3 bar) — Visual Approach Slope Indicator for high cockpit aircraft (L or R indicates left or right side of runway only).

T-VASI — Tee Visual Approach Slope Indicator.

 

AT-VASI — Abbreviated Tee Visual Approach Slope Indicator (L or R indicates left or right side of runway only).

VASI (non-std) — Visual Approach Slope Indicator when known to be non-standard.

VASI — VASI/AVASI/NON-STD angels are shown when known to be less than 2.5° or more than 3.0°.

T-VASI/AT-VASI angles are shown at all times.

VASI(3 bar) descent angles are shown when other than

upwind angle 3.25°, downwind angle 3.00°.

APAPI — Abbreviated Precision Approach Path

Indicator (L or R indicates left or right side of the runway only)

PAPI — Precision Approach Path Indicator (L or R indicates left or right side of runway only).

PASI — Passive Approach Slope Indicator

PLASI — Pulsating Visual Approach Slope Indicator, normally a single light unit projecting two colors.

(L or R indicates left or right side of runway only).

TRCV — Tri-Color Visual Approach Slope Indicator, normally a single light unit projecting three colors. (L or R indicates left or right side of runway only).

TCH — Threshold Crossing Height. Height of the effective visual glide path over the threshold.

MEHT — Minimum Eye Height over Threshold. Lowest height over the threshold of the visual on

glide path indication. MEHT or TCH is shown (when known) when less than 60' for the upwind bar of a VASI (3 bar) system or less than 25' for all other systems including PAPI.

 

VASI (3 бар) - визуальный индикатор глиссады для самолета с высоким расположением кабины а экипажа(L или R указывает левую или правую стороны ВПП только).

T-VASI - T визуальный индикатор глиссады.

AT-VASI - Сокращенный T визуальный индикатор глиссады.

Индикатор наклона (L или R указывает левую или правую сторону только).

VASI (не станд.) - визуальный индикатор глиссады, когда, известно, нестандартный.

VASI - VASI / AVASI / NON-STD углы указываются, когда известно, менее чем 2, 5 ° или более чем 3, 0 °.

T-VASI/AT-VASI углы показаны всегда. VASI (3 бар) углы снижения показаны, когда угол другой, чем 3, 25 ° со встречным ветром, 3, 00 ° с попутным.

APAPI - сокращенный путь точного захода на посадку

Индикатор (L или R указывает левую или правую сторону взлетно-посадочной полосы только)

PAPI – Индикатор траектория для точного захода на посадку (L или R указывает левую или правую сторону ВПП только).

PASI – Пульсирующий визуальный индикатор глиссады

PLASI - Пульсирующий визуальный индикатор глиссады, как правило, единый блок огня проектирование двух цветов. (L или R указывает левую или правую сторону ВПП только).

TRCV - Tri-Color визуальный индикатор глиссады, как правило, единый блок огня, трех цветов. (L или R указывает левую или правую сторону взлетно-посадочной полосы только).

TCH - Высота пересечения порога. Наименьшая действительная высота визуальной глиссады над порогом.

MEHT - Минимальная высота глаз над порогом. Наименьшая высота над порогом визуальной

глиссады индикации.

MEHT или TCH показаны (если они известны), когда меньше чем 60 'для системы VASI (3 бар) или меньше, чем 25 'для всех других систем, включая PAPI.

 

 

 

 

 

⇐ Предыдущая12345678910

Поделиться:

Популярное:

1. APPROACH PLANVIEW — RNAV PROCEDURE DIFFERENCES