ADDITIONAL RUNWAY INFORMATION BAND
ПРИМЕЧАНИЕ: Для объяснения сокращений, используемых в области дополнительной информации о взлетно-посадочной полосе, см. Секции сокращения. Все расстояния изображены в футах, эквивалент в метрах, показаны в международных аэропортах.
1 - Взлетно-посадочная полоса обозначение / номер изображены в левом верхнем и правом нижнем углах коробки. Вся информация о ВПП отображается справа. Когда информация
отличается от взлетно-посадочные полосы, полосы отделены линией.
2 - Все системы светооборудования ВПП и огней подхода перечислены.
3 – Покрытие поверхности ВПП (канавки) указывается.
4 - «RVR» изображена, когда один или несколько измерителей установлены вдоль взлетно-посадочной полосы.
5 - Если отличается от физической длины взлетно-посадочной полосы, показана длина для посадки от порога ВПП.
6 - При необходимости, расстояние от точки на траверзе антенны глиссадного маяка до конца посадочной дистанции ВПП. Для посадочных локаторов (PAR), расстояние от пересечения глиссады (GS) с взлетно-посадочной полосой.
7 - В аэропортах с (когда в действии посадка и ожидание) Land And Hold Short Operations (LAHSO), расстояние от порога ВПП до точки ожидания.
8 – Когда длина для взлета ограничена, физическая длина для взлета
9 - Физическая ширина взлетно-посадочной полосы показана на рисунке.
10 - Эта полоса расширена, чтобы показать информацию для всех рабочих взлетно-посадочных полос в по порядку.
11 - Все заметки связанные с информацией для всех взлетно-посадочных полос изображены в данном разделе.
Минимумы для взлета
TAKE-OFF MINIMUM
Все опубликованные минимумы для взлета не являются основаниями для их использования всеми операторами. Каждый оператор несет ответственность за обеспечение того, чтобы надлежащий минимум используется на основе разрешения, характерные для
типа операции.
Существуют большие различия в отношении минимумов для взлета в зависимости от руководящего агентства, как правило, хотя они состоят из видимости /нижней границы облаков и связанные с ними необходимые условия для использования.
Как правило, минимумы для взлета приведены в порядок от лучшего (самый низкий) до худшего (самый высокий), начиная с верхнего левого и переходя к нижней правой части. Это относится и к общему блоку минимумов, а также для отдельной ВПП или набора взлетно-посадочных полос.
Видимость и нижний край облачности показаны в футах, статутных / морских милях, метрах и километрах и в то время как RVR показано в сотнях футов и целых метрах. Значения в футах и статутных/ морских милях не помечены, например:
" RVR50" означает 5000 футов RVR, " 1" означает 1 милю, и " 300" означает, что 300 футов.
Значения в метрах помечены " м" и километров " км". Высоты указаны с требованиями градиента набора высоты над средним уровнем моря (MSL). Специальные высоты нижней границы облаков над уровнем аэропорта (AAL).
Типичный формат, используемый для изображения минимумов для взлета:
1 - Заголовок минимумов для взлета с указанием содержимого ячеек минимумов.
2 – Номер/номера взлетно-посадочной полосы, минимумы ниже, относятся к указанной взлетно-посадочной полосе.
3 - Общие условия, которые затрагивают широкий спектр изображеных минимумов.
4 – Информация о типе воздушного судна, как правило, изображены здесь, как правило, в виде количества авиационных двигателей или категорий самолетов.
5 - Более конкретные условия, которые затрагивают только несколько минимумов.
6 - Очень специфические условия, те, которые влияют только на минимумы указанные ниже.
7 - НГО и или видимость на ВПП (RVR) / видимости, базирующиеся на разрешениях на условиях и ВПП перечисленных выше. Когда НГО и видимость изображены – оба требуются. В этом формате, например, эти минимумы будут представлены " лучший" (самая низкая) возможный минимум для взлета.
8 - НГО и видимость, и базирующиеся на разрешениях на условиях выше, минимумы становятся
«высше» с меньшими ограничениями.
9 - использование сокращений распространена в пределах отсека минимумов для взлета, учитывая, что многие из условий / ограничений имеют пространные объяснения. См. таблицу Глоссарий и / или разделы сокращений для более подробного описания.
10 – Минимумы для взлета для данных установленных условий могут отличаться в зависимости от типа воздушного судна. Отдельный минимумы изображены для каждого типа самолета.
11 - Обычно термин «Другие» используется для описания минимумов для взлета, не имеющие условий.
12 - Минимум для взлета в поле справа, он, как правило, содержат установленный самый наивысший минимум для взлета с наименьшим числом условий для конкретной взлетно-посадочной полосы.
13 - Показывает минимумы для взлета, которые соответствуют правилам ЕС-OPS 1, но не ниже государственных опубликованных значений.
14 - Ярлык " Авиаперевозчик" (Air Carrier) указывает, что изображены минимумов для взлета применимы только для операций Air Carrier.
15 - Все операторы должны знать, что специальное утверждение, которое может включать в себя необходимость обучения, перед использованием этих минимумов.
16 – Когда значения ОВИ ( RVR) и метеорологической видимости отличаются, соответственно маркированы и показаны.
17 - Когда значения может быть использованы оба либо ОВИ (RVR) или метеорологической видимости, маркировка не показывается.
18 - Все заметки, которые относятся непосредственно и только на намеченный минимум для взлета изображены непосредственно под и рядом с окном минимумов для взлета.
ЗАПАСНЫЕ МИНИМУМЫ
ALTERNATE MINIMUMS
Только те запасные минимумы, которые были опубликованы специально правительствами государственной власти для посадки аэропорта будут изображены. Приведенные значения будут те, предоставляемые государством.
1 - Обычно запасные минимумы основаны на минимумах при заходе на посадку по кругу, применимые к имеющимся заходам на посадку в аэропорту посадки. В результате,
последующие альтернативные минимумов связаны с категорией самолета.
2 - Окно обозначений запасных минимумов.
3 - Примечания всех действующих условий показываются непосредственно над
минимумами и используются.
4 – Процедуры захода на посадку обозначаются для всех соответствующих процедур.
5 - НГО и видимости используются в альтернативной минимумах
показаны на футах, статутных / морских милях, метрах, и километрах. Значения в футах и статутных / морских милях не обозначены, например, " 800" означает 800 футов и " 2 1/2"
означает 2 и 1/2 мили. Значения в метрах помечены " м" и километров с " км".
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Популярное:
